Škoda再度針對即將發表的品牌純電動休旅車Enyaq iV發出預告，這次釋出的預告圖顯現出車身輪廓，再度確認Enyaq iV身型將不會是傳統SUV的樣貌，而是擁有流暢線條的Crossover。Enyaq iV發表時間比原先預計的稍有提前，在2020年9月1號就會在捷克首都布拉格公開首演，上市時間設定在2021年。

Daimler集團執行長Ola Källenius透露，量產版EQS將會擁有約莫700公里的最大續航里程，並相當自信的表示，EQS將會大幅改變消費者對車輛的認知。EQS預計會在德國進行生產，量產販售時機應當會落在2021年。

在Leaf Nismo推出剛好滿兩年的時機點，Nissan替這輛純電性能車進行些許的性能升級，讓Leaf Nismo可以提供更多駕駛樂趣。這次的提升並不包含動力強化，而是鎖定在轉向、懸吊及車輛控制模組的重新調校，從Nissan釋出的測試影片來看，可以清楚看見新款Leaf Nismo在操控表現上的進化！

Maserati先前不但已透過幾波充滿創意的宣傳影片，預告品牌創廠百年之後，將在2020年邁入電動化的時代，今日 (7/16) 更線上發表品牌史上首款油電車：Ghibli Hybrid，且啟用新版三叉戟廠徽，挾著330匹馬力與48V輕油電系統，正式進入電能世代！

Nissan寄予厚望的品牌全新純電休旅車Ariya，正式發表日期已經確定在2020年7月15日，隨著發表時機點即將到來，原廠再一次發出預告資訊，預告內容終於不再是草圖或藏在黑暗中的光影，而是在影片裡動態駕駛中的實車，可以看出量產版本幾乎維持著概念車的造型，且具有在雪地奔馳的能力。

Toyota原廠7月1日宣布推出新型加速抑制輔助系統，包含新車搭載的Plus Support系統，以及供售後市場升級的Acceleration Control System II，目前兩套系統都已搭載於新出廠的Prius與Prius PHV上。日本市場選用價為 38,500 日元起。

Audi的純電休旅車系e-tron SUV，在推出e-tron 50 quattro和e-tron 55 quattro兩款車型之後，掛上S之名的運動化版本終於亮相，同步推出e-tron S和e-tron Sportback S兩種車身型式，馬達配置升級為前1、後2的3馬達安排，最大動力可達496匹、99.2公斤米的境界，從靜止加速至時速100公里可在4.5秒完成。

隨著新興汽車品牌與傳統汽車品牌陸續發表純電驅動的電動車款，2020年的臺灣電動車市場可說是日漸蓬勃、成長相當迅速。邁入電動車世代後，傳統購車的參考指標將會發生變化，電池技術、電池容量、能源效率等，將會取代傳統規格指標。

Nissasn近日在日本東京舉行第121屆股東大會，會議上宣布將在今年7月15日發表Ariya純電休旅車，Nissan現階段尚未透露太多資訊，目前只能確定會配有ProPilot 2.0駕駛輔助科技，動力預估具有e-4orce雙馬達電能四驅系統，可在5秒內從靜止加速至時速100公里，並擁有約480公里的最大續航能力。

2020年6月29日，全臺灣首座Tesla V3快充站在臺灣大學社會科學院大樓的地下停車場正式啟用。U-CAR亦在第一時間派員前往現場，了解最新V3充電系統的配置。其共有3組V3快充、以及3組AC慢充，其中2組AC慢充更是支援非Tesla車款的J1772規格。

Porsche於中國市場發表入門後驅版Taycan車型，新車售價為88.8萬人民幣、折合新臺幣約369萬元。據了解此為Porsche專為中國市場所打造的車型，而其它地區的入門後驅版Taycan(含臺灣市場)，則預計在2020年底才會發表。

Tesla Taiwan於2020年6月初宣佈，Tesla臺灣首座第三代超級充電站確認將座落在國立臺灣大學社科院辛亥停車場，其為Tesla 於臺灣設置之第 18 座超級充電站，臺灣大學充電站將在6月29日晚上7點開放。

為迎接Porsche Taycan的到來，目前台灣保時捷全臺已完成15處目的地充電站建置。Porsche Turbo Charging高速充電站的建置計畫也已同步展開，目標年底完工全臺8處高速充電站，2022年時各站相隔將不超過150公里。

原訂2020年4月假北京車展全球首演的Ghibli Hybrid，在原廠6月初釋出首支預告，將總部屋頂上的三叉戟廠徽打造成避雷針，營造正從大氣中吸取電力能源的意象後，昨日又公布了第二支宣傳影片，並宣告新車將於7月15日正式亮相。

BMW首款量產電動休旅車iX3，近日已準備在中國華晨寶馬位於瀋陽大東的工廠正式投產，新車預計將於2020年底前陸續在許多市場販售，其具備最大馬力 280匹的電動馬達以及74 kWh的鋰電池模組，最高續航里程則上看440公里。