根據韓國媒體報導，Hyundai Ioniq 6可能於2022年7月14日，在韓國釜山汽車展進行全球首演，採用E-GMP電動車模組化底盤，並搭載77.4kWh容量電池、224kW動力輸出(約300匹馬力)，並提供雙馬達版本選擇；同時Hyundai原廠也可能為Ioniq 6推出高性能的N版本，最大動力可能達到430kW(約576匹馬力)。

Polestar公佈2022年Goodwood速度嘉年華現場照片，同時透露Polestar 5的動力單元，將採用前後雙馬達動力輸出，以800V底盤架構打造，官方表示，綜效馬力將達到884匹，扭力為91.8公斤米。未來3年內，Polestar將陸續推出Polestar 3、Polestar 4，而量產版本的Polestar 5則預計2024年正式推出。

Hyundai將推出中型純電轎車Ioniq 6，繼先前釋出的預告影片，近日更公佈了Ioniq 6的設計概念草圖，與預測圓滑流線的動感造型相符，更可看出與先前推出的概念車Prophecy具有相當程度的關聯性。可望搭載73kWh或77.4 kWh電池組、以及單馬達或雙馬達配置，擁有最大313匹、最大續航483公里的表現。

海外汽車媒體《insideevs》以一輛2019年的Tesla Model 3 Long Range版本為案例，在累積約38萬度充電量、3年使用時間、行駛超過16萬公里的條件下，使用儀器估算後發現，這輛Model 3 Long Range的可用電量剩餘67kWh，而新出廠的可用電量為73kWh，可用電量(usable)大約衰退8.2%。

GM通用汽車旗下，如Cadillac、GMC Hummer及Chevrolet等品牌因應電動車潮流，紛紛推出純電動產品。而近日傳出GM通用汽車將拓展歐洲市場產品線，預計導入GMC Hummer EV以及Cadillac Lyriq兩款純電產品，為許久沒有新產品在歐洲登場的GM通用品牌增添新戰力。

Mini Electric Cooper SE首波50輛配額乃是先前汎德開放線上預購，3萬元先行下訂的準車主，汎德近日除正式揭露155萬的預售價格外，也推出相關優惠內容：交車可享Mini家用交流充電座乙座，或Mini充電策略夥伴充電金，並且交車還可獲得以及Mini Electric 1:18模型車的交車禮。

來自越南的新創車廠VinFast，參加於挪威舉辦的2022世界電動車大會暨展覽會（EVS35），首度於歐洲市場亮相旗下電動車款VF 8與VF 9，並預告未來將拓展歐洲市場，於德國、法國及荷蘭等國家開設50間門市，同時針對不同地區的消費者提供購車優惠方案。

Jeep在2022年3月於官網亮相了首輛純電車款，預告了該品牌將轉向電動化，而近日國外媒體也捕獲到疑似這輛純電Jeep偽裝車的測試照，從偽裝照看來的確與Jeep在官網公布的車輛樣貌相差無幾，從頭燈、輪圈和尾燈的設計幾乎可以確定這輛車就是Jeep的純電SUV，而國內有望在未來導入此車款。

日本Sony集團與Honda本田公司於2022年6月16日宣佈成立Sony Honda Mobility Inc.，公司選址位於日本東京，投資比例為Sony集團50%、Honda本田公司50%，未來主要事業版圖將鎖定電動車，除了共同研發電動車產品，更規劃提供相關銷售、售後服務等，同時預告公司旗下電動車產品將在2025年問世。

美國市場分析機構彭博 ( Bloomberg Intelligence ) ，近日發布一份關於電動車市場的調查報告，其中指出Volkswagen集團的電動車銷量，將在2024年時超越Tesla，奪取龍頭地位，屆時兩家車廠產量皆會超過200萬輛。中國BYD比亞迪汽車、長安汽車，以及Ford等品牌，也將緊追在後。

中國電動車廠蔚來Nio繼2021年12月帶來了電動轎車ET5後，近日發表了全新電動車款ES7，為中大型SUV的定位，最大馬力可達644匹，最大扭力為86.6公斤米，並在Sport+的駕駛模式下，靜止加速到時速100公里只需3.9秒。ES7共有3種電池容量可選擇，150kWh的電池組續航里程最高可達930公里。

Toyota Compact Cruiser EV獲選義大利汽車雜誌Auto&Design的2022年概念車設計獎，在釋出的預覽圖中，Compact Cruiser EV以亮藍色塗裝，搭配粗獷車身線條，同時可選配搭載多樣化休閒套件，許久沒有推出越野產品的Toyota，讓人耳目一新，目前Toyota僅表示該車為搭載4輪驅動的純電動產品。

電動車改變傳統交通工具代步思維，隨各國政府持續推廣，新世代能源車的銷量持續攀升，身為電動車銷售龍頭的Tesla，近日表示有意在北美地區興建新的超級工廠，以供應足量的電動車產品。執行長Elon Musk表示，目前新工廠的基地已鎖定墨西哥、加拿大等地，最終決定預計在2022年底前公告。

Volkswagen品牌先前以採用MEB平臺的ID.4等車，打造獨立的純電動車款產品線。如今外媒捕獲到現行第2代Tiguan外觀偽裝的純電測試車，推測其應當為下一代Tiguan的純電版本，預估最快會在2023或2024年現身，並與ID.4純電休旅區分，仍舊會同步提供燃油、以及新增的純電動力選擇。

根據義大利媒體報導，目前已擁有兩條生產線，負責組裝296與SF90兩款油電超跑車系，以及Roma、Portofino M兩款V8超跑的Ferrari，正在擴建他們位於Maranello的工廠，不但將建構出第三條專門負責生產電動車的生產線，還會興建一個用來研發電池的部門，為2025年量產第一款純電躍馬預作準備。