Porsche表示，為紀念911 Turbo車型問世50周年，因此推出獨家紀念版跑車911 Turbo 50 Years，透過獨特設計元素，向經典911 Turbo車型致敬，同時融入優雅的現代風格。為紀念第1代911 Turbo的誕生年份，這款基於上一代911 Turbo S打造的911 Turbo 50 Years全球限量1,974部，國內報價為1,453萬起。

台灣保時捷攜手Make-A-Wish Taiwan喜願協會將一位10歲男孩的夢想化為現實。罹患罕見疾病的阿宇，最大的夢想是成為一名賽車手，而他對跑車的熱情也在甫落成的台灣保時捷駕駛中心盡情釋放，在保時捷911 GT3引擎聲浪的引領下，留下畢生難忘的回憶和喜悅。

能源署7月份耗能以及電動車效能測試成績，除了有不少國內已經上市的產品在列表中，亦有不少新作即將登場的預告，其中在國產市場的測試資料最為引人關注；在電動小客車核發資料中，共計有3款Luxgen n⁷送測，傳聞許久的增程版本即將亮相。

Porsche第4代Cayenne將全面電動化。嚴苛的測試計畫已經在首批偽裝原型車上全面展開。也同步開發高性能混合動力與燃油引擎車型。未來燃油第3代Cayenne將持續精進、並與第4代純電動車型並行銷售。

美國J.D.Power近期公布2024 APEAL新車魅力調查，總評分847較去年增加了2分，同時非Tesla陣營的電動車分數更是創下877分新高。車廠排行部分，Porsche擠下Jaguar重回豪華品牌冠軍位置，至於一般品牌這回則是由Mini所奪得，車款評分方面BMW 7 Series獲得肯定，成為這次評價最高的車型。

Porsche近日公布2024年第二季業績，2024年第二季的業績表現優於第一季，第二季集團營運銷售報酬率為17%，符合預期上限。而且儘管面臨諸多挑戰，2024年上半年的集團營運銷售報酬率仍超過15%。經過改款後的911和全新純電Macan更強化品牌整體產品陣容的長期發展。

Porsche日前宣布第4代大改款Cayenne純電車型，第一批偽裝原型車已經開始其嚴苛測試計劃。同時也宣布，Cayenne將以現行世代車型進行改款升級，2030年後繼續提供燃油以及Plug-in Hybrid動力車型。

大改款Porsche Panamera車系近日追加GTS動力車型，建議售價964萬，其產品定位是在4、4S E-Hybrid之上，並搭載與Turbo E-Hybrid相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到500匹，零百加速僅需 3.8 秒，最高時速可達 302 公里，目前已開放國內市場訂購。

Porsche替Macan Electric再追加入門單馬達後驅的Macan與雙馬達四驅Macan 4S車型，售價分別為358萬與429萬元起。其中單馬達Macan同樣搭載100kWh鋰電池組與800V PPE底盤平臺，最大馬力360匹、WLTP續航為641公里；4S車型則配置前後雙馬達下馬力來到516匹，WLTP續航為606公里。

大改款Porsche Panamera在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道創佳績，由保時捷測試車手Lars Kern駕駛駕駛Panamera車系目前尚未曝光的頂級動力車型，在紐柏林北環以7分24.17秒完成單圈紀錄，刷新豪華級燃油及油電混合動力車款的紀錄。

保時捷Manthey性能套件即日起在臺上市，保時捷Manthey性能套件適用於992世代的911 GT3與911 GT3 Touring、982世代718 GT4及718 GT4 RS等4款車型；台灣保時捷總裁Christian Nater表示，這些性能套件讓911 GT3或718 GT4在賽道發揮潛力的同時，也能享受日常駕駛的樂趣。

電動車新創品牌Rivian近日於自家網頁上宣布，與Volkswagen集團已經達成合作協議，雙方將以各自控股50%的方式合資新公司，而Volkswagen集團將會投資總額50億美元，而這個合資新公司的業務內容，主要就是軟體研發，以及後續軟體定義車輛的平臺開發工程。

第 92 屆利曼 24 小時耐力賽在狂風暴雨中展開，陣雨在比賽結束前約兩小時仍不停歇，使得最後關頭難度提高許多。憑藉完美策略和出色駕駛表現，奧地利籍車手 Richard Lietz、荷蘭籍 Morris Schuring 和澳大利亞籍 Yasser Shahin駕駛的保時捷911 GT3 R在 LMGT3 級別中率先衝過終點。