Nissan預告2020北京車展參展陣容，甫於日本發表的全新電動休旅Ariya，量產版將首次在海外展出。此外，GT-R50 by Italdesign也將同樣進行亞洲海外首演；其餘參展內容還包含Formula E賽車與ProPilot、智行科技等展演。

因新冠肺炎疫情而延期的2020年北京車展，即將在今年9月26日至10月5日展開，Honda已宣布將在北京車展上帶來多款新能源環保車，其中包含一款純電動概念車，以及備受各界矚目的CR-V Sport Hybrid e+，搭載著插電式油電複合動力系統，將可提供比CR-V Hybrid更多的純電續航距離與更環保的移動過程。

Maserati日前不僅發表MC20，並預告將在2021年第一季追加中型SUV：Grecale，也公布了未來計畫，除了將推出Fuoriserie客製化服務及經典古董車部門，還確認將在2021年以新一代GranTurismo開啟Folgore電動車計畫。

Maserati在昨日 (9/10) 推出新世代雙座超級跑車：MC20後，緊接著又帶來了另一個令人震撼的好消息，那就是預計2021年第一季全球首演、車身尺碼較Levante小一號的旗下全新中型跨界SUV，已確定將以「Grecale」為名。

由於受到疫情的波及，導致品牌首款純電動車Evija，量產計畫被迫得延遲5個月到半年之久，但是Lotus不僅已確認Evija將在2021年中開始交車，還證實新車在測試後，原廠馬力數值已由2,000匹 (PS) 上修至更誇張的2,029匹 (PS)！

第一款架構在VW集團MEB純電平臺的Škoda純電量產車Enyaq iV，在2020年9月1日正式發表，作為一輛SUV運動休旅，Enyaq iV的車長比Octavia還短，但卻擁有與Kodaiq相同的車內空間。驅動方式有後驅、四驅兩種，電池有3種容量可選，最大馬力涵蓋148匹至306匹，最大續航力可達510公里。

近日台灣奧迪官網陸續下架第2代Audi A5與Q7的車型頁面，代表現行款已停售，兩個小改款新車預計將在2021年初與2020年底推出，另外還有包括Q8、e-tron等新車最快都將在年底與明年初上市。

近期據海外媒體報導顯示，Tesla將以現行Model 3為基礎，推出更為入門版本的掀背車型，主攻歐洲市場，市場設定的主要對手為Volkswagen 甫於2019年發表的ID.3純電掀背車款，以及Peugeot e-208電動車款。

繼ID.3之後，Volkswagne第2款架構在MEB純電平臺的電動休旅車ID.4近日已經在德國Zwikau開始量產，正式發表日期設定在2020年9月底，之後將投入目前全球成長最快速的小型運動休旅車領域。作為Volkswagen的純電全球戰略車，ID.4未來也會在中國及美國等主要市場生產及販售。

雖然Lexus總代理和泰汽車在2020年1月已宣布停止導入CT 200h車型，但日本市場並未停售，且原廠更在2020年8月20日推出CT 200h新年式日規車型，變更之處在於新增車色，以及將PKSB防碰撞輔助列為全車系標準配備。

Porsche首款純電轎跑產品Taycan近期公布2021年式更新，Taycan Turbo S加速性能提升，增彩色抬頭顯示器及懸吊主動智慧抬升機能，且開放線上購買包含ALKA車道維持輔助、PIRM智慧里程管理及動力輔助轉向升級系統。

Hyundai近日在德國針對品牌旗下純電小休旅Kona Electric進行續航力測試，共有包含德國汽車媒體與原廠內部人員組成的3個隊伍，在德國EuroSpeedway Lausitz賽車場進行為期3天的測試。最終結果出爐！3輛參與測試的Kona Electric都行駛超過1,000公里以上，遠遠高於484公里的WLTP測試值。

U-CAR先行取得Toyota新年式Prius PHV規格資訊，導入TSS 2.0智動駕駛輔助系統，具備全速域ACC主動式車距維持定速，PCS 預警式防護增加主動煞車輔助，更加入LTA車道循跡輔助功能，進一步提升主動安全表現。

Audi在2018年推出品牌首款純電動休旅車e-tron，正式邁入嶄新電動車時代，後續又再推出e-tron Sportback及純電性能款e-tron S與e-tron Sportback S。e-tron不僅是Audi電動車時代的代表作，更是將Audi招牌四驅系統quattro帶入新領域的車款。近日，Audi透露了有關電能化quattro更多的細節。

BMW在2020年6月推出了小改款M5高性能房車，Competion版本擁有625匹最大馬力與M xDrive四驅系統，3.3秒就能從靜止加速至時速100公里。儘管小改款M5還熱騰騰，但近日卻已有海外媒體透露出下一代M5的消息，並指出下一代M5將有純電版本，最大馬力上看千匹，成為一輛超級純電跑房車！