隨著電動車普及率逐漸提高，充電站的建設節奏應當需逐步升高，不管是在國內或是國外，完備的充電設施布局才能因應未來即將來臨之電動車大軍！7-Eleven近日正式跨足電動車充電設施，於北美推出「7Charge」的快充服務，詳細充電功率等資訊尚未公布，目前已開始在加拿大、美國等區域建置。

EV6自從台灣森那美起亞於2022年4月正式導入國內後，以800V電壓E-GMP平臺，帶來最高充電功率240kW、快充至80%只需18分鐘，提供活用電能的V2L電器電源分享功能等產品優勢；此篇我們將帶讀者們一探EV6如何利用U-POWER環臺充電網絡，實現無里程焦慮的用車體驗！

繼先前SsangYong於韓國註冊「Torres EVX」的商標後，近日原廠再釋出Torres EVX的首波預告，包含車頭造型、內裝佈局搶先露出，擁有與燃油版Torres差異化的設計，更顯新世代科技質感，SsangYong表示Torres EVX將於3月30號舉辦的首爾車展亮相，屆時將同步公開車型規格、配備。

Honda對於電動車已有許多明確規劃，此前針對組織內部進行調整，最大的重點在於建立電動化發展的部門，來加速電動車上的進程。而近日Honda則在純電產品未來的發展上有更進一步指示，其主要改變在於美國產線上的調整及建設，將更著重於電動車的生產及製造。

Kia於2021年洛杉磯車展以概念車身分首度亮相EV9，在官方相繼釋出測試車照及外觀定裝照後，原廠也於近日正式曝光EV9的完整樣貌。Kia這次主要為揭露EV9外觀及內裝的設計，詳細的動力規格資訊尚未公布，並會在3月下旬正式發表，而台灣森那美起亞也確定EV9將於2023年第四季登場。

中國新創電動車品牌小鵬Xpeng，於2019年發表轎跑車款P7，而時隔近4年的時間，原廠也正式推出改款車型P7i。新車在內外觀有著小幅改變；車型上提供兩種動力規格，依CLTC測試標準最高續航可達702公里，售價為24.99萬人民幣 ( 約新臺幣110.4萬元 ) ~33.99萬人民幣 ( 約新臺幣150萬元 ) 。

近日傳出美國IRA降低通貨膨脹法中的電池廠補助細節規範，屆時目標可降低電池總成本2分之1~3分之1。而就在此消息傳出後，似乎產生了連鎖效應，據消息指出，Volkswagen正在推遲關於在歐洲建設電池工廠計畫，直到歐盟能提出能與IRA相對應的補助方案。

美國總統拜登於2022年8月16日簽署《降低通貨膨脹法》，此項條文提供在北美組裝的電動車優惠，近日則傳出關於電池廠補助的細節規範，其中補助時間來到10年，而補助的費用為每度電35美元，換算下來每年補助的金額可達約136億美元，10年將可達1,360億美元，目標降低電池成本2分之1~3分之1。

U-CAR與U-POWER舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動，透過電動車主的充電體驗分享，讓更多消費者了解充電體驗、充電營運商的站點規劃。在精選投稿者之中，首度成為電動車主的李先生，透過實測突破里程焦慮、Vera Ma則是分享在不同充電站的使用心得，及現階段充電環境下的親身經驗。

於2022鴻海科技日首度現身，可視為Model C量產版的Luxgen n⁷，亮相後也在國內也掀起許多的討論聲量。近日U-CAR網友捕捉到疑似Luxgen n⁷測試車的身影，即便畫面角度僅能看到車輛的側面和後半部，但從照片中輪圈及車窗框線設計上也與n⁷相符，可明顯辨別出新車的模樣雛形。

Hyundai電動子品牌Ioniq的第2個量產純電車系Ioniq 6已於國內正式發表，並提供EV400、EV600以及EV600 Performance總計3種車型選擇；而此次 [新車焦點] 單元將著重在Ioniq 6原廠配胎介紹、以及後續換胎、新胎升級的選擇與推薦。

日本Isuzu自2006年推出第6代ELF車系 (臺灣市場稱N系列) 後，便成為市場商用級距重要車款，近日Isuzu原廠正式亮相第7代ELF車系，在外觀、內裝迎來相當幅度更新之外，搭載全新9速雙離合器自手排變速箱、9項新世代駕駛輔助系統，並預告將首度推出量產ELF EV純電車型，對應市場趨勢。

南陽實業在3月7日首度在國內展演 Ioniq 6 車系；台灣賓士於3月2日正式公布23/23年式售價；第 2 代Kona車系正式登場，國內今年第四季推出；歐規小改款 Toyota Corolla 上市。

據日經新聞網指出，日本政府將著手在東京都大舉增設充電樁，涵蓋新建案、舊屋，目標在2030年達到東京都住宅安裝充電樁6萬座的規模，將會是2021年底總數393座的150倍。安裝補助預算，在2023年度達40億日圓，未來補助規劃將陸續延伸千葉市、橫濱市、千葉縣、神奈川縣等。

Hyundai於2022年12月首次亮相第2代大改款Kona車系，提供燃油、HEV油電混合及純電EV動力的選擇，每種車型也將擁有運動化的N Line版本，而純電車型具備長里程版及標準版規格，官方所公佈的WLTP長里程版最大續航達490公里；南陽實業也預告大改款Kona將在2023年第四季推出。