Mercedes-AMG高性能車系近來頻傳捷報，繼2018年10月份AMG GT 63 S 4Matic+高性能轎跑車在德國紐柏林北賽道跑出7分25秒41的成績，奪下紐柏林最速量產轎跑的頭銜之後，高性能運動休旅GLC 63 S 4MATIC+近日也做出7分49秒369的單圈，成功贏得紐柏林最速量產SUV的頭銜。

Mercedes-Benz預告將在2018年11月底的洛杉磯車展中，發表限量推出的Mercedes-AMG GT R Pro，它的設計靈感取自AMG GT3/GT4賽車，性能與定位都在AMG GT R之上，擁有更輕的車身、更強的性能，以及更著重賽道駕馭的設定，主要對手鎖定Porsche 911 GT3及911 GT3 RS而來。

首見於2017年法蘭克福車展的Mercedes-Benz GLC F-Cell，原廠近日發布消息表示這輛氫燃料電池車，已經正式在德國上市，並交付給特定客群。GLC F-Cell是一輛純電動車，最特別之處在於它可同時透過氫燃料電池或鋰電池提供電力，讓電動馬達輸出211匹最大馬力，並擁有430公里的續航里程。

Mercedes-Benz一直深獲主管階級的青睞，不只是因為其品形象，讓三芒星廠徽成為人人都看得懂的「豪華」象徵，也是豪華車市中最沒風險、最保值的選項。而遍佈全臺的服務網絡，還有以客為尊的服務態度，更提供完整而專業的尊榮服務。

近日在台灣賓士官方網站上發現，新年式E-Class已經將規配資料公布，主要改變在於價格調整，而在性能戰力的Mercedes-AMG部分，改由E 53 4Matic+、E 63 4Matic+以及E 63 S 4Matic+組成，售價為457萬起。

車輛安全資訊網於近日公布了 2018 年 10 月份取得撞擊合格的車款，當中有大部分都是已經上市，但可能因新年式或者新車型的導入而有新的審驗申請，其中又以Volkswagen集團的車款為大宗，包含Audi A4、Q2、Q7等車輛。

M-Benz電動子品牌EQ，於2018年第三季末發表了首款電動車EQC，不過，受制於電池產能的不足，恐要等到2019年第二季才有辦法投入量產，M-Benz也預計在全球打造多達8個電池生產基地，以應電能化的戰力拓展規劃。

就很像看到別人玩著新玩具，心中羨慕但嘴上卻逞強不說一樣，然後有機會親手碰觸到時，心底還會帶點害羞卻又興奮的心情；在試駕新世代A-Class時，心底其實按耐不住期待心情，大聲地喊出了：「Hi賓士」。

近日，Mercedes-Benz在一份年度結果報告書中，揭露一張有關品牌新車計畫的圖片，證實包含新一代CLA、CLA Shooting Brake及全新的GLB等新車，都將在2019年陸續問世，進一步擴展品牌在豪華小型車領域的陣容。其中CLA與CLA Shooting Brake可能在明年上半就會亮相，GLB則要到年底才會露面。

Mercedes-Benz日前傳出將會於2018洛杉磯車展推出全新第3代GLS車系，頂級車型預計將掛上豪華子品牌Mercedes-Maybach。GLS同時也將會是Mercedes-Benz旗下尺碼最大、最豪華的休旅車款。

原廠代號W205的現行世代Mercedes-Benz C-Class，自2013年首度問世以來至今已5年之久，並屆臨改朝換代的大改款時機點。近日德國媒體報導指出，新一代C-Class已進入最終開發階段，預計2020年就會發表，擁有嶄新外型與科技內裝，動力會全數換上具48伏特微油電科技的引擎，提供更好的性能與省油性。

台灣賓士成立之AMG Private Lounge車主俱樂部首次舉辦「Drive with Racers. Mercedes-AMG與車手同行」活動，邀請10位AMG幸運車主與兩位臺灣車手同行，駕馭AMG旗下多款性能車，於北臺灣精選路線體驗激情駕乘樂趣。

隨著Infiniti新一代QX50上市，所要瞄準的絕對是同屬日系品牌的Lexus NX，而本篇[規配懶人包]也再加碼，Mercedes-Benz GLC以及BMW X3車系，讓讀者可以輕鬆掌握此級距4款熱門車系各車型的配備堆疊與比較！

2018-2019年度的日本風雲車大賞，近日主辦單位公佈初選入圍名單，總計共有27輛車入圍本年度JCOTY，其中包含Toyota Corolla Sport、Honda CR-V及Mitsubishi Eclipse Cross，另外也有許多非日系車款入圍。

Mercedes-Benz GLB全新車系，定位將介於GLA和GLC之間，且會沾染G-Class的經典韻味，擁有方正外觀，同時讓車內空間得以最大化。新車將擁有與A-Class與B-Class高度類似的內裝，並同樣有雙大尺寸液晶螢幕的配置。