根據Norwegian Road Federation (OFV) 統計顯示，2022年挪威新車銷售中，插電式車款戰比將近80%，其包含有Plug-In Hybrid插電式混合動力車型，以及純電電動車在內。而在2023年1至5月的挪威新車銷售資訊中會發現，PHEV銷售佔比逐步下滑，而電動車銷售中又以Tesla Model Y大幅領先。

Volvo原廠自從2020年推出XC40 Recharge等電動車，都繼承品牌過去慣有的安全與舒適至上思維、並且帶來智慧化的座艙科技。先前U-CAR所發動的U指數問卷之中，Volvo純電車款理念也與許多網友最關心的議題不謀而合，現在我們就來一起看看Volvo純電車款有哪些優勢契合時下電動車消費者的需求。

國內Volvo近日公布一波車輛召回，受影響的包含C40、XC40、V60、V90 Cross Country、XC60、XC90共計6車系，涵蓋區間主要為2022年至2023年出廠車輛，主要為原先煞車控制電腦存有潛在軟體故障，需預約回廠修正或OTA更新。

Volvo C40 Rehcarge依舊還是油電共用思維的產品，但其包含單踏板控制、便利電量預估的Google系統，在使用體驗上都讓筆者帶來不錯的印象，甚至獨樹一幟的北歐內外設計風格，都帶來許多意外的驚喜。此次我們實測80%電量臺北三義來回282公里，實測快充至80%為28分鐘。

U-CAR掌握到Volvo經銷端已展開2024年式XC40與C40 Recharge接單，預售價分別為194萬XC40 Single Motor、237萬XC40 Twin Motor、247萬C40 Twin Motor，臺灣預計2024年第一季引進；但稱為Single Motor Extended的單馬達增程版，則因原廠先行供應歐洲等市場，臺灣引進時間尚未確認。

近日，Volvo宣布了動力架構上的改變，四驅的Twin Motor車型換上更大電池，Single Motor車型改為後驅，並推出標準與增程兩種配置設定。除了電池容量提升至82kWh之外，快充功率也有所提升至200kW，原廠資訊顯示10%~80%的時間縮短至約莫28分鐘。

Volvo C40 Recharge先前經銷端才傳出建議售價為229萬元，如今國內官網相關配備與價格正式上線，售價與先前流傳相同。標配Harman Kardon音響、360度環景輔助等配置，但C40由全景天窗、改搭為全景玻璃車頂。目前11月已領牌36輛，預計截至2022年底前共會有約70輛的配額抵臺。

能源局2022年11月能耗數據中，Mercedes-EQ EQE 300在能源局NEDC續航繳出660公里；預計2023年第一季上市但年底前預計先交車70輛Volvo C40 Recharge、則帶來NEDC續航514公里的表現；貿易商導入的Volkswagen e-Golf續航雖僅有220公里，但能耗值來到7.1km/kWh。

根據詢問國際富豪後更進一步得知，C40 Recharge預計2022年底前共計會有約70輛的配額抵臺，從11月起陸續會開始交車。不過目前看來國際富豪汽車尚未有正式發表C40 Recharge的規劃，也因此「正式發表」仍有待2023年第一季，也就是2023年式到港後了。

Volvo凱桃汽車於8月31日宣佈「Volvo凱桃中壢展示暨服務中心」正式啟用，以原廠VRSE (Volvo Retail Sustainability Experience) 5.0規格打造，位置鄰近國道1號平鎮交流道，為桃園市的交通樞紐，據點門口設有6座AC與1座雙槍DC快速充電樁，提供全臺車主南來北往、在國道旅行時可以就近前往補電。

國際富豪汽車針對XC40 Recharge P6與C40 Recharge P8，先前已經在經銷通路與官網上展開預售活動，C40 Recharge預售價格為234萬，而XC40 Recharge P6預售價則是189萬。近日U-CAR再次從經銷通路端取得消息，XC40 Recharge P6屆時上市，將會以179萬的正式售價與消費者溝通。