彭博社等海外媒體消息指出，來自中國的電池大廠寧德時代，正積極於北美尋覓適當據點做為全新電池工廠，並可能投資超過 50 億美元用來建造新工廠，電池的年產量將高達 80 GWh。該工廠將釋出超過1萬名職缺，這將會是北美地區在電動車電池相關產業的重大投資案。

近期德勤集團(Deloitte Tohmatsu Group)公布了「2022 年全球汽車消費調查預測」，資料中指出，多數民眾考量買下一部車時，仍偏好油車，願意購買BEV純電動車的比率分別為韓國23%、中國17%、德國15%、日本11%；而37%日本消費者偏好PHEV插電式油電混合動力車款。

U-CAR於2022年3月14日特別協助新北消防局進行演練，實際測試了緊急插頭的用途及功能。緊急插頭的功效在於在插入充電座後，車輛會認為正在充電中，一旦充電中即會斷開所有電力系統，使得車輛不具任何使用功能，即無法進行任何駕駛動作。

ARTC車輛中心於2022年3月18日宣布將與友達光電、中華汽車等廠商成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU，希望透過跨技術整合應用，創造新世代智慧車產品，結盟將結合上中下游產業鏈，建立國內ICT產業鏈與車用零組件完整供應鏈。

全球不時傳出電動車起火事件，火災發生時，如何能有效防止電動車持續復燃？ 已經成為近期受矚目的話題。比起一般汽車，電動車滅火過程更複雜，電池起火較難單純以水撲滅，除了用水柱滅火，目前全球各地消防人員想出各樣奇招，為電動車起火事件提出另一種解決方案。

美國電動自行車品牌Super73，推出品牌首款電動機車C1X，Super73宣布只要73美元即可預訂，擁有可達 125 公里的最高時速，以及市區 160 公里的最長續航里程，並能夠在 1 小時內完成 80%充電！同步發表孩童版電動自行車，R、Z系列新增道路版與入門款。

Volkswagen品牌CEO Ralf Brandstätter證實在2018年首次曝光的Volkswagen ID. Vizzion Concept的更新概念車ID. Aero Concept將在4月的2022北京車展上亮相。這款中國市場優先的純電動轎車，預計將於2023年開始交車。

據消息指出，美國Ford將在總部設立電動大學，投入更多資金與時間在人員上，除了輔導原本汽車相關人員進行轉型，並替電動車技術人員提供職業培訓和相關的職業計畫，培養專業、高效率的技術人員，協助Ford能夠快速打入電動車市場。

日前U-CAR才帶來幾則從第一線經銷通路取得，包含規配資料與可能售價等Kia EV6的相關產品資訊，總代理台灣森那美起亞也選擇在3月11日，正式展開Kia國內首款純電車款EV6的預售活動，與先前掌握到的資訊相同，EV6全車系共推4種車型，其中兩車型為標準容量電池組，兩車型為增程版電池組，僅有頂規GT-Line車型採用前後軸各1具電動馬達的四輪驅動設定。

Kia日前於Investor Day活動中，再次重申了品牌的電能轉型計畫Plan S，以及目標成為永續交通載具方案提供品牌的決心，講得更白話一點，就是Kia對於轉往電能發展的規劃，並積極要在未來電能交通載具市場中搶得先機，計畫執行的內容則是包含了希望2030年時達到年銷售量400萬輛。

臺灣近年來停電的頻率越來越高，突然停電不只造成生活的不便，更可能產生安全方面的影響，而這時若你的電動車擁有V2H與V2L雙向供電功能，便可以在停電時將電動車儲存的電能回輸電網，做為緊急備用電源使用，維持室內設備正常供電，或者提供電器用品的緊急使用。

Hyundai在臺灣發表Ioniq 5純電新車，採用400V/800V雙規E-GMP平台，提供有EV400、EV500以及EV500 Performance車型，預接單價依序為145萬元、169萬元、189萬元，動力配置依序為58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅和72.6kWh電池組四驅。

Jeep於官網亮相品牌首款純電動Jeep，在Stellantis集團所訂定的2030年電動化進程下，此次亮相的首款純電Jeep將在2023年初正式推出，採用集團共用的STLA Small小型電動車平臺，協助品牌推進電動化與吸引更多電動車消費者，最終讓Jeep完全轉型為零排放的品牌。

外媒報導，據傳聞Tesla已於中國大陸開放新的超級工廠競標投案，日前遼寧省政府官方在微信公眾號透露Tesla將於當地投資，雖然Tesla官方回應沒有在遼寧蓋廠的計畫，但其並未否認新的超級工廠將設在中國大陸。

根據研調機構Adamas Intelligence出具的報告指出，2021年全球乘用車電池出貨容量達到286.2GWh，較2020年成長113%，同時，全球前10大車用電池業者的排名也出爐，前3名依序為CATL寧德時代、LG Energy Solution以及Panasonic。