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先前已預告多時的 Toyota Camry 2.4 車型,今天正式由和泰汽車發表上市。導入國外市場相當受到歡迎的 2.4 升 VVT-i 引擎,Camry 的車系編成也因此產生變化:過去擔崗銷售主力的 2.0 升車型,僅保留 2.0E 一款作為入門車種;而 2.4 升車型則扛下銷售重任,並導入全新的 Sportivo 勁裝版車型。依據車型不同售價分別為 2.4E 版 85.9 萬、2.4E 經典版 88.9 萬、2.4G 版 95.9 萬 2.4、Sportivo 版 99.9 萬和 2.4G 尊貴版 106 萬。
導入 2.4 升 VVT-i 動力單元
隨著國內貨物稅調降,以及市場對於動力升級的需求浮現,Camry 2.4 車型的國產化便因此而生。首次導入的 2.4 升車型,搭載與美規版本相同、原廠代號 2AZ-FE 的 2.4 升直列四缸 VVT-i 引擎。動力經過調校後,Camry 2.4 擁有 167 匹的最大馬力,最大扭力也來到 22.9 公斤米;同時在 2,000 轉時便可輸出 80%的扭力。在變速箱方面,Camry 2.4 則採用全新五速手自排變速箱。此外 Camry 2.4 平均 12km/L 的油耗成績,也使其在性能和經濟上取得平衡。
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配備維持一貫豐富度
基本上 2.4 升車型在外觀上並未多所著墨,維持 Dynamic yet Majestic 的設計理念。HID 頭燈、後照鏡轉向指示燈和 LED 尾燈組等深獲消費者喜愛的元素,也為 Camry 2.4 帶來視覺和安全的雙重滿足。配備方面則展現新意:Smart Entry 智慧型車門啟閉系統和 Push Start System 引擎觸控啟動系統兩項配備,過去僅出現於 3.5 升車型;此次和泰汽車則下放至 2.4 升車系,讓消費者更容易享受此項高科技配備。
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Camry 2.4 全車系配備左右獨立恆溫空調,加入 Plasma Cluster 除菌離子功能,能夠淨化車內空氣,營造出舒適清新的車室環境。此外依照車型等級不同,Camry 2.4 具備 6 片 CD 音響,可播放 MP3 或 WMA 等數位音樂檔案;頂級 2.4G 尊貴版則提供 2-DIN DVD 影音系統,搭配 6.5 吋螢幕帶來豐富的聲光影音效果。
全車系標配雙前座 SRS 氣囊
主動安全方面,Camry 2.4 將 ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車輔助系統和 EBD 電子煞車力道分配系統列為標準配備;而自 Sportivo 車型開始,也增列 VSC 車輛穩定控制系統和 TRC 循跡防滑控制系統,以提升車輛行進時的穩定和安全性。此外 HID 頭燈搭配 AFS 主動轉向功能,也能依車輛行進方向預先調整照明角度,完整掌握路況。
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被動安全方面,Camry 全車系皆搭載雙前座 SRS 輔助氣囊,配合著名的 GOA 高剛性車體結構,和束力限制預縮式安全帶,以在撞擊發生時發揮保護車內乘員的功能。此外 Toyota 研發的 WIL 頸椎傷害緩和座椅和 HIP 頭度衝擊緩和結構,也能在追撞事故發生時減少頭頸部可能造成的傷害。
新增 2.4 Sportivo 勁裝版車型
全新的 Camry 2.4 車系除了維持一貫的豐富配備外,和泰汽車也藉此機會,為年輕的消費族群推出 2.4 Sportivo 勁裝版車型。藉由外觀和內裝的各式性能化套件,為 Camry 塑造出年輕動感的風格。2.4 Sportivo 採用燻黑頭尾燈組,加上全車五件式空力套件,立即展現出不同架式;車室部份則搭配專屬勁裝版黑色內裝,同時運用金屬飾板點綴中控台、門把和踏板等處,帶來科技化的性能感受。
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Camry 整體車系編成和售價進行調整
在導入 2.4 升車型的同時,和泰汽車也對 Camry 全車系編成和售價作出調整。入門版的 2.0E 車型加入雙前座 SRS 氣囊,同時售價也小幅上漲至 79.9 萬,以供預算型買家和營業用車選購;至於 3.5 升車型方面,配備上未有所更動:3.5Q 旗艦車型仍具備 ACC 雷達巡航系統、Pre-Crash System 碰撞預防系統和側邊安全氣囊等多項專屬配備;不過因應原物料上漲,3.5 升車系的售價也有所調整:3.5V 車型定為 116 萬,3.5V 尊爵版為 126 萬,而 3.5Q 旗艦車型則來到 146 萬。
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自去年五月大改款上市已來,Camry 已在國內創下 25,000 輛的銷售成績,在中型房車級距的市佔率達到 66.1%,平均月販量也來到 1,600 輛的水準;如今在 2.4 升新動力的挹注下,相信對於消費市場會造成新的刺激。和泰汽車也為 Camry 車系的月販量定下新的目標:1800 輛。同時和泰汽車也預計在 10 月 6 日、7 日,在全省各地展示間舉辦店頭發表,屆時消費者便可親身體驗全新動力所帶來的不同感受。
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