Volkswagen集團近日才釋出小改款ID.3設計草圖，不過日前在中國市場傳出ID車款車用系統故障，全體車主寫信給上汽大眾，表達他們的不滿，表示故障過於頻繁，娛樂系統、Apple Carplay、導航系統經常無法使用，嚴重時出現黑幕，車輛無法啟動的狀況，上汽大眾官方回應會盡快處理。

Tesla Model 3日前由外媒路透新聞報導指出，正計劃開發小改款，並將重新設計的Model 3以代號「Highland」稱呼，藉由減少零件數量與生產流程，達到降低生產成本。消息來源指出，Model 3改款可能針對外觀以及動力表現進行一些改動，未來將在上海和加州Fremont工廠投產。

BMW近日發表了一項計畫，在德國慕尼黑工廠、研究中心，以小批量方式生產BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車，採用第5代BMW eDrive技術，將電動馬達及2具高密度氫燃料電池皆安裝在底盤傳動軸、後軸位置，搭載12V與400V的電氣系統，預計2023年第1季陸續在德國當地作為低碳運具示範車款。

Tesla旗下純電商用卡車Semi Truck及V4超充站的相關細節，在車輛正式展開交付後陸續揭示，採用1,000V電壓架構的Semi Truck，可在V4超充站支援到最高1,000kW(1MW)的充電功率，讓V4超充站的規格與實體，成為眾人關注的焦點，Tesla相關社群TESLARATI首度近距離曝光V4超充站。

Volkswagen純電掀背ID.3自2019年問世後，逐漸走向產品改款時程，近日Volkswagen官方釋出小改款ID.3的設計草圖，在相同基礎架構下，針對外觀、內裝進行細部升級，將維持5種車型編成，入門Life車型在德國建議售價自43,995歐元起，預計2023年第一季正式亮相。

今年初時Nissan公布了2030年發展藍圖，並表示取代Micra的新車型將採用CMF-BEV聯盟共享純電平臺開發，也就是說繼任者會是輛純電車；而近日日本媒體則指出，傳聞2024年該純電新車於歐洲上市後，大改款March會以純電之姿於2025年在日本市場登場。

Hyundai集團積極加速電動車發展進程，目標到2030年全球能達到銷售323萬輛純電車，而為了確保電動車供應的穩定，該集團與南韓電池大廠SK On正式簽訂新協議，在2025年後將供應Hyundai集團於北美生產的電動車電池，以強化電車未來在當地的銷售，更多有關協議的細節將在後續公布。

隨消費者對電動車接受度提升，租車業者陸續導入不同的電動車型，供消費者體驗嘗鮮 ; Asap富豪租車近期導入Volvo XC40 Recharge純電休旅，日租金定價為10,000元，現階段推出3種租車促銷方案，讓想體驗XC40 Recharge，或者想在購車前，透過短租方式更深入體驗的消費者新選擇。

Tesla官方在泰國市場，正式開通Line@帳號，同時透過官方社群平臺發佈預告消息，圖片中僅以紅色Tesla Model 3的頭燈視角為主軸，下方寫下「Hello Thailand」、「December 2022」等字樣，宣告Tesla官方將於2022年12月投入泰國市場，除了Model 3之外，純電跨界休旅Model Y也有望登陸泰國市場。

德國汽車底盤、變速箱與汽車零件大廠ZF，近日宣布將推出全新乘用車/商用車的模組化純電平臺，具備更高的使用彈性，降低開發、製造成本，預計在未來一年內量產200萬個採用800V的高電壓電機系統，同時ZF官方也透露，目前已取得業界金額達250億歐元的大規模電動車模組化平臺訂單。

U-POWER與北歐瑞典豪華品牌Volvo攜手，凡Volvo電動車車主下載U-POWER App使用超高速充電服務，可享受原價8折、即每度電8元的車主專屬優惠。U-POWER與車廠合作模式的新局，未來除提供Volvo電動車車主專屬8折充電優惠、與Hyundai共同推出車主專屬充電卡外，將陸續與各車廠積極合作。

Volvo麾下Polestar很早就已經開始轉型，成為純電動品牌之後，陸續公布了多個Polestar車系，同時業已透露其登場時程規劃。近日有外媒報導指出，Polestar 7很可能也會在歐洲投產，這也是繼Polestar 3的北美投產後，另一個非中國的產地，不過是否成真，仍有待後續Volvo更進一步的確認。

根據《Focus2Move》最新2022銷量數據，Toyota Corolla仍以84萬輛暫居冠軍、第2名則為RAV4的65.4萬輛。總榜異軍突起的是排名第4名Tesla Model Y，繳出51.3萬輛、SUV榜僅次RAV4，若加上總榜第5為49.2萬輛的Model 3，Tesla光這雙車系加總的目前年銷量已突破100萬輛里程碑！

先前U-CAR已報導過日本Volkswagen ID.4預約在11月底在當地發表。如今新車正式在日本上市，售價ID.4 Lite為499.9萬日圓(折合臺幣110.9萬)、ID.4 Pro為636.5萬日圓(折合臺幣141.2萬)。Pro車型搭載77kWh電池、提升為204匹與WLTC續航561公里。臺灣市場部分，ID.4的引進尚未有明確時程。

中國Tesla近期針對部分Model S、Model X和Model 3共3款車型進行召回，其中Model S和Model X主要的問題在於軟體系統異常，車輛可能會顯示不正常的警示畫面，嚴重會導致車輛失去動力，而Model 3回廠維修時，其後排座椅包含左側與中央的安全帶回裝時未正確固定，因此也做召回的動作。