據日本媒體最新報導資訊顯示，新一代Toyota Prius PHV車系，將有望在大改款Prius車系於2022年底推出後，接續在2023年正式發表。同採5門掀背架構基礎，1.8升插電式油電混合動力在馬達輸出功率有所提升，強化綜效馬力表現。將配置容量增加的鋰電池模組，藉此強化純電行駛距離。

Kia EV6、Hyundai Ioniq 5陸續公布預售資訊，但兩者因為主要對手Tesla Model Y尚未抵臺，同樣在價格帶設定劍指目前銷量最佳的Tesla Model 3。搶在EV6與Ioniq 5兩款電動雙雄新車正式上市前，我們先行透過 [ 規配懶人包 ] 單元，就數據與配備方面，來看這3強之間究竟各自有何優勢。

日前U-CAR才帶來幾則從第一線經銷通路取得，包含規配資料與可能售價等Kia EV6的相關產品資訊，總代理台灣森那美起亞也選擇在3月11日，正式展開Kia國內首款純電車款EV6的預售活動，與先前掌握到的資訊相同，EV6全車系共推4種車型，其中兩車型為標準容量電池組，兩車型為增程版電池組，僅有頂規GT-Line車型採用前後軸各1具電動馬達的四輪驅動設定。

近期日媒先行揭示了日規Toyota bZ4X的上市相關資訊，新車預計在2022年5月12日正式開放預購，但首批僅限量4,000輛，僅能透過日本 Toyota 旗下的新車訂閱租賃公司 Kinto 購買，須採用新車訂閱式租賃服務，未提供新車的整車販售，首批提供頂規Z等級車型，具備前驅及四驅選擇。

Audi原廠公布小改款e-tron S Sportback偽裝車在雪地的測試照片，這是官方首次曝光這款跨界跑旅的改款訊息。一般預測新車將會有上看600公里的續航里程，且新車將會在今年內現身，並作為2023年式車型推出。

Kia日前於Investor Day活動中，再次重申了品牌的電能轉型計畫Plan S，以及目標成為永續交通載具方案提供品牌的決心，講得更白話一點，就是Kia對於轉往電能發展的規劃，並積極要在未來電能交通載具市場中搶得先機，計畫執行的內容則是包含了希望2030年時達到年銷售量400萬輛。

Volvo將在瑞典哥登堡與合作夥伴測試全新無線充電技術，其無線充電功率超過40kW，為11kW交流充電器的4倍之快；Volvo汽車預計3年內與北歐地區最大計程車租賃商Cabonline，使用XC40 Recharge來作為計程車，並在瑞典哥登堡的充電站進行無線充電。

U-CAR試車組此次受Hyundai總代理南陽實業之邀，試駕甫到港的市售版Ioniq 5 EV500 Performance，並進行V2L機能、以及U-POWER快充等體驗，試駕完後我們不僅對其與EV6的差異有更深瞭解，Ioniq 5甚至還讓筆者享受到超乎預期的駕馭樂趣，整體的產品力表現相當令人驚艷，堪稱是活用電能的「一級玩家」。

2025年要發表改採純電跑車設定之下一代Vantage和DB11後繼車的Aston Martin，昨日 (3/7) 宣布將和英國電池技術公司Britishvolt合作，開發專為高性能汽車所設計的圓柱型高性能電池，希望能為未來的高性能電動車，提供可重複爆發的賽道性能、更短的充電時間，以及更遠的續航里程！

Honda與Sony於2022年3月4日宣布雙方簽署合作備忘錄，雙方將會合資成立一間新公司來打造電動車以及相關銷售、售後服務等內容。根據Honda與Sony所公布的新聞內容來看，兩大日本集團合資的新公司預計2022年就會成立，而新車則是預計在2025年就會問世。

Lexus在2021年3月3日，針對日規CT 200h發表了名為Cherished Touring特仕車款，主要透過外觀及內裝配色的變化，凸顯特式車款與一般車型的不同之處。據日媒報導指出，此款特仕車可視為現行日規CT 200h最終特式車型，新車預計將在2022年10月停產，正式走入歷史。

Hyundai Ioniq 5日前於國內亮相，無獨有偶的是全臺3月3日發生多處大停電，採用E-GMP平臺的Ioniq 5具有V2L外接供電功能，可以讓車輛變成「大型行動電源」，插上轉接器後就可直接對電器供電，儼然成為停電或露營的最佳神隊友！但國內這項功能的規格為何？會把車子用到沒電嗎？本篇將進行解析。

U-CAR試車組應台灣保時捷之邀，來到宜蘭礁溪與蘇澳地區感受Taycan 4S Cross Turismo的產品魅力，而且除了On-Road的道路駕駛外、也在蘇澳太白山礦場進行Off-Road非鋪裝路面體驗。在林道間放「野」的駕駛，往往會讓筆者不自覺沉浸在這獨特的電動車越野體驗、駕馭時的安心感與樂趣更讓人嘴角不自覺上揚

台灣賓士正式公布EQS車系售價，EQS 450+ Pioneer正式售價為574萬，EQS 450+ Premium正式售價為634萬，而Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+售價則為831萬，不過，台灣賓士實際溝通的正式價格則依序是553萬、613萬以及810萬，這乃是直接將電動車貨物稅減徵優惠的21萬扣除後所得。

Hyundai在臺灣發表Ioniq 5純電新車，採用400V/800V雙規E-GMP平台，提供有EV400、EV500以及EV500 Performance車型，預接單價依序為145萬元、169萬元、189萬元，動力配置依序為58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅和72.6kWh電池組四驅。