野馬Mustang這個車名，在Ford品牌之中代表的經典意義不用多說，在2019年11月中旬時正式發表了Mustang Mach-E，承襲了Ford歷史長河中經典的Mustang野馬之名，但呼應著電能發展趨勢未來，以及提升更多實用便利性Mach-E代表了跨界美學，也代表著Ford在電動車市場的其中一個里程碑。

韓國車廠Hyundai推出電動子品牌Ioniq，並以自家E-GMP平臺為基礎，積極進軍全球電動車市場。繼推出Ioniq首發電動車款–獲獎無數的Ioniq 5之後，Hyundai接續在2022年7月14日推出第2款Ioniq系列量產作品–Ioniq 6，在中型SUV車格定位的Ioniq 5之後，Ioniq 6改以跨界斜背轎車作品的方式呈現，不僅外觀大膽且前瞻，電氣效率更有不小幅度提升！

Mercedes-Benz宣佈將與MN8 Energy、ChargePoint合作，在北美、歐洲、中國等市場建置高功率充電站，站點最高功率預計達到350kW，部分Mercedes-Benz、Mercedes-EQ車型將支援「即插即充」，有望2027年在北美達到400個充電站、逾2,500座充電樁，全球達到10,000個充電樁的規模。

Toyota以全新的bZ系列車型為名，代表著 Beyond Zero之意的Toyota全新純電運動休旅bZ4X車系，不但是Toyota首度導入臺灣市場的純電車款，更展現了Toyota對於未來潔淨動力的規劃藍圖，帶給國內消費者全新的純電休旅選擇，也值得由各方面來關注產品設計特點。

美國汽車品牌Chrysler於CES 2023 (美國消費性電子展) 上亮相稱為「Chrysler Synthesis」新型態內裝設計理念，由兩座37.2吋大面積螢幕橫跨中控臺，建構於Stellantis集團新世代電動車平臺STLA之上，並搭載達到Level 3等級的輔助駕駛系統，一窺Chrysler將於2025推出新世代純電車款的內裝雛形。

已經打入歐洲市場 (2022年10月) 的中國自主新能源品牌比亞迪 (BYD)，昨日 (1/5) 不但正式宣布成立以甲骨文之「電」為廠徽的豪華品牌：「仰望 (YangWang)」，更在發表會上展示了自家發展的「易四方」技術平台，以及品牌首款「百萬級 (人民幣) 純電超跑」：U9。

U-CAR為臺灣汽車市場每年的動態留下紀錄，因此造就了《臺灣汽車年鑑》，在年鑑邁向11週年之際，U-CAR帶領廣大網友迎來全新改變，在國內電動車發展快速下，2023年我們帶來了第1本《2023臺灣電動車年鑑》，即將於1月16日正式在U-CAR網站、7-ELEVEN以及各大書局、量販店通路進行販售。

儘管目前全球Maserati車迷關注的焦點，都在即將正式發表、車型包括品牌第一款純電動車的大改款GranTurismo，以及擔綱品牌中興大任的Grecale，但是Maserati執行長日前受訪時已透露，全新大改款Levante預計2025年亮相，將與Grecale共用新世代底盤平台，而且確定只會有純電車型！

美國國稅局 (IRS) 發佈新電動車、PHEV車款稅收抵免補助規範，分成一般電動車、電動SUV (含卡車及箱型車) 不同定價認定門檻，值得關注的是，Tesla Model Y的5人座車型並不被認列為電動SUV，因此定價不符合新版電動車稅收抵免補助門檻 ; 7人座車型則被認定為電動SUV，滿足稅收抵免補助規範。

Tesla公布2022年第四季及整年度銷量成績，其中第四季共交付40.5萬輛，創下該公司新紀錄，至於2022總年度成績則達到131.3萬輛，相比2021年的93.6萬輛成長了有40%之多，同樣締造歷史新高；而車款銷售部分，Model 3和Model Y第四季共有38.8萬輛的銷量，整年度更是達到124.7萬輛的表現。

中國新創電動車廠極氪汽車，推出2023年式Zeekr 001，鎖定中大型獵跑級距，傳動方式提供單馬達後驅、雙馬達4驅，電池容量分為86kWh、100kWh，CLTC規範下，不同車型的續航里程自546公里至741公里，另外提供CATL寧德時代140kWh麒麟電池組供選配，官方表示續航里程將提升至1,032公里。

Tesla在2021年1月份時推出Model S、Model X改款式樣，而此前Tesla也透過影音呈現的方式，公告歐洲市場Model S與Model X開始交車；而近日的2022年廣州國際車展中，Tesla也正式宣布，Model X和Model S將在2023上半年於中國市場開始交付，售價則會在1月6日來公布。

U-POWER團隊購入的Tesla Model Y Long Range此前正式交車，過往許多電動車能耗測試多數以高速為主，但此次規劃的路線涵蓋了高速公路、山路和市區道路，來做綜合性的測試，並且會著重在山路上部分，讓讀者更清楚了解Model Y Long Range整體的能耗表現，以及每個路段行駛下來後的成績數據。

U-CAR透過[ 直購直測 ] 單元，實際購入Toyota bZ4X，作為公務車使用，並於11月正式交車，在進行過國道高速、市區低速能耗測試後，U-CAR規劃「類」橫跨北橫公路測試，模擬電動車在山路、綜合路段的駕駛及能耗表現如何？共計185.7公里的測試路線，最終bZ4X拿下6.69km/kWh的能耗成績。

近日經銷端再次傳出2023年式EV6售價，標準電池車型調漲8萬，而增程版本則式調漲10萬，讓EV6車系價格依序來到166.9萬、181.9萬、197.9萬以及219.9萬；根據側面了解，此次再次公布新年式價格，主要是因為總代理再次追加新年式配額，不過增加多少配額，仍有待總代理後續公布。