Subaru在2020臺北車展進行Forester GT Edition的全球首發，主要搭載多項專屬運動化外觀與內裝套件，原販售4車型皆提供，預售加價7萬元。此外，即將於2021年第一季導入的Forester e-Boxer油電車型，也以底盤結構車型式先行展出。

除推出支援無線Android Auto的車款外，BMW將在2020 CES展中發表名為i3 Urban Suite的作品，其將i3車內增加沙發、腿靠、檯燈、書桌等元素，打造成宛若移動式精品飯店套房般的舒適空間，展現品牌對車內空間陳設的想像。

Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (12/19) 假臺北內湖旗艦展示中心、舉辦品牌首款千匹 (CV) 非限量插電式油電超級跑車：SF90 Stradale的媒體賞車會，並開出基本售價2,385萬元、標準版含臺灣標配2,658萬元起的建議售價。

Nissan於12月16日宣布，將針對日本市場販售的Leaf車系進行產品更新。這款日本最受歡迎的電動車，將更新包含安全系統、中央資訊系統以及外觀車色等。新車預計於2020年2月上市。

U-CAR近期掌握Mitsubishi與CMC品牌於2020臺北車展展出的車單內容，包含2017年東京車展推出的e-Evolution跨界電動跑旅概念車，以及改款e-Veryca商用電動車、以及Outlander PHEV底盤構造等，都會是展場的焦點。

Mercedes-Benz在近日正式發表全新豪華小休旅GLA的舞台上，透露了EQ子品牌最新純電車款EQA的訊息，這款Mercedes-Benz繼EQC之後的第2款電動車預計2020年正式推出，成為品牌入門電動車款，動力源自分別擺放在前後軸的兩具電動馬達，據了解頂級版本將擁有272匹馬力，續航距離可達400公里。

2019年7月，U-CAR曾報導過一輛Tesla Model S P85突破了90萬公里的行駛里程大關，而這位在電動車圈的知名駕駛者Hansjörg Eberhard von Gemmingen，當時他就表示今年底前會突破100萬公里，而就在這幾天， Gemmingen已經完成這項創舉，甚至金氏世界紀錄都派代表來見證。

Audi公佈將在德國裁員15%、約包含9,500名員工，目的是要讓品牌變得更靈活、有彈性，並會利用節省下來的資近來支應邁向電動車時代所需的支出。此外，Audi也透露純電動轎跑車e-tron GT將在2020年步下產線。

Evija自從2019年7月17日發表後，不但已經宣布將挑戰紐柏林北賽道最速電動車的單圈紀錄，還在日前公布第一支車輛動態測試影片、並證實原型車將開始全球巡演與道路實測，預計2020年開始量產，國內接單引進。

與第4代Toyota RAV4作為雙生車系的Lexus NX，未來將推出的第2代新車，除了可預期導入GA-K新世代平臺外，其動力系統部分，是否也可能導入RAV4 Prime的綜效302匹馬力Plug-in Hybrid系統？

美國電動車廠品牌Tesla於2019年11月22日，發表了品牌首款貨卡作品Cybertruck，新車預計在2021年末開始量產，國內官方網站亦同步開放新車受訂，且新車訂金只需新台幣3千元，並提供全自動駕駛選配項目。

若是RAV4 Prime在原廠全力支援下可取得貨物稅減半的優惠，加總各項利潤與稅賦後的終端140萬售價，絕對極具市場殺傷力，幾乎可百分之百確認導入，但若無法取得優惠，其新車售價至少在165萬以上，導入機率可能降至50%左右。

雖然在2019東京車展上，Lexus僅帶來LF-30純電動的概念車作品。不過Lexus預告將於11月底的2019廣州車展上，帶來以純電驅動的量產作品。新車是以中國以及歐洲市場的需求打造，並且可預覽未來Lexus品牌電動系列作品的樣貌。

美國Hyundai預告將於11月底舉辦的2019洛杉磯車展上，展出小改款Ioniq車系的油電以及PHEV版本車型。而國內市場方面，據悉純電動Ioniq以及純電動Kona將無法照原訂進度於今年底發表。

當然，這並不是一篇新車的開箱文，不過Model 3異於現今一般量產車款的造車思維，總讓人感覺它更像是一個3C產品，而撰寫 Model 3的試車報告，感覺就像是在寫新3C產品的開箱文般，除了純電動力配置外，你總會想知道它又多了甚麼新功能，是否能有著異於現今產品的新特色。