隸屬於Mercedes-Benz 旗下的Smart 轉型成為電動車廠後，正式推出首款名叫「#1」的電動SUV。#1是一款小型SUV，性能部分能提供200kW ( 約268匹 ) 馬力 ，使用150kW直流快充可在30分鐘內可將66kWh的電池從10%充電至80%，而最大續航力約439公里，時速最高可達180公里。

U-CAR[直購直測]單元對於電動車並不陌生，自2021年10月起，我們更購買採用美規CCS1充電介面的Hyundai Kona Electric EV500，讓[直購直測]涵蓋CCS1等4大充電規格。而經目前超過2萬公里相處，常常帶來近9km/kWh超越期待的電耗節能表現，確實是編輯部同仁南來北往的利器，將里程焦慮降至最低。

來自印度的汽車品牌Tata，日前公開旗下純電概念SUV廠圖，概念車Curvv雖然是休旅車，但採用斜背轎跑造型，前衛設計同時結合運動化與優雅線條，與以往既定印象中，造型相對保守的印度車款大相徑庭，全新第2代電動車模組化底盤打造，除了增加行車穩定性還能因應更大動力輸出，此外Tata宣示Curvv有望將在2年內以量產車的身份問世。

Mercedes‑Benz日前釋出EQS SUV車輛側面的廠圖，即將在2022年4月19日舉辦全球線上發表會，迎來電動子品牌Mercedes-EQ全新成員。延續旗艦純電動轎車EQS高科技舒適質感，結合SUV高機能性與彈性使用空間，因應不同市場需求將可提供選配七人座。重新定義豪華品牌純電休旅。

繼2022年2月DMC透漏發表該品牌首款純電產品DeLorean EV後，近日更釋出了新的前導預告。有別於前次預告強調承襲DMC-12的鷗翼車門，從這次的照片能較清楚看到車輛尾部設計的造型。DMC並預告將於2022年8月在Pebble Beach上正式發表此款概念車，屆時將能親眼目睹DeLorean EV完整樣貌。

2022智慧城市展中，採用了電動巴士做為展場接駁運具，除了本身車體設計及動力性能備受矚目以外，背後的充電管理系統可說是電動巴士不可或缺的一環。裕電能源負責本次接駁活動中充電管理系統部分，展示了150kW DC直流充電樁搭配LMS現場充電管理系統，能提供各個場域智慧掌控充電狀況。

繼EQS上市之後，U-CAR掌握到Mercedes-EQ品牌首款純電7座SUV─EQB在經銷端展開接單的訊息，首波傳出僅以EQB 300 4Matic單一車型規格進行接單，由海外資訊來看其採66.5 kWh鋰電池組，搭配雙馬達四驅下，可帶來最大228匹馬力、以及WLTP續航里程423公里的表現。

隸屬Seat旗下，日前正式獨立成為子品牌的西班牙平價性能車代表Cupra，預告將於2024推出全新油電混合動力休旅車，其中PHEV車型更可在純電模式下行駛100公里。生產方面將運用Volkswagen集團資源，於同樣生產Audi Q3 Sportback的匈牙利工廠進行製造。

英國的電動車市場持續成長，在總銷售量中，Tesla品牌旗下車款就佔了相當大的比例，因此英國政府與Tesla協商，希望藉由Tesla建構的快充站網路以及充電軟體系統，開放給其他電動車品牌車主使用，當充電方便性與據點增加時，將會促使民眾更樂意換購純電動車，加速電動車市場的發展。

在3月2日由Hyundai總代理南陽實業宣布預售起跑，年度配額 120 輛 3.5 小時搶訂一空，首日訂車數量則來到 200 輛。換算首批的120輛，是以2分鐘就預接1輛的驚人速度一掃而空！當然，趁著此次Ioniq 5的預接公布， [U 指數 ] 邀請網友發表對Ioniq 5的看法，現在，依序來看網友們的回饋。

據外電報導，新加坡宣布從2022年5月開始將電動馬達輸出低於110kW（150匹）馬力的電動車納在A級，超過110kW（150匹）馬力的電動車則屬B級。此措施將減少消費者在動力較低電動車稅務的負擔，估計A級能比B級少支付約新加坡幣3萬（約新臺幣60萬）的費用，提升入門電動車在新加坡的發展。

即插即充的體驗多半僅在Tesla車款上出現，而德國開發電動車解決方案的廠商Hubject，就宣布將推出自家開發名為OPCP的Plug & Charge快充服務協議，讓非Tesla陣營的電動車款，有望也能享受插上充電槍、就立即開始充電的服務，可望大幅降低充電過程的不便與時間成本。

Volkswagen ID. 家族的全新車款將搭載3.0雲端智慧輔助駕駛系統，包含自動車道變換、智慧聲控車載系統等創新科技；優化車主的使用體驗以及雲端化大數據分析，透過車輛間交換數據，提供更安全完善的交通環境，帶給消費者高科技智慧化的用車體驗，迎來全新世代的Volkswagen ID.家族。

純電小車Honda e Advance的產品特色相當鮮明，不論是可愛復古的外觀，內裝高質感精緻的鋪陳，足夠高科技的多螢幕介面，絕對是讓人印象深刻；充滿「本田味」的駕馭體驗，加上超乎過去本田產品的隔音表現，在電動車產品上實屬難能可貴。只不過電氣性能與續航表現並不突出，期待未來Honda能結合Honda e的內外高質感，帶來電氣性能更佳的產品。

因疫情在中國持續發燒，Tesla的上海工廠從3月28日起停工四天，但尚未宣布是否會進一步延長暫停的時間。 早在三月初時Tesla已因應中國當局收緊防疫措施，暫停上海廠房運作兩天；這次因應上海採分兩區分期封控及核酸篩查，在封鎖期間，所有企業及工廠將暫停生產或遠程工作。