我知道，專有名詞的包裝很重要，因為聽起來就很厲害的樣子，但究竟iACC的「智慧」是怎麼一回事呢？簡單來說，就是在原本的全速域主動定距跟車功能上，增加主動道路速限辨識的功能。

福特六和正式發表新年式Focus車系，除將Co-Pilot360下放至中階的四門佛心版、五門時尚版之外，頂規車型則是在既有Co-Pilot360之外，新增了iACC智慧型定速巡航調節系統，入門版本則增列盲點警示，售價則是皆有調整。

4月10日第110集【U-Live 直播】Toby與編輯張旭主持。本周直播將一改過去的節目型態，主要聚焦於購車級距選購指南的分析，本周五將首先替網友們帶來「2020年一般品牌中型掀背級距」，並回顧當周的國內外車壇大小事！

Ford自4月1日起至4月30日止提供多項優惠，讓廣大消費者享有車系專屬優惠，輕鬆入主心儀車款。Ford EcoSport EcoBoost 125旗艦型，配備Ford SYNC3娛樂通訊整合系統，以及支援Apple CarPlay與Android Auto。

於2019年底開放預購的第 4 代Ford Focus ST，預接單期間接獲超過300張訂單。福特六和透過新聞稿宣布新車正式上市，公佈正式售價136.8萬，比預售價格減少0.1萬元。

Focus車系中階車型也將導入Co-Pilot360系統，四門車型更名為佛心版，五門車型也更名為時尚版，售價則依序為79.9萬與81.9萬。推估福特六和後續很可能也會為高階與入門車型進行部分配備調整。

一般品牌中型掀背級距車身尺碼，多半落在4.3公尺至4.5公尺之間，軸距至少也來到2,600mm之譜，車室空間多半足敷使用而不會過於侷促；從現行國內市場來看，此一級距價格帶分佈也相當廣泛，可由50萬元到100萬元上下不等，不過，最主力價格帶屬於70至90萬元的區間，車款數則穩定成長至10-15款之間。

Ford近日公布了一套名為Road Edge Detection路緣偵測的功能，用意就是輔助駕駛人掌握道路寬度，必要時能夠提醒駕駛人以避免意外狀況發生；這套系統預計在歐洲市場會率先於Explorer、Kuga、Focus以及Puma等車系上搭載。

隨著福特六和導入新世代Focus車系，並且在市場上獲得出色銷售成績，後續將會推出更多家族作品的消息就不斷；近日則是在社群媒體的FSC Club頁面中，出現了一張Focus Wagon的偽裝照片，再次引起了許多關注與討論。

根據英國媒體報導來自Ford高層透露的消息，Ford Focus RS搭載48V輕油電技術不足以幫助整個品牌控制在法規要求的企業平均二氧化碳排放量，因此將改以另一套full-hybrid系統，使得現身時間點將延至2022~2023年。

在國產轎車年度累計成績中，同樣也可以清楚感受到年度落差，前4名的成員雖然多半較2018年成長，但後方排名的成員卻又有著不小之年度衰退，除了是因為產品週期的影響之故，各品牌在休旅戰力上的著墨，同樣也是影響年度累計銷售成績的要因。

福特六和在2020臺北車展上，如預告展出性能版Focus ST、以及Focus ST-Line Lommel賽道特化版，也搶先展出了鎖定小型MPV市場的Tourneo Connect，Ranger XLT Super Cab則以104.9萬元預售。

在中型車級距中廝殺激烈的Ford Focus車系與Toyota Corolla車系，都傳出有相當高的機率將導入各自的旅行車版本，所以本次提前帶大家比較一下Ford Focus Estate、Toyota Corolla Touring，若導入會對其他對手帶來多大威脅？

福特六和今日（11月23日）透過新聞稿預告2020臺北車展Ford展區設計概念與部分展出車款。除了已於社群網站上預告現行Ford Kuga與Ranger將展出外，Ford也確定將帶來Explorer美式特警車與Focus ST兩車款做為車展主秀。

對於操控的渴望，是絕對不會停止的一項追求，也是許多消費者選購愛車時，相當重要的環節之一，福特六和推出Focus ST之餘，也針對消費者對操控與熱血的期盼，限量推出搭載原廠賽道級懸吊系統的Focus ST-Line Lommel賽道特化版，並以多連桿的後懸吊機構，取代一般ST-Line的扭力樑配置。