有諸多網友在社群媒體上標註Elon Musk，並希望Tesla車款能夠自動偵測，當下與且停好的車輛車窗沒有關好，系統能夠自動幫忙關窗，而Elon Musk則是回覆了其中一位網友道：「Sure」。只是單純Elon Musk的回覆，八字或許還沒有一撇，但這項功能出現的機會似乎並不低。

Ford執行長Jim Farley近日接受媒體訪問時透露，他認為隨著電動車的蓬勃發展，整個汽車產業也將面臨劇烈改變，尤其是在經銷體系上的改變，Jim Farley表示未來將會是線上販售、不二價的銷售策略，不再需要於經銷商屯車，車子直接送往消費者所在之處。

Volvo電動車子品牌Polestar，推出Polestar 2 BST Edition 270限量版本，最大動力輸出為462匹(bhp)，從靜止加速至時速100公里約4.2秒，並且搭載Öhlins BST Edition可調式避震系統、21吋BST Editio輪圈組、Pirelli P Zero客製化胎款、專屬的Brembo煞車系統等配備。

台灣意美汽車於2022年6月2日舉辦Subaru Solterra預賞會，U-CAR帶大家直擊展間，看看即將上市的Solterra葫蘆裡賣什麼藥？與Toyota bZ4X的差異又在哪邊呢？Subaru Solterra於5月19日公佈預售價，分別為單色車型179.8萬、雙色車頂(冰川白/黑車頂單一組合)181.8萬，且全數搭載雙馬達四輪驅動系統。

和運租車近年來積極拓展國內短租、長租市場，持續提供滿足顧客期待的服務及新產品。2022年5月31日，和運租車宣佈將導入Toyota旗下全新純電動休旅bZ4X，提供短租服務，讓消費者體驗新世代純電產品的魅力，首批配車將會在和運租車臺北濱江門市，即日起同步開放網路、電話與臨櫃預約租車。

全球車市逐漸以新世代能源車為主流，在2021年，中國汽車市場的電動車銷量為291萬輛，占總市場的13%。中國車廠卯足全力，生產電動車的同時，似乎卻浮現了另一個隱憂，「電動車產能過剩」，在短短幾年內，電動車的年產量可能高達1,500萬輛，遠超過中國新世代能源車級距預期的年銷量。

U-CAR掌握Hyundai Kona Electric全車系已於5月調整售價，全車系上調3萬元。新的價格帶將會自 127.9萬至157.9萬元，並且贈送U-POWER極速充電體驗2年。據悉，Hyundai Ioniq 5亦將調漲正式售價，同樣因受國際局勢與原物料供應影響，售價可能將會調漲3萬元。

星際大戰中的角色Obi-Wan Kenobi於2022年5月27日推出了獨立影集，並且於2022年5月26日至29日在加州的安納罕市舉行慶祝活動，而Volkswagen也與片商進行合作，於活動現場展出了兩款結合劇中角色特色的ID. Buzz。這也是Volkswagen首次與Lucasfilm的設計師進行合作，打造出獨具特色的ID. Buzz。

根據2022年Mobility Consumer Index ( MCI ) 的調查指出，有52%的消費者願意購買BEV、PHEV與Hybrid等電氣化車款，在短短兩年內就上升了22%，代表了未來的汽車市場中，消費者逐漸偏好購買電動產品。而在電動車漸漸普及的世代，各家車廠也積極發展電動車，使電動車成為未來車輛的主流趨勢。

2021年5月時鴻海宣布與美國新創電動車品牌Fisker合作，以MIH架構開發 FP28輕量化平臺，雙方將共同開發一款名為Pear的平價電動新車。近日Fisker發布了最新Pear的照片，從圖片中可以更清楚的看到Pear的車頭樣貌造型。而Pear預計將在2023年發表，價格則為29,900美元，折合臺幣不到90萬元。

現今消費者不只求要「有」Level 2等級就好，更追求的是「實用」、「好用」的駕駛輔助，尤其在售價普遍突破百萬不少的新世代電動車，各家系統作動成熟度與精準度成為消費者關心的重點。因此此次集評我們除詳列Tesla Model 3標配的AutoPilot系統功能，也與同場Hyundai Ioniq 5與Toyota bZ4X的駕駛輔助進行比較。

BMW i4上市，導入eDrive40、M50雙車型，正式售價為255萬、310萬，相較預售調漲5萬。搭載總容量83.9kWh的電池組，後驅單馬達eDrive40可帶來340匹、590公里續航，四驅雙馬達M50則是擁有544匹、521公里的續航。目前新車在臺已接單達700張以上，預計6月開始陸續交車。

Nissan宣布將以旗下首款純電休旅Ariya，挑戰由北極出發，途經美洲大陸前往南極，總長約2萬7千公里的地球縱走路線。針對此次遠征所改裝的Nissan Ariya e-4orce，將由英國探險家Chris Ramsey所駕駛，並預計2023年3月啟程，成為首輛穿越地球南北兩極的電動車。

面對電動車大舉來襲，怎麼選購電動車成為學問，首先要得看懂電動車規格，透過不同國家、系統的測試標準，同樣的車款會產生不同測試值。帶大家了解目前臺灣採用的2種電動車耗能測試標準：NEDC與WLTP。