臺灣近年來停電的頻率越來越高，突然停電不只造成生活的不便，更可能產生安全方面的影響，而這時若你的電動車擁有V2H與V2L雙向供電功能，便可以在停電時將電動車儲存的電能回輸電網，做為緊急備用電源使用，維持室內設備正常供電，或者提供電器用品的緊急使用。

全球電動車銷售銷售市場較2021年增長109%，佔整體乘用車銷售量的9%，排名前20名中，由美國電動車大廠Tesla拔得頭籌，緊接在後的中國電動車廠更是囊括過半的12席，以291萬輛的傲人銷售佔全球電動車市場的6成以上，中國市場不容小覷 ; 傳統車廠紛紛加緊腳步，急起直追。

NTHU Racing 清大賽車工廠繼2022年發表第6代電動賽車、在海外參賽取得佳績後，今 (6/21) 日於新竹光復校區舉行2023新車發表會，首度亮相「全臺首輛無人賽車TH07」，首度搭載LiDAR光達技術、雙鏡頭模組，最大馬力達107.3匹 (80kW)，並預計在今年遠赴德國、捷克征戰海外學生方程式賽事。

裕隆日產在2019年8月初，正式公布第2代Nissan Leaf展開預售活動，預售價格為150萬元，而U-CAR也在8月3日前進展間，搶先欣賞這輛裕隆日產寄予厚望的新世代純電座駕，據悉，新世代Leaf會在9月正式發表上市。

Tesla Taiwan調降國內Model Y車系售價，降幅達18萬至22萬，並首度宣佈訂車尚未交車車主，將以更新後價格交車，已匯款車主提供價差退款機制，造成市場熱議。U-CAR發動[U 指數 ] 問卷調查，了解網友對降價事件回饋，逾6成網友覺得早買「被割韭菜」，過半數他牌電動車主考慮轉單Tesla。

全球具代表性的汽車集團Stellantis，近日電池大廠CATL寧德時代共同宣佈，簽署雙方的合作備忘錄，未來將為歐洲市場供應LFP磷酸鐵鋰電池及模組，呼應集團搶攻電動車產品的策略，而Stellantis更表示，不排除將在未來與CATL寧德時代共組合資公司。

身為全球第3大車廠的Hyundai現代汽車集團，2023年11月13日迎接重要里程碑，宣佈在韓國現代汽車發源的核心生產地–韓國蔚山，將耗資15.3億美元，自2023年底動工創建全新純電動車生產基地，佔地高達54.8萬平方米，預計2025年完工啟用，2026年第1季產線進入量產，年產能預估將達到20萬輛。

U-CAR與U-POWER舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動，透過電動車主的充電體驗分享，讓更多消費者了解充電體驗、充電營運商的站點規劃。在精選投稿者之中，首度成為電動車主的李先生，透過實測突破里程焦慮、Vera Ma則是分享在不同充電站的使用心得，及現階段充電環境下的親身經驗。

因應近期諸多BEV純電新車的導入，U-CAR除了發行《2023臺灣電動車年鑑》外，也透過 [U 指數] 發起臺灣電動車偏好調查，一探網友心中最喜愛的臺灣發售電動車款，以及最期待的有望引進新車。馬上一起來看看網友們心中的電動風雲車吧！

Gogoro繼日前公布與Yamaha的電動車合作後，再度宣布AEON、PGO兩家機車廠一同加入聯盟。除此之外，Gogoro還宣布台灣 DHL 國際快遞將打造綠色商務運輸車隊，並推出郵務車專案，參與中華郵政公開招標作業。

誕生於2021年的Korando e-Motion，作為SsangYong轉型電能化發展的先鋒，透過專屬純電內外識別，延續Korando車系帶有些許粗獷、越野風格的設計，國內導入車型採旗艦版單一編成，售價為148萬，在中型休旅車格下，透過相同價格區間，更豐富的舒適/便利型配備，提供市場韓系電動車新選擇。

1月3日的第99集【U-Live 直播】由U-CAR資深編輯Toby與編輯張旭主持，將解析2020臺北車展現身的驚喜車款，包含Lexus LM、M-Benz EQC等，以及分析車展中揭示車壇逐步邁向電氣化的趨勢，有興趣的網友們千萬別錯過！

Mercedes-Benz公布數張EQA偽裝車在雪地進行測試的照片，但卻預告了EQA量產版本會是在2020年底前登場，同步也表示，預計在日內瓦車展上帶來更多的EQ Power作品，也就是Plug-In Hybrid的車款。

Mazda品牌的首款純電動車產品MX-30，已正式於日本廣島縣的Ujina Plant投產下線，採用「e-Skyactiv」動力規格，電動馬達輸出功率為107kW(約143匹馬力)，搭配35.5kWh容量電池組，在WLTP測試下的平均續航里程為200公里。

Mercedes-Benz在2021年IAA車展上，帶來了一系列電能大軍展示，包含了首款冠上AMG之名的純電車款：Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+。近日，原廠透過官方網頁公布，EQS 53 4Matic+歐洲市場開放下訂，售價則是訂在152,546.1歐元，折合臺幣約莫在478萬左右。