做為電動車子品牌Ioniq的第2款量產作品，Hyundai推出了帶有跨界設計元素、類似於斜背造型的中大型轎車作品：Ioniq 6。雖然許多配備設定、甚至於底盤架構都與Ioniq 5相仿，但在Hyundai所公布的資料中顯示，Ioniq 6的Long-Range車型搭載了77.4kWh電池組，而最大續航里程則來到610公里 (WLTP)。

Subaru代理商台灣意美汽車原訂將於2022年7月27日，舉辦「Subaru Solterra新車上市記者會，今日（7月13日）台灣意美汽車發佈新聞稿表示，Solterra上市記者會因故延期舉。據了解，受到Toyota原廠發布召回bZ4X，連帶影響雙生車Subaru Solterra，因此目前包含預計7月份到港之車輛皆為延期狀態。

電動車廠Rimac近期透露，旗下純電超跑Nevera已正式下線，這是繼原型車、量產版本正式亮相後，讓車迷眼睛為之一亮的消息，純電超跑Nevera搭載120kWh的鋰電池模組及4具電動馬達，擁有高達1,914匹最大馬力，另外，傳出Rimac將耗資2億美元，在克羅埃西亞總部建立佔地25英畝的新生產基地。

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎，宣布7月起入主Jaguar I-Pace可獲得價值3萬的充電點數，這3萬元點數主要是交車時需在兩家第三方充電站業者中擇一選定使用，並另享AC家用壁掛式充電器、0負擔6年原廠保養專案、最高6年高額分期0利率專案等優惠。

英國的數據比較分析公司USwitch，近期針對市售電動車充電效能進行數據分析，再依據結果提列出目前電動車充電效率的前10名，讓消費者可以看出各品牌、車款間的差異，在電動車充電速度還無法像加油一樣快速時，不同車款充電效能的比較，將成為消費者購買電動車時的重要依據。

Honda e是品牌所推出的第一款純電作品，而歐洲Honda日前釋出Honda e Limited Edition車型，外觀換上專屬紅黑配色，為這款純電小車賦予不同以往的個性風格，同時邀請F1冠軍車手Max Verstappen試駕體驗。限定50部的特式版本已於歐洲開賣，起始售價為38,120歐元 ( 折合臺幣約136萬元 ) 。

中國高合汽車繼第1款電動SUV「HiPhi X」推出後，近日則正式發表了純電GT跑車「HiPhi Z」；HiPhi Z以超未來主義的概念來做設計，在外觀與內裝上都極具科技感，此外HiPhi Z配有了許多先進的技術，並且在搭載120kWh的電池組之下，最高續航里程將超過700公里。

近日Volkswagen集團旗下品牌Cupra，宣佈將開放澳洲市場接單，繼進軍亞洲新加坡市場後，逐漸拓展歐洲以外的消費客源，首批導入車型包含中型掀背Leon、中小型跨界休旅Formentor與Ateca，官網更預告純電掀背產品Born即將登場，預計2022年8月開始，於澳洲全國9大經銷據點陸續交車。

常常有人在問：為什麼傳統車廠在發展電動車上一直不順利，為何年產量僅有100萬輛的Tesla (2021年產量，估計2022年底Tesla單季生產規模已可達50萬輛)，在市值比起近6,600萬輛前10大國際汽車集團的總和還高？因為傳統汽車公司未體認「充電體驗」是電動車產品力的一環！

英國研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」提到，過去電動車生態尚未普及，因此2011年時，只有不到1%的民眾考慮購買電動車，隨新世代純電產品問世，消費者接受度提高，搭配完善充電設施，在2022年數據中，若價格合宜，已經高達100%的消費者願意將新能源動力車列入購車考量。

即將以量產版Venom F5挑戰「金氏世界紀錄 」量產車極速的Hennessey，不但曾在2021年底，宣布將以「Deep Space」為名、推出一款六輪驅動4座超級GT電動跑車，也在日前釋出這款新型態跑車的更多資訊，確定將為其搭載一套擁有2,000匹馬力與1,000公里續航里程的純電動力系統。

2022年截至6月底，全臺電動新車掛牌量達5,877輛，隨充電需求提高，不少車主選擇在住家安裝充電樁，增加充電時間與地點彈性。裕電能源公司經營的「YES!來電」，目前在全臺建置超過2,500座充電樁，近期也協助超過50個社區或建案裝設充電樁，提供「一條龍式」充電樁規劃、安裝服務。

台灣保時捷宣布於宜蘭廣進站設置保時捷高速充電站（Turbo Charging），讓保時捷車主享受更加便捷、完善之充電服務。宜蘭為北部輕旅行首選地點，也是行經東海岸花蓮的重點路線。宜蘭廣進高速充電站是台灣保時捷在全臺設置的第13處高速充電站，也是保時捷在宜蘭設置的第7處充電服務站點。