CharIN e. V.協會於挪威發表最新的Megawatt Charging System (MCS)直流快充系統，提供給商用重型電動車使用，具備最高3.75MW功率輸出，是目前全球功率最高的商用單一直流快充接頭協定。CharIN e. V.協會是一個總部位於德國柏林的組織，成員包含有汽車車廠、零組件業者、供應商等等。

繼Audi以RS Q e-tron在阿布達比沙漠拉力賽取得冠軍後，Audi再次推出第2代RS Q e-tron E2拉力賽原型車，搭載50kWh電池及前後雙馬達，並以2.0升渦輪增壓引擎作為發電機，極速為170公里/小時，在輕量化調整後，風阻係數相較前代車型降低15%，預計接下來將投入摩洛哥拉力賽及達卡拉力賽。

在2022年GIIAS印尼國際車展中，Astra Daihatsu Motor發表旗下熱門掀背車Ayla的純電版概念車，並將首次於日本之外的海外市場，展出Rocky Hybrid油電混合動力休旅車，象徵Daihatsu致力於推行碳中和目標的決心，此次車展Daihatsu共計帶來9款新車，展現印尼市場對品牌佈局的重要性。

近日澳洲首都特區ACT（Australian Capital Territory）宣佈將在2035年禁止販售燃油引擎ICE（Internal combustion engine）車輛，成為澳洲第一個宣佈這項政策的地區，預計2023年前，在首都坎培拉完成70座公共電動車充電站，2025年將在整個首都特區實現180座公共充電站的目標。

全球電動車龍頭Tesla近期動作頻繁，傳出公司考慮為旗下貨卡Cybertruck及卡車Semi換上800V電壓的底盤架構。目前市面上不少電動車已搭載800V電壓，包含Porsche Taycan、Hyundai Ioniq 5等，Tesla為何至今才提出這項計畫，甚至為何沒有在熱銷車款Model 3、Model Y上搶先搭載呢？

Škoda跨入電動化世代代表作 Enyaq iV，受到俄烏戰爭的影響，缺乏來自烏克蘭生產的線束而導致停工，經過數周的努力，目前已恢復生產，預計一周產量為1,000輛，產能將逐漸增加。日前Škoda位於捷克Mladá Boleslav主工廠逐漸增加其產能，每天生產多達370輛 Enyaq iV 和 Enyaq Coupe iV。

加速汽車電動化已成勢在必行的趨勢，Hyundai集團相繼推出Kona Electric、Ioniq 5等純電動車，於全球車市備受關注。如今Hyundai又宣布新計畫，將於2025年推出下一個全新的電動車平臺：IMA (Integrated Modular Architecture)，這樣的電動車平臺可望用於所有電動車型。

英國的電動車市場持續成長，在總銷售量中，Tesla品牌旗下車款就佔了相當大的比例，因此英國政府與Tesla協商，希望藉由Tesla建構的快充站網路以及充電軟體系統，開放給其他電動車品牌車主使用，當充電方便性與據點增加時，將會促使民眾更樂意換購純電動車，加速電動車市場的發展。

外媒報導，據傳聞Tesla已於中國大陸開放新的超級工廠競標投案，日前遼寧省政府官方在微信公眾號透露Tesla將於當地投資，雖然Tesla官方回應沒有在遼寧蓋廠的計畫，但其並未否認新的超級工廠將設在中國大陸。

彭博社等海外媒體消息指出，來自中國的電池大廠寧德時代，正積極於北美尋覓適當據點做為全新電池工廠，並可能投資超過 50 億美元用來建造新工廠，電池的年產量將高達 80 GWh。該工廠將釋出超過1萬名職缺，這將會是北美地區在電動車電池相關產業的重大投資案。

在2017年的CES (Consumer Electronics Show) 消費性電子展上，Hyundai就一舉展出數項未來科技，揭示未來行動生活的預想，包含了自動駕駛、智慧行動生活、以及健康照護管理等內容。

中國大陸電池業者Svolt Energy Technology蜂巢能源，宣布旗下的NMx鎳錳酸鋰電池進入量產，首部採用NMx電池方案的電動車是長城汽車ORA Cherry Cat。NMx鎳錳酸鋰電池正極材料主要是由約75%的鎳以及約25的錳所組成，不含鈷，理論上更具備成本優勢。

Volkswagen與Audi共同宣布推出BattMan電池檢測系統，採用與蝙蝠俠同音的新系統不是為了打擊恐怖份子，而是透過軟體分析衰退電池，以幫助車廠回收汽車電池。這套系統可分析每一電池組單元的狀態，並分別取出回收。

VWCV首款以MEB平臺打造的廂型車ID.Buzz近日被外媒捕獲，外觀在偽裝貼紙的遮掩下，可以看到長軸以及更小的前懸距離，讓底盤空間加大可裝載更多電池，根據外媒資料，ID.Buzz可裝下111 kWh電池組，提供更遠的續航力。

美國GM集團先前與LG化學的車用電池合資公司Ultium Cells，宣布與加拿大公司「Li-Cycle」合作，共同致力於車用電池廢料回收的工作，初期將以Lordstown廠區為主，預計2021年下半年開始進行。