2019年的國產休旅與商用市場，前10名的成員變化不能算大，僅有一位新成員，但這位新成員卻一進榜就攻佔榜首，而其餘名次的部分則起伏並不大，另一項市場重點，在於國產休旅多數車款銷售量卻較2018年下滑，反應出進口休旅的蠶食。

在國產轎車年度累計成績中，同樣也可以清楚感受到年度落差，前4名的成員雖然多半較2018年成長，但後方排名的成員卻又有著不小之年度衰退，除了是因為產品週期的影響之故，各品牌在休旅戰力上的著墨，同樣也是影響年度累計銷售成績的要因。

於2011年12月開始在臺灣販售的K13世代Nissan March，歷經長達8年的銷售週期之後，預計將在2020農曆年前全數售完。目前裕隆日產暫無導入新世代March計畫，再加上預計即將於今年（2020年）停售的Livina，Nissan將完全無小型掀背車可賣。

因財務不當指控，尚在交保候傳的Nissan前執行長Carlos Ghosn，12月31日早晨傳出他已悄悄離開日本，前往父母家鄉黎巴嫩，Ghosn本人也於同日稍晚發布聲明。目前日本政府及Renault-Nissan集團都尚未針對此事發表看法。

Nissan於本屆臺北車展展出IMs Concept與GT-R 50週年紀念款，現行販售的全車系陣容也沒有缺席，Nissan也透過大型互動式展區規劃，提供參展豐富感官體驗，讓車迷朋友們可親身感受Nissan的品牌內涵。

U-CAR 編輯部的直購直測單元第 10 款新車，考慮到未來各車廠開始陸續推出與導入越來越多純電動車，因此選擇購入純電動車，讓編輯能夠全面的瞭解持有與使用電動車的各項優缺點，本次選購的車款，繼之前測試Toyota Prius PHV之後，改換純電動的第2代Nissan Leaf。

初代Nissan Leaf於2009年登場，第2代Leaf則是在2017年推出，累計至2019年，Leaf 2代車款累計全球總銷量超過40萬輛，已是全球最暢銷的電動車。由裕隆日產汽車導入的Nissan第2代Leaf，內外觀全數改為Nissan新世代造型風格，並擁有40 kWh最長行駛距離達311公里的表現。

裕隆日產汽車繼Nissan Teana之後，首度以進口方式導入全新中大型旗艦轎車第6代Altima，一捨過去穩重的造型，全新的旗艦除了擁有舒適大空間以外，更運動、更年輕，同時搭載擁有248匹馬力的VC-Turbo可變壓縮比引擎，以及諸多主動安全設備，成為品牌轎車產品的新中堅主力。

Euro NCAP 歐洲新車安全評價公佈多達10款新車的安全測試結果。受測車款包含8代Volkswagen Golf、Audi Q8、Volkswagen Up!、Seat Mii、Škoda Citigo、2代Nissan Juke、Ford Puma、MG ZS EV、MG HS與Aiways U5。

Nissan於12月16日宣布，將針對日本市場販售的Leaf車系進行產品更新。這款日本最受歡迎的電動車，將更新包含安全系統、中央資訊系統以及外觀車色等。新車預計於2020年2月上市。

車輛安全資訊網在2019年9、10月時僅新增Mazda2、Ford Focus ST等約莫2、3款新車，而今11月一口氣新增包含Ford Tourneo Connect、Nissan Juke、Hyundai Santa Fe等新車合格，哪些將會搶在年底2020臺北車展現身？

雖然推出已有一段時間，且大改款相關傳言也不斷流傳，但Nissan GT-R依舊是市場上表現十分突出的性能車款。與Nissan長期合作並共同打造GT-R Nismo GT1賽車的JRM集團，為了慶祝雙方10年攜手，以GT1工廠賽車為基礎，打造出道路版本GT-R GT23，全球限量23輛。

美國Nissan日前針對Kicks推出2020新年式車型。更動主要在於配備增列，全車系將Safety Shield 360列為標配，並新增RAB後方煞車輔助；中階以上車款還增列後座離車警示。

透過一次次的年式更新，不僅針對外觀、內裝細節的調整，讓2008年發表的GT-R更為細膩，也更加科技化。同時，一次又一次的動力微調、變速箱升級，不斷推進的加速數據與Nürburgring賽道單圈成績。

裕隆日產汽車正式推出2020年式Nissan Tiida與Sentra，新年式針對中央娛樂系統部分改變，可支援Apple CarPlay，並且增加智行車聯系統，建議售價則分別為65.9萬元與71.5萬元。