在這場疫情危機裡，許多車廠都在運用旗下資源提供幫助，Hyundai Motor Company汽車集團為避免車主因為保固即將到期需要外出檢查保養愛車。只要是在今年3月到6月間保固到期，一律延長至2020年6月30日，範圍遍及全球175個國家，共計121萬輛車受惠。

南陽實業針對麾下Hyundai Tucson車系編成進行調整，取消銷售占比較低的1.6升渦輪「雅緻」與「柴油旗艦」，加上1月時新增的入門2.0「經典」。Tucson全車系來到4車型設定，將主力販售維持在1.6升渦輪動力的3車型上。

隨著SUV市場持續壯大，近年來小型SUV成為休旅市場另一個主要競爭級距，小型SUV在市場上的競爭優勢，就在於空間運用同樣靈活，而尺碼卻也更符合都會環境使用，再加上許多小型SUV同步有著四驅與二驅的選擇，同樣也滿足了功能與實用等不同需求。

選擇SUV不外乎是看上其較寬敞的車室空間。在主流的中型SUV之上，還有空間更加開闊的大型SUV，5+2的7人座布局能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

公開內裝的Hyundai i20車系，車室空間鋪陳有著革新設計，搭配平行刀鋒設計的中控造型、懸浮雙10.25吋中央螢幕、數位儀表、Bose音響系統及全新四輻式方向盤，讓i20與甫發表的Elantra同樣有著相近的數位座艙感受。

南陽提供試駕的乃是售價為149.9萬、作為車系頂規車型的2.2柴油旗艦，乘坐在車室內時心底浮現一種感受：相比於豪華品牌的許多入門作品，新世代Santa Fe確實是一輛貨真價實、150萬且充滿豪華舒適感的5+2座SUV啊！

由挪威NAF所策劃執行的20款電動車雪地長征測試，U-CAR挑選數款與臺灣市場相關的產品，進行評價。本次針對預計2020年導入臺灣上市的Hyundai Kona electric進行分析，讓網友可以預先掌握Kona electric的實力。

日前挪威機構NAF，進行了一項集合20輛電動車的評比測試，針對續航里程、充電效能表現等項目進行道路實測，並且是在低溫環境下，NAF歸納出所有受測電動車在WLTP規範下的標示續航里程，都比實際續航再少9%至29.81%。

Elantra車系首次導入了Hybird車型，原廠也在線上發表會的最後，透露後續也將會推出Elantra N Line車型，首發的美國市場預計在2020店第四季正式生產販售，臺灣市場應當仍然是有待2021年才有機會推出了。

究竟Hyundai Venue的安全保護表現如何？雖然Euro NCAP並未對Venue進行測試，不過檢驗標準與Euro NCAP已經同步的ANCAP，則率先進行了Hyundai Venue的安全評價，最後給予4星評價。

Hyundai原廠透過兩張設計圖樣，以及一支簡短影片，預告將於3月17日，正式發表全新世代的Elantra；臺灣市場部分，第7代Elantra並不會在2020年登場，但2021年國內的登場時機，則仍有待更進一步確認。

呼應產品進入30周年的重要時刻，南陽實業針對Elantra車系 (包含Sport版本) 於國內推出30周年特式，並以限量300輛的配額，30周年特式版售價則分別是Elantra Sport的75.9萬，以及Elantra Sport的81.9萬。

Hyundai發表Prophecy純電概念車，用來展示品牌最新設計語言，擁有非常平滑圓潤的車身鈑件，配上外擴前後輪拱與低矮車身，像極了純電動跑車。不過Prophecy並沒有方向盤，而是用設置在駕駛座兩側的控制桿來操控車輛。

Hyundai Venue自從Santa Fe改以進口後，成為總代理南陽的國產計劃。如今U-CAR網友"沒臉書(nofacebook)"在討論區貼文，照片更是來自於國內展間業代所拍攝到的Venue無偽裝實車，經過確認，該輛車確實為國產版Venue。

小改款Hyundai i30在官方網站上亮相，3月份將再登上2020年日內瓦車展舞臺正式發表，Hatch掀背、Fastback和Wagon五門旅行車等車身型式同步推出，並均提供有N Line運動化車型。小改款新車換上全新設計的車頭造型，車內配有數位儀表與SmartSense主動安全系統，動力擁有48伏特輕油電動力選項。