美國 IIHS公佈了Volvo旗艦90系列的車款，包含S90、XC90的安全評鑑。而這兩款車尚未測試副駕駛25%偏位撞擊，又在頭燈部分未能達Good評價，因此最後兩款車都只能拿下Top Safety Pick安全首選評價。

美國 IIHS公布了Toyota Corolla Hatchback，即美規Auris的安全評鑑結果。Auris在經過一系列的撞擊與安全評鑑測試後，撞測優異，但因頭燈表現略差，獲得了IIHS 2018 Top Safety Pick安全首選評價，與進階安全首選擦肩而過。

美國IIHS測試公佈針對Nissan Kicks、Sentra的安全評鑑測試報告。兩款車都是標配7氣囊與AEB緊急煞車輔助系統的車款。而雖然撞擊測試表現都很出色，可惜因為頭燈表現差強人意，最終都以安全首選(Top Safety Picks)作收。

近日Hyundai Kona捲土重來，經過頭燈照明表現的改良，加上美國IIHS高速公路安全保險協會也進行了副駕駛25%偏位撞擊測試，取得了Good評價，讓Kona直接取得進階安全首選評價 (Top Safety Pick+)。

ACC車距維持巡航、AEB、車道維持輔助等系統的相互搭配，雖然是為了增加行車安全，不過畢竟這些科技仍在發展中，因此是否足夠成熟，或者反而需要駕駛者多加留意？IIHS因此針對這些配備，選擇了5款新車進行測試。

Toyota Avalon身為定位在小老弟Camry之上的大型轎車，美國IIHS也完成安全評鑑測試並公布結果。雖然Avalon在副駕駛25%偏位撞擊測試略遜於小老弟，所幸仍有Advanced以上，因此總成績仍順利獲頒進階安全首選評價。

IIHS在2017年開始，為其評級新增了大燈安全項目，這讓許多車原本能夠獲得Top Safety Pick+的成績，落到僅有Top Safety Pick。IIHS公布了40款大燈有待加強的車款。不過臺灣法規中這些車仍都能認證通過。

IIHS最新一輪撞擊測試結果，Toyota C-HR雖HID頭燈表現不佳，未能得到Top Safety Pick安全首選，不過撞測成績獲得肯定；而表現優異的Mercedes-Benz GLE與Mazda CX-5更是連續5年獲得Top Safety Pick+進階安全首選評價。

本篇除了整理網友們對於送測車單的相關問題之[U指數]調查結果，也接續中央社訪問交通部表示「有意提撥預算另建車輛碰撞測試廠」之議題進行探討，並於文末內嵌[U指數]，繼續蒐集網友對於交通部成立T-NCAP的方向想法。

美國IIHS於近日陸續公布了4款韓國車的安全測試評價。包含Kia Niro Hybrid、Kia Rio、Hyundai Accent以及之後將導入的Hyundai Kona。除了Kia Niro Hybrid之外，其餘3款車因頭燈表現不佳，所以無法獲得任何安全首選評價。

雖然安全帽各國皆有相關的檢驗認證，但是相較於機車安全帽，自行車安全帽的檢驗結果並沒有那麼詳細，消費者仍無從得知哪款安全帽的保護性較佳。因此，IIHS與維吉尼亞理工大學合作研究，以星等評級解決了消費者的疑問。

日前美國IIHS高速公路安全保險協會，公佈了其針對當地8款UV的副駕駛撞擊測試結果，其中與國內市場相關的，Kia Sorento獲得進階安全首選評價 (Top Safety Pick+)、Ford Explorer則獲得總體Poor評價。

美國IIHS針對2018年的評定標準有所調整，整體條件比2017年份更加嚴苛。IIHS在近日發佈了最新一輪撞擊測試結果，小改款Mini三門掀背重返Top Safety Pick安全首選評價。成為小型車級距中，唯一獲得此殊榮的車款。

隨著美國IIHS的2018年進階安全首選評價標準更高，Lexus同步改進RC的「前方碰撞預防系統」與「頭燈」，分別獲得Superior與Good的評價，加上副駕駛25%偏位撞擊也是Good評價，整體成績持續維持進階安全首選。

美國IIHS在2月1日公布了最新一輪的撞擊測試，分別為Tesla Model S、BMW i3、Chevrolet Volt以及Toyota Prius Prime全數都為電動車與插電式混合動力車。其中Chevrolet Volt以及Toyota Prius Prime全部獲得Top Safety Pick +，而BMW i3與Tesla Model S則還略要加強。