日本媒體揭露日規Mazda2(日規名稱為Demio)可能將在2018年8月發表小改款，有望跟隨小改款CX-3的改款基調，於車內導入EPB電子手煞車、Auto Hold自動駐車等功能，外觀則也可能改採小改款CX-3上更為精緻的造型元素，並導入全速域MRCC。

Mazda日前宣布，品牌在日本當地的車輛累計產量達到了5000萬輛，並選在5月28日於日本山口縣防府工廠舉行了紀念儀式。根據Mazda原廠的統計，距離Mazda於1931年10月，生產第1輛三輪卡車開始，經過了86年又7個月的時間，在2018年Mazda達成了5,000萬輛的里程碑，於品牌歷史上寫下重要的一頁。

KBB日前公布「2018年低於20,000美元10大酷車」。其中Mazda Mazda3連續15年入選、連續5年蟬聯最酷車輛第1名，第10代Honda Civic也連續3年獲得第2名的位置。Hyundai Kona則以新車之姿獲第3酷車殊榮。

Mazda Taiwan日前舉辦小改款Mazda6全國巡迴預賞會。而U-CAR也實際前往展間實拍，除了小改款Mazda 6 Sedan實車、五門Wagon則是首度於國內現身，U-CAR將帶大家瞭解Sedan與Wagon車型的內外觀與配備差異之處。

本次[規配懶人包]，將Kia Sportage、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq、Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan等6款進口中型SUV放在一起紙上評比，看看彼此間差異何在。

2018年2月首度在紐約車展發表的小改款Mazda CX-3，已開始陸續於全球市場上市，繼今年4月在國內推出之後，日本當地也在今天 (5月17日) 開始接受預訂，5月31日正式上市，其中備受關注的1.8升Skyactiv-D柴油動力款售價從243萬日圓起跳，並配有SCBS主動式煞車及MRCC主動車距巡航控制等安全系統。

面對中型SUV級距的激烈戰火，Mazda以新年式CX-5應戰，並同步將國內消費者在意的全速域MRCC系統導入，以求掌握立足市場的競爭籌碼。以產品表現來看，新年式CX-5確實有著出色的演出，全速域MRCC系統的低速跟車相信是一大亮點，但後續還有許多新車追趕，CX-5這一役仍得謹慎以對。

小改款Mazda6繼日前於3月份新春記者會展開接單、4月份亮相實車後為讓許多有興趣的消費者能親自體驗Mazda6的改款細節，台灣馬自達將於5月18日起至6月6日期間舉辦全國巡迴預賞會，讓消費者可以親身感受Mazda6的改變之處。

Mazda原廠近日公布高層人事異動，原先擔任CEO的小飼雅道，升任為董事會會長，而品牌CEO的職缺，則由負責美洲市場的副總裁丸本明接任。面對未來在北美與Toyota的深度合作，丸本明的決策將主導Mazda品牌的未來發展。

透過[U指數]問卷，調查Toyota Auris在傳出最快可望6月預接單的消息之後，網友對於Auris的興趣、和其產品競爭力的看法。發現除了對手直指Mazda3外，網友對Auris動力系統竟有獨特的看法。

Mazda Taiwan宣布新年式Mazda2正式開始接單，全車系標配BSM盲點偵測系統以及RCTA後車警示，同時取消入門的豪華型車型，車型等級分別為69.9萬元尊榮型、以及74.9萬元頂級型。最快可於2018年6月陸續交車。

中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布，中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，隨後在2020年時，會取消商用車外資股比限制，最後則是在2022年時，取消乘用車外資股比限制。

Mazda於英國推出MX-5 RF Sport Black特別版，全車採用名為Eternal Blue Mica獨特顏色，英國市場售價25,695英鎊，並於2018年5月28日販售。MX-5 RF Sport Black特別版採用RF硬頂敞篷設定，電動開關蓬的速度為12秒，同時在車速10公里以下即可執行。

Mazda CX-3前一次小改款，僅針對駕駛感受加入GVC系統等細微變動，走的是內斂風格，卻讓筆者有「少一味」之感。但2018年再度小改款，帶來煥然一新的內外觀改變、加強動態表現，再加上首度導入國內CX-3車系的全速域MRCC系統，內外兼備的實力，讓外放的鮮明跨界特質得以彰顯。

台灣馬自達於4月19日進行小改款CX-3的國內上市，高階搭載全速域MRCC，提供3汽1柴的4車型編成、入門價格設定在78.9萬之譜，其中，接單生產的柴油旗艦型，換搭新的1.8升引擎，價格則是落在103.9萬。