Mercedes-Benz發表了Vision One-11 Concept概念車，採用鷗翼車門、亮橘色車身等來自品牌70年代C 111概念車上的外觀元素，動力方面則改為搭載由英國新創電機公司YASA所開發的軸向磁通馬達，延續當年C 111概念車的測試實驗精神，並預覽未來Mercedes-Benz純電世代車款的造型設計及科技走向。

中國車廠正在積極攻佔全球電動車領域，其中在泰國電動車市場中，BYD比亞迪佔了整體4成，贏過美國品牌Tesla的2成，全數中國品牌加總更已達到了7成。泰國政府也提出招商減稅政策，吸引包含上汽、長安等車廠在當地建置電動車工廠，並讓中國電動車在當地更具價格優勢，促進電動車平價普及。

交通部於今日 (6/13) 記者會，針對「古董車專用號牌上路」、「推動公共停車場充電車位及補助充電樁措施」等議題說明 ; 古董車專用號牌最快今年第4季開始核發，相關法規同步上路。公共停車場充電車位/充電樁推動措施，延續《停車場法》預告內容，目前新竹市、連江縣政府已提出補助申請。

現階段受限於充電速度與充電站密度，續航能力是電動車非常重要的關鍵評測指標。近日挪威汽車媒體Motor.No便針對多款市售電動車進行冬季續航里程的實測，其中Tesla Model S 在電池耗盡時跑了672公里，高於WLTP測試的634公里，更打破Motor.No先前測試Model 3時跑出的654公里最遠行駛里程。

中國純電車廠蔚來Nio於2023年6月12日宣布，品牌旗下全車系售價將調降3萬人民幣，也不再提供新購車主終身免費換電的服務，新購車所享有的保固權益也有所變更。此次調整後，蔚來Nio旗下入門轎車ET5售價降為人民幣29.8萬，換算新臺幣約為128萬。

Volvo執行長Jim Rowan在EX30發表會宣示品牌將在2030年達成轉型純電品牌的目標，強調完成這個目標的前提「沒有如果或但是」，意味著不僅僅是全產品線皆轉為純電動力，而是Volvo屆時不再生產燃油新車、也不再於全球任何市場販售燃油車，短期會對銷售衝擊，但長遠來看純電車仍會持續成長。

在Ford與Tesla達成充電網路達成合作協議後，近日美國GM通用集團宣布合作Tesla，同樣與Ford走向相同規畫，GM旗下的純電車最快從2024年開始，北美車主將能使用1.2萬座Tesla超充站，並且從2025年開始集團的電動車也將採用NACS充電規格，擴大NACS充電規格所涵蓋的車款。

與3500 GT一樣，新世代GranTurismo不僅保有華麗的身形，以及同級車最實用的空間，性能表現上，內燃機車型搭載「海王星」3.0升V6雙渦輪增引擎，純電版本的GranTurismo Folgore則是配置理論馬力1,200匹 (CV)的電動馬達組，完美呼應了當年3500 GT誕生時的設定。

中國吉利集團近年動作頻頻，接連收購或持股了包含Volvo、Aston Martin等知名汽車品牌，日前也收購了馬來西亞代表性品牌Proton寶騰汽車，成功復興寶騰在東南亞地區的市佔，吉利汽車更想借助寶騰，開創與Mercedes-Benz共同持有，並已轉型為純電品牌的Smart在當地的電動車市場。

應Maserati與總代理臺灣蒙地拿之邀，U-CAR試車組再次來到義大利最知名的古城：羅馬 (Roma)，準備好好地試駕換上3.0升V6雙渦輪增壓「海王星 (Nettuno)」汽油引擎、改成四輪驅動設定的GranTurismo Trofeo，並在試駕行程的休息點，淺嚐了GranTurismo Folgore的純電魅力！

Tesla原廠近日公布，旗下電動旗艦轎車性能車型Model S Plaid，在搭配1.5萬美金(約台幣46萬)的Track Package賽道競技套件下，於全長20.83公里的德國紐柏林北賽道，創下7分25秒231的賽道單圈紀錄，擊敗Taycan Turbo S重新奪回量產電動車的德國紐柏林北賽道單圈紀錄寶座。

Volkswagen在美國加州發表了ID.Buzz LWB長軸版車型。相比於2022年首次登場的歐洲兩排座位版本，專為北美市場設計的三排座ID.Buzz LWB擁有更長的軸距、更大的電池容量和更高的馬力。ID.Buzz LWB預計在2024年起開始販售，讓Microbus旅行風格以電氣化之姿重回北美。

美國達拉斯/沃斯堡國際機場將導入了Ziggy自駕充電機器人試營運，成為全球首座提供移動式充電服務的機場。Ziggy無需額外架設車用充電樁，即可提供充電服務，引起商場、飯店等場所高度興趣。此次美國機場導入Ziggy，臺灣公共停車場或許也能參考借鏡，在未來提供電動車主更便利的充電服務。

繼U-CAR透過Toyota bZ4X [直購直測] 進行「榨乾電池0%測試」、「臺北到恆春爆肝實測」等單元後。由車主社團契機，找到以bZ4X作為生財工具「小黃」的陳先生，採訪其交車後累積約1個月、超過6,600公里的使用心得。陳先生實測，滿電關空調，儀表平均續航570公里，若開空調則為450公里。

Opel原廠亮相純電Astra Electric車系及小改款Corsa車系後，未來品牌純電產品的佈局成為市場關注重點，近日原廠透露，現階段正緊鑼密鼓準備9月份登場的2023 IAA運輸車輛展，屆時將首度對外展出Astra Sports Tourer Electric、Corsa Electric，也宣示將有全新「驚喜」會帶給全球車迷。