Honda選擇在4月28日正式首演美規第11代Civic車系，預計將在夏季於美國市場正式開賣，除了首波發表的轎車版本外，掀背版本預估將在幾個月後問世，國內目前並未傳出新車相關導入訊息。新車延續品牌MM設計理念強調空間表現，提供2.0升自然進氣以及1.5升四缸直噴渦輪動力。

美規11代Civic在2020年11月中旬以原型車之姿現身，再次引發各界本田迷敲碗。而最近Honda Civic量產版定裝照模樣出爐，目前僅有車頭照片釋出，且預告4月28日會正式發表。但關於導入可能性的部分，U-CAR第一時間掌握到的資訊是台灣本田並未傳出任何相關導入消息。

Honda在2020年第四季發表了11代的美規Civic，不過首波現身的乃是「原型車」，正式量產時機原廠當時透露是在2021年第一季；而近日，在Honda中國的年度經銷商會議中，官方宣佈了2021年中國市場的規劃，其中就包含了第11代Civic在內，預計2021年在中國市場正式發表。

從2022年起Honda將在歐洲停賣所有純燃油動力車款，僅保留純電以及電動化動力系統。不過現在似乎出現例外，在2022年時仍會有一款新車得以不受停售純燃油策略的限制，那就是全新第11代Civic的頂級性能車型，Civic Type-R。Civic Type-R預料將於2022年發表，可能會搭載原廠代號K20C1的2.0升渦輪增壓汽油引擎，以和對手一較高下。

Honda如期在加州時間17日晚間發表全新第11代Honda Civic原型車。新車如預告短片所揭露相同，採用Solar Flare Pearl亮橘新色，並回歸後廂造型更突出的傳統轎車型式，整理呈現更為穩重的造型樣貌。

美國Honda透過釋出15秒短片，預告大改款Honda Civic將率先以原型車身分於11月18日正式發表。新車在車身線條部分可說是更向傳統轎車靠攏。造型也師法Accord與Insight，設計確實符合先前曝光的專利圖。

小改款Honda Civic Type R近日在日本上市，同步推出日本市場限定且限量供應200輛的Civic Type R Limited Edition。小改款車型進化之處在於精進賽道上的動態表現，包含冷卻效果、空力效應、操控與煞車表現都有提升。

雖然預計2021年春天之前Honda還不會發表美規第11代大改Civic，不過近日連續數起專利申請案件內容曝光，意外地也讓11代Civic的外觀和內裝輪廓概況現形。根據外國車迷論壇Civic XI所發現的資料，Honda替Civic Hatch、Sedan的外觀以及內裝分別申請造型專利。

考量北美市場消費型態轉變，因此Honda決定針對Fit、Civic Coupe以及Accord等銷售量逐漸下滑的車系進行編成調整，終止部分車型生產。不過同時也有令人振奮的消息，那就是官方正式透露，美規第11代Honda Civic Sedan房車預計將在明年春季發表。

近日有日媒報導指出，有鑑於Civic在日本市場上的銷售狀況不好，預計將會在2020年第三季停產，出清完成後就畫下句點，不過歐規導入日本市場的Civic 五門掀背、以及Type R則是繼續販售。

作為新世代電能識別e:Technology的一部份，Honda將於車展上為大改款Jazz（即歐規Fit車系）雙車型進行歐洲車展首演。小改款Civic Type R與甫發表的Sport Line與Limited Edition等3車型也將一併現身。

Honda在2020東京改裝車展上，除了驚喜帶來小改款Civic Type R以外，也一如預告同步發表小改款Honda Civic Sedan與Hatchback車系。U-CAR售後頻道本次亦有派員採訪，在Honda Mugen展區現場直擊小改款Honda Civic車系風采。

跟隨著美國以及日本市場的腳步，Honda發表歐規小改款Civic車型，延續美日車型的更動，歐規小改款Civic的改造工程包含外觀、內裝美化及配備的調整。而在1.0升動力單元上，Honda新增頂規的Sport Line車型。

繼2019年8月推出小改款美規10代Civic之後，Honda持續針對其它市場進行小改款工程，近日日本Honda官方網站正式發佈消息表示小改款10代Civic將在2020年1月於日本上市，而歐規版本也傳出將會在今年底前推出。

透過Honda e電動車的發表，充分展示了Honda朝向電動車時代邁進的決心；此外，根據路透社近日報導指出，Honda近日已表示會在2021年於歐洲市場汰除柴油動力，這一方面是為了要符合愈趨嚴苛的環保排放法規，同時也是Honda要在2025年於歐洲市場全部販售電能化車款的必要措施之一。