Renault先前才讓中國東風雷諾武漢工廠於3月底復工，但今日原廠則宣布將其持有東風雷諾的50%股份轉讓給東風。未來重心將會放在輕型商用車、以及EV純電動車等，與原先的華晨雷諾金杯、易捷特、江鈴集團等合資公司合作。

Renault發表Morphoz的概念車，架構在聯盟的CMF-EV純電模組化平臺之上，不僅有前衛科技外觀，還具有伸縮式軸距，可視需求調整車身尺碼和電池容量，最大續航力能達到700公里，並使用電池交換技術來快速延長續航能力。

Reanult-Nissan-Mitsubishi聯盟於2020年1月底時，透過在日本橫濱的AOB（Alliance Operating Board）聯盟營運委員會宣布新的框架，利用單個公司的優勢來加強聯盟的戰略能力，並將合併歐洲CAFE的計算。

根據日本路透社的最新報導，Nissan全球的整體營運狀況正持續惡化，因此預計還將裁員4,300名員工，並且關閉2間工廠，顯見Ghosn非空口說白話，實有某些狀況而讓Nissan面臨重大危機。

日產汽車前執行長Carlos Ghosn日前棄保潛逃，成功離開日本境內返回黎巴嫩家鄉。隨後公開表示逃亡不是為了逃避司法，而是要確保能獲得公平對待。為了進一步解釋自己身處的狀況，Ghosn昨日召開了一場國際記者會，宣稱要證明日本司法對他的控訴無據。

因財務不當指控，尚在交保候傳的Nissan前執行長Carlos Ghosn，12月31日早晨傳出他已悄悄離開日本，前往父母家鄉黎巴嫩，Ghosn本人也於同日稍晚發布聲明。目前日本政府及Renault-Nissan集團都尚未針對此事發表看法。

為了在未來變化與競爭劇烈的汽車市場中保有足夠競爭力，日法聯手的Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟三方將成立新公司來研究與開發先進汽車科技，並共享相關技術與人員專才，盼能透過三方攜手合作提高新世代汽車的開發效率。

2020歐洲年度風雲車大賞 (European Car of the Year) 在2019年10月下旬公布多達35款新車的入圍名單，經過約1個月的時間，近日則是公布了7款決選名單，包含Porsche Taycan與Tesla Model 3兩款電動車。

原本有可能形成全球第 3 大汽車製造商的FCA與Renault合併案，事情發展出現戲劇性轉折，FCA在2019年6月6日，也就是合併提案提出的第10天，於官方網站上發出撤回先前對Renault提出的合併案。導致此合併案破局的主因，據了解是Renault最大股東法國政府對於該案的遲疑與介入。

FCA集團2019年5月27日在官方網站上發布聲明，表示已向Renault董事會提出合併提案。同時Renault也發佈聲明表示將會就FCA所提出的友好對等合併提案進行仔細審視，相關決議會選擇適當時機進行公佈。同時FCA更提及未來計畫與Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟深化合作，攜手共組全球最大聯盟。

Euro NCAP本次7款測試車型皆獲得滿分5星評鑑，包含目前國內熱銷的Toyota Auris、Corolla Altis(歐洲稱Corolla)、RAV4與Lexus UX，以及未來即將導入的Audi e-tron、Mazda Mazda3與Volkswagen T-Cross。

原任Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟掌門人位置的Carlos Ghosn，日前在2019年3月16日才以10億日圓交保。但在2019年4月3日因違反公司法遭第4度逮捕，Nissan董事會更進一步在4月8日召開臨時董事會，正式解除Carlos Ghosn的董事職務，Ghosn目前在Nissan的職位皆全數遭解除。

最早在2018年11月時，Carlos Ghosn因為涉嫌低報薪資，還有動用公司資金，違反了金融商品交易法而遭到三度逮捕。並在東京拘留所關押長達108天，3月16日才以10億日圓交保獲釋。然而交保不到20天，就因為涉嫌違反公司法第四度遭到逮捕。

原任全球最大汽車聯盟掌門人位置的Carlos Ghosn，在經歷了108天的拘留後，其律師團對在2019年3月5日提出保釋申請獲准，保釋金額裁定為10億日圓，Carlos Ghosn電匯10億日圓後，於2019年3月6日正式保釋外出。

Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟將在法國工廠投入新型商用車生產，強化聯盟3品牌商用車資源的共用。新聞稿中也提到Mitsubishi將會推出基於下一代Renault Trafic平臺的新車款，這款新車是否為Delica D:3的後繼車型，值得後續觀察。