Suzuki新北都鈴木汽車旗下新莊據點於2021年11月18日盛大開幕。嶄新的Suzuki新莊據點位居新莊市區中心，緊鄰台1縱貫線、台64、台65等交通要衝，往來板橋、三重等鄰近都會極為便利，全新投入營運行列後將可望提供豐沛服務量能，為品牌銷售帶來嶄新氣息。

Suzuki於日前透過社群媒體，首度預告將在2021年11月25日發表新車款，並釋出了局部的頭燈照片，但並未揭示新車的真實身份，也增添了車迷對於此款車型的好奇度。但根據海外媒體先行揭示的無偽裝間諜照顯示，此車即為新一代Suzuki SX4(歐規S-Cross)車系。

可視為Suzuki Alto後繼車款、並在2014年於印度首度發表的Suzuki Celerio車系，近期原廠在印度正式發表了新一代車款，擁有全新外觀及內裝造型設計，採用可提供65匹最大馬力及9.1公斤米最大扭力的1.0升自然進氣引擎，搭配5速手排或AGS自動手排變速箱，平均油耗達到26.68公里的出色水準。

根據Taiwan Suzuki總代理金鈴汽車發布的最新召回公告，車身碼JSAGJB74V00170360~JSAGJB74V00171398的Suzuki Jimny（A6G415），由於自動變速箱的排檔桿軸油封，可能由於在生產時未正確安裝，而存有造成油封唇部外翻的疑慮，因此金鈴汽車預計將召回20輛Jimny進行預防性檢查與改正作業。

根據日媒最新報導，Toyota與Honda兩家日本大廠皆宣布日本國內將再次減產、甚至Toyota還會有14家工廠實施臨時停產，最多停產達11天，而Honda也有部分工廠也會停產，因此預計在10月份，Toyota會減產達40%，而Honda預估10月上旬也會減產達30%。另外包含Subaru與Suzuki亦有相關停產規劃。

Suzuki近期發表2022年式Jimny車系，預計2021年10月20日先行於日本市場上市，新車售價則自148.5萬日圓起至208.45萬日圓，折合新臺幣約為38萬元起至53萬元。針對配置4速自排變速箱的車型，首度加入引擎怠速自動啟閉系統，並將感應式頭燈組列為全車系標準配備。

U-CAR[選購指南]於2021年、首度新增了200萬元以內節能車全新級距，除了新車價格設定在200萬以內的門檻之外，依據能源局公布的油耗數字，新車平均油耗每公升油量需可行駛至20公里以上，方能符合此級距的節能車標準，同時在車型部分則限定在轎車、掀背車、旅行車的範疇。

Suzuki總代理金鈴汽車8月2日公布包含Swift與Ignis車系的售價調整，主要因應原物料成本上升而有所調漲，其中Swift包含Sport車型全數向上調漲2萬；Ignis車系則是調漲1.5萬；至於Jimny車系先前已於5月溝通5月後交車的車主調漲5萬。

現行世代Suzuki Vitara在經過7年的銷售期，2021年7月中旬，先是有歐洲媒體報導指出，歐規5代Vitara將於2022年推出；不過，近期則有日本媒體表示，隨著日本當地經銷商公告4代小改Vitara已於6月生產完最後一批車型後，待庫存賣完就會正式下架，也推測大改款Vitara很有機會在2021年底前亮相。

日本Suzuki與Daihatsu今日(7/21)宣布，將加入由Toyota所主導的CJP日本商用車研發聯盟，成為該聯盟繼Toyota、Hino、Isuzu後另外新增的2個品牌成員。而CJP聯盟最組要的目標，是推進日本商用車朝向CASE四大方向進化，包含聯網功能、自動駕駛、共享與服務、以及電氣化驅動等重點。

經歷10年的時間，終於在2021年7月19日迎來大改款的Toyota Aqua(即日規Prius c)，U-CAR也將其與國內的4代Honda Fit e:HEV、Suzuki Swift兩款具備油電系統的日系掀背車進行規格與動力單元比較(Swift使用的是12V輕油電技術)，並納入舊款Prius c作為對照，看看大改Prius c的競爭力與導入可能性。

據外媒報導顯示，Suzuki於近期公布了歐洲市場的相關新車推出計畫，首先在2022年將帶來大改款的Vitara以及SX4車系，同年亦將推出先前已被媒體多次捕捉的Jimny LWB長軸車型，並接續在2023年推出新一代Swift車系，2024年將帶來經過大幅度更新的Jimny改款車型。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

輕型商用車雖然並不是許多一般消費者會接觸的購車級距，但實際上國內每年仍有不少因商業需求而大量購入輕型商用車，尤其2020年新冠肺炎疫情大爆發後，國內反而受到貨運與物流等需求增加，許多商用車款的掛牌數反到有所增長。目前國內選項仍舊是13款車系，最大的變化主要是部分車型略有更名，其餘車系皆未有太大變動。

第4代Suzuki Jimny自2018年7月在全球各地陸續上市，時至今日依然呈現供不應求的狀態，更不乏有等車期超過1年的情形。原廠或許為了分散訂單壅塞，也或許希望再吸引另一塊偏好落地改的客層，所以先針對澳洲市場推出更陽春、採手排與鐵圈配置的Jimny Lite，將許多越野時用不到的配備都拔掉。