根據歐媒報導指出，BMW近日「再次」於美國註冊M7之名，這是否意味著M7即將登場？目前尚未有確切資訊，但企圖要在各個環節上，積極迎戰Mercedes-Benz的車海戰術，相信是BMW當前重要課題之一。

Porsche原廠將在2019年推出品牌首款量產電動車，而預計也會是以Mission E作為雛形，並且將會持續開枝散葉，近日國際汽車產業媒體揭露Porsche原廠預計到2025年左右，旗下車款的銷量將會有50%是電動車型，屆時，Porsche產品線的動力系統，將會跟現今所搭配有顯著差異。

Hyundai在2018北京車展中發表專為中國市場開發的Lafesta，外觀造型讓人聯想起今年日內瓦車展中的Le Fil Rouge，除了車名都很具異國風味之外，更重要的是Lafesta也採用了由Le Fil Rouge所開創的「Sensuous Sportiness」 品牌全新設計語彙，替Lafesta帶來滿滿的運動風味。

身為中華汽車、日本三菱與福建省汽車工業集團合資成立的品牌，中華與東南汽車關係可以說是相當密切，而在甫開展的2018北京車展中，東南汽車便展出了小改款DX7 Prime、純電動DX3 EV以及電咖EV10等全新車型。

Audi在近日開展的2018北京車展，將新一代的Q5與當地消費者見面，不過為了因應中國市場對於空間機能的喜好度，Q5這回也進行拉長軸距的動作，並以Q5L 的身分正式登場。

Nissan選於北京車展展示3款電動車，包括第2代Leaf與IMx Kuro電動跨界概念車，而最令人矚目的第3款電動車終於揭曉，那就是作為Nissan在中國首款量產電動車，首度亮相的Sylphy Zero Emission。

Volvo在2018北京車展上，帶來了Volvo S90 Ambience Concept、Volvo XC40 T5 Twin Engine等新作，同時也公布Volvo品牌預計在2025年時，電能車款將佔品牌總銷售的50%，展現對於電能市場的企圖心及信心。

Luxgen全新概念車的展演重點在於車室AI智能概念座艙設計，其以6大設計理念打造，包含AI人工智能、AR增強實景、ADAS進階駕駛輔助、安全保障、人性化空間及簡約主義設計風格，藉此創造全新人車互動體驗感受。

Volkswagen集團執行長在今年北京車展宣達了集團未來將在中國展開的積極作為，其中包含電能化汽車、自動駕駛、數位化及移動服務等面向，總投資金額高達150億歐元，並要在未來於中國推出40款NEV新能源車輛。

BMW此次北京車展發表 i最新作品iX3 Concept、華晨寶馬國產的新世代X3車系，是外界所關注的兩大焦點所在，而其他一系列休旅車型的X系列大軍、概念車以及電動車等亦皆是一應俱全，可以說是來勢洶洶。

在2018北京車展上，Toyota則帶來採用插電式油電混合動力的Corolla PHEV以及Levin PHEV，並表示這兩款車型將在2019年於中國投產上市，亦為Toyota首次在海外工廠生產插電式油電混合動力車型。

於2018年4月25日展開北京車展，肯定是全球矚目焦點，奇瑞捷豹路虎汽車選在2018北京車展，發表全球首發的XJ50週年紀念版、亞洲首發的I-Pace純電動休旅，以及身為「3年5款車型」中一員的E-Pace中國國產版本。

Lexus於北京車展帶來了新一代ES車系，除了大幅更新的外觀及內裝架構配置外，新一代ES亦採用了全新的GA-K模組化底盤架構，並導入了新世代的油電混合動力，新車預計將在2018年9月於國內推出。

A-Class L Sedan在北京車展正式發表，擁有揉合新一代A-Class掀背版與新一代CLS跑房車的外型，並採用2,789mm的長軸距帶來寬敞車室空間，而這輛主打中國市場的豪華小型房車，將在今年下半年開始在中國上市。

繼Kodiaq與Karoq之後，Škoda再度發表SUV休旅家族第3款車：Kamiq，這款於北京車展發表的車，屬於中國市場專有車型，其車體大小則是與Karoq國際版本車型相差無二，但外觀設計則迎合中國市場風格。