2021年7月5日正午，臺灣特斯拉發布新聞稿指出，將在第3季起全車系引進新車款，將全面改換歐洲CCS2快充接頭，現有採用TPC專用接頭的產品將不再導入。如此劇烈的變化，讓眾多消費者為之譁然，而現有使用TPC接頭規格的車主，是否面臨到二手車價貶價的問題。為什麼會出現這樣劇烈的變化？

台灣Tesla確認將於2021年第3季起，導入使用CCS2介面的產品，包含現行的Model 3、Model S以及Model X，都將改採CCS2充電介面，捨棄先前的TPC (Tesla Proprietary Connector)特拉斯專屬規格，同時在7月底之前，完成部屬臺灣市場的超級充電站點皆擁有「CCS2+TPC雙規格並行」的超級充電座。

從各項統計數字來看，電動車銷售在全球即將進入大量成長期，而為了鞏固電動車產業供應鏈的穩定，歐洲地區近期汽車公司與政府的電池廠投資案大量增加，預計將新增38個電池工廠，預計到2025年，歐洲地區將成為全球第2大車用電池供應者。

根據外媒推測，Tesla可能於2023年推出平價版的掀背車型，以因應Volkswagen ID.3、Kia Niro EV、Renault Zoe等電動車款在歐洲市場的挑戰。目前Tesla在歐洲市場最親民的小型車款是Model 3，不過對歐洲消費者來說，掀背車型依舊是主力，也因此才有Tesla可能推出掀背電動車的推測，可能會推出C級距的電動掀背車款，售價應該壓在2萬5千美元以下，才會具有競爭力。

根據外媒報導，中國大陸的遠景科技集團(Envision Group)即將赴法國投資車用電池，預計供應給Renault的平價電動車所使用，投資金額可能在20億歐元左右的規模，預計在2024年產能可達到9GWh。遠景科技集團旗下關於車用電池的部門，其技術有來自於原先Automotive Energy Supply Corporation(AESC)公司。

Tesla自2012年推出超級充電站(Tesla Supercharger Stations)以來，目前全球已有超過2萬支Tesla超級充電樁，這些超級充電樁僅限於Tesla品牌的車款能夠使用，不過，根據歐洲媒體報導，Tesla可能於2022年開始，在挪威開放少量的超級充電站給一般電動車充電使用。

德國豪華品牌Porsche，確認將與德國電池企業Customcells合資成立新的車用電池公司，Porsche將會持股80%，新公司預計在2023年的產能為100MWh，約可供應1千輛高性能電動車使用。

SsangYong首款電動車產品Korando e-Motion開始進入量產階段，預計8月起在歐洲市場交車；此外，Ssangyong的第二款電動車開發計畫也已起跑，專案名稱為「J100」，預計會是一款大型電動SUV產品，尺碼可能會接近SsangYong Musso，預計2022年發表。

根據德國媒體報導，Audi預計未來將於比利時Brussels廠區，生產全新的Q8 e-tron純電SUV車型，用來取代e-tron目前的產線位置，預計最快2026年進行量產。此外，根據報導，現行的Audi e-tron可能將於2023年進行產品更新(小改款)，並於2026年停產。

隨著2021 InterBattery開展，各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案，畢竟產品就是最佳代言人，展示技術的同時，也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌，達到最佳的宣傳效果。

Taycan Cross Turismo於2021年3月發表並展開預售，臺灣市場初步規劃有Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩個車型，預售價依序為400 萬元及479萬元；同時Taycan 4 Cross Turismo的EPA官方能耗值出爐，最大續航里程為215英里(約344公里)。

韓國Samsung SDI在2021 InterBattery展場中，發表最新的Gen.5方形電池芯(Cell)，最大特色是降低鈷的比例，並將鎳比例提升至91%，能量密度達到670 Wh/L，預計採用此電池的主流中型電動SUV續航里程將可突破600公里。

Tesla於6月10日(臺灣6月11日)晚間，在美國加州Fremont工廠舉辦Model S Plaid的交車派對，大部分的車型資料如同先前U-CAR報導的內容，並無太多變化，而臺灣Tesla官網的Model S Plaid報價，從先前的458.39萬元，上漲至488.39萬元起跳。

根據外媒報導，美國科技業巨擘Apple，正與中國大陸CATL寧德時代以及BYD比亞迪商討供應鏈問題，可能將要求CATL與BYD在美國本土投資，建立車用電池工廠，而CALT與BYD尚未決定是否進行合作。據報導，Apple將會專注於電池技術的優化，包含電池模組(Module)與電池包(Pack)。

Renault正式揭露Megane E-Tech Electric全新電動車系的開發消息，以集團CMF-EV模組化平台打造，擁有160kW最大功率輸出(約217匹馬力)，搭配60kWh電池容量，原廠測試最大續航里程為280英里(約450公里)；充電規格部分，原廠尚未說明，但可以預期將會在歐洲市場搭載Type2/CCS2法規充電接頭。