中國預計將在9月推出小改款Nissan Kicks。根據已曝光的送測資訊來看，中國規格Kicks將與美、日規採用相同外觀更新，並沿用現行1.5升HR15引擎。配備部分預計將強化互聯系統，安全配備推估將不會有ICC等進一步ADAS的配置。

現行世代Suzuki Vitara在經過7年的銷售期，2021年7月中旬，先是有歐洲媒體報導指出，歐規5代Vitara將於2022年推出；不過，近期則有日本媒體表示，隨著日本當地經銷商公告4代小改Vitara已於6月生產完最後一批車型後，待庫存賣完就會正式下架，也推測大改款Vitara很有機會在2021年底前亮相。

iRent自2021年7月16日起導入Toyota Corolla Cross豪華版，在部分同站租還站點投放，全臺共50輛，最長可接受2個月內的預約。iRent也特別提供Corolla Cross推廣價，2021年7月16日起，Corolla Cross推廣價每小時只要218元，平日每小時租金135元，里程費皆另外計算。

Luxgen針對旗下U6 GT車系推出名為藍調倍適版的特式車型， 7月解封價為72.8萬(含舊換新＋購車優惠)，採限量100輛的方式販售，包含外觀、內裝以及底盤設定皆有所更動。新車改採倍適登避震器、LED燻黑頭燈、車側LED方向燈黑鉻式樣以及車尾倍適登銘板，內裝亦具備多項專屬配置。

維持與原先預售相同規劃，共計推出勁智、勁化以及N Line等3車型，正式售價相比預售價格調降1.1萬，依序為84.9萬、94.9萬以及99.9萬。而預售時的「萬元加價升級專案」，南陽實業也延展該活動至7月底，也就是消費者只要選購售價94.9萬的勁化型，只需再加價1萬就能升級至N Line。

為了慶祝Nissan在東非拉力賽勝利50周年，Nissan以第2代Juke為基礎，推出Juke Rally Tribute概念車，以致敬當年的奪冠車Datsun 240Z，外觀以紅色為基礎，搭配黑色引擎蓋與特別打造的越野型黑色輪圈，幾乎複製當年Datsun 240Z冠軍車的特點。

受全球車用晶片持續短缺影響，日本Mazda近日在官網公布將於7月5日至9日、以及12日至16日間，針對防府第一工廠停產10天，主要生產Mazda2、Mazda3、CX-3。而國內方面除Mazda2為泰國產線供應外，台灣馬自達表示此次防府產線短暫停產並不會影響國內Mazda3、CX-3的新車供應。

和泰汽車11日宣佈，部分Toyota Corolla Cross Hybrid車款可能發生車頂架滲水情形。而上述生產期間之車輛經服務廠確認底盤號碼且符合原廠通知之現象，將免費更換車頂架固定扣及相關損壞零件，並且提供「10 年不限里程之免費維修」。

近日，U-CAR發現環保署網頁中，赫然出現以2022年式名義的Nissan Kicks噪音資訊，其中更是搭載與現行不同的1.6升HR16動力單元，是否代表未來的小改款Kicks將改採與美規相同的1.6升引擎？更有機會導入增ICC 主動車距維持以及 EPB 電子手煞車等配備？

美國Toyota在6月2日於品牌發表會上，正式發表美規版本的Corolla Cross，針對這款在臺灣休旅市場上最為重要的戰力作品，美規式樣與國內的版本究竟有何差異？透過紙上比較，我們可以更清楚瞭解究竟針對美國市場，Corolla Cross究竟做了什麼更動。

繼先前U-CAR編輯部在埔里捕獲裕隆日產測試人員以及有大量偽裝的Nissan Kicks之後，網友在網路上分享捕獲2輛同樣有大量偽裝的Kicks行駛於路上。先前U-CAR編輯部捕獲的Kicks據瞭解為預計於年底推出的特式車，本次捕獲的鐵灰測試車鋁圈樣式則是中國小改款、應為與先前U-CAR編輯部捕獲的特式車相同，但銀色測試車的保桿輪廓看似仍為現行款式樣。

Toyota 將在美國當地東部時間 2021 年 6 月 2 日早上10點30分，於官方網站上展演新車產品發表會，其中包含以現行Prius車系為基礎所推出的Nightshade特式車型、美規車型的大改款GR 86車系，以及全新的跨界休旅產品，預估將會是美規的Corolla Cross車系。

日本國土交通省NASVA（自動車事故對策機構）每年都會針對市場上熱門車款進行車輛安全的測試（即JNCAP）。2020年，兩機構針對6款乘用車、4款輕型車共10款車進行檢測。其中共有包含Honda Fit等5款車系獲得「5星賞」；而2020年最高得分的「5星大賞」是由Subaru Levorg獲得。

日本Honda公布旗下大改款Vezel（日本市場外稱HR-V）的受訂狀況。新車自4月23日上市以來，1個月內已接獲32,000張訂單，與原定月販5,000輛的目標相比超過6倍。其中，e:HEV油電動力更獲得93%的消費者選購。

美國Mazda近日宣布不再推出美規2022年式CX-3、Mazda6車系，現款2021年式完售後就停售，外界推測最主要是考量CX-3與CX-30市場有所重疊，而Mazda6則受限轎車市場式微。 另外，先前Mazda在財報揭示2022年可望推展的直列 6 缸引擎與後驅平臺，則預期會在新世代Mazda6上現身。