Citroën總代理寶嘉聯合宣佈，跨界掀背C4、純電版Ë-C4在臺上市，C4規劃Feel、Feel+、Shine共計3車型，搭載1.2升3缸渦輪增壓動力，標配5.5吋數位儀表、10吋觸控螢幕，建議售價自106.9萬起。純電Ë-C4導入容量50kWh電池單一車型，續航里程為357公里 (WLTP規範)，建議售價為153.9萬。

BMW總代理汎德近日舉辦可視為大改5 Series純電版本的i5媒體預賞活動，同步展出預售329萬的i5 eDrive40 M Sport、以及485萬的i5 M60雙車型，全數標配BMW OS 8.5 系統、變換車道輔助、智慧LED頭燈、HUD、AR擴增實境、B&W音響，M60搭載M整合式後軸轉向與M電子防傾桿，預計年底在臺上市。

值此新能源車輛轉型的世代，各國大致上都朝向以電動車取代傳統乘用車的發展趨勢；然而根據《Automotive news》撰寫評論指出，隨著可預見的電動車普及化，目前美國國內的電動車充電基礎設施仍遠遠不足，無論是充電站的數量以及分布的比例均無法滿足未來電動車成長的趨勢，可能會讓電動車成長產生瓶頸。

Korando e-Motion作為U-CAR編輯部的公務用車夥伴，官方公佈347公里的續航里程 (WLTC規範) 實際應用能滿足南征北討？甚至翻山越嶺的代步需求嗎？跟著試車組的腳步，透過超越300公里、登上高海拔大禹嶺的「花蓮長里程能耗測試篇」帶您揭秘。

中國Tesla發表新年式改款Model Y車系，其在未若先前的小改款Model 3幅度大，最主要僅是在內裝導入多色氣氛燈、換搭織物材質中控臺，後驅單馬達版加速縮短1秒來到5.9秒。後輪驅動版26.39萬(臺幣約119萬)、四驅長續航版29.99萬(臺幣約135萬)、Performance高性能版34.99萬不變(臺幣約154萬)。

近日日本Honda透過前導預告網站揭露電動N-Van e:，其延續燃油版車型大空間配置，並且提供V2H供電功能，另外也配置Honda Connect智慧聯網功能，原廠表示將具備WLTC 210公里以上的續航里程表現，而全車系提供e:L4、e:Fun、e:L2 3個車型可選擇，預計2024年春季正式上市。

美國新創電動車廠Lucid宣布，其位在沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）的首座海外電動車產線，已經正式啟用，這座名為AMP-2的先進廠房，第一階段預計能年產5,000輛新車，最終年產量預計要達到15.5萬輛。Lucid新廠將滿足全球激增的電動車需求，並成為中東產油國在電動車產業的轉型佈局。

DTAT於今 ( 9/27 ) 攜手本土物流和運輸公司統一速達，舉辦『未來無限，一同前行！Fuso eCanter全臺首訂5噸電動貨卡－客戶暨試運行起跑典禮』，由MFTBC社長暨執行長Karl Deppen親臨現場，攜手統一速達總經理徐明輝共同進行運行交付儀式，並宣示eCanter正式上路試運行。

Nissan宣布未來在歐洲市場僅會推出搭載純電動力的新車，以配合品牌發展願景，在2030年轉型為完全販售電動車的純電車廠，並認定電能是未來移動產業的終極解方，會持續投入資源研發相關技術。與此同時，Nissan也發表了Concept 20-23概念車，作為品牌倫敦設計中心創立20週年紀念之作。

東風本田發表了全新的獨立電動車品牌「靈悉」，並展出由年輕團隊主導開發，搭載專屬Logo識別與跳脫Honda車款造型設計的首款概念車「靈悉L」，要迎合市場需求，創造全新形象。東風本田預計在2025年時，集團電動化產品佔比要超過50%，且在2030年前推出超過10款的純電車。

國內貿易商PIT挪威特國際，繼先前導入一般版Fiat 500e後，也確認將引進Abarth 500e，而且初期導入還是原廠全球限量1,949輛的Abarth 500e Scorpionissima版本，接單價分別為硬頂車型258萬、敞篷車型278萬，提供國內市場少見的純電敞篷選擇，新車預計在2023年底到港。

近期專售Volkswagen ID等電動車平行輸入車輛的貿易商臺中鎧騰國際車業，旗下另一家子公司聯億能源科技，在9月21日與Simens西門子簽約，宣布成為西門子充電樁在國內的經銷伙伴之一，讓未來鎧騰國際車業會提供購買平行輸入電動車輛的消費者，可選擇選購西門子AC充電設備。

Hyundai旗下的N性能家族近日動作頻頻，除了在澳洲賽事活動中邀請「甩尾王」土屋圭市駕駛Ioniq 5 N展現操控性能外，更在歐洲悄悄註冊了令人與品牌先前發表的N Vision 74概念跑車聯想的「N74」商標，感受出Hyundai積極打造N性能子品牌的轉型決心。

先前U-CAR曾報導，KG Mobility旗下第2款量產純電休旅Torres EVX，於韓國市場展開預售，近日原廠於當地正式發表新車，維持E5、E7 雙車型編成，統一搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，原廠公佈之續航里程為433公里，建議售價經稅務優惠減免後自4,750萬韓元起，較預售價減去100萬韓元。

在國內經濟部智慧財產局的商標檢索系統中，納智捷汽車股份有限公司除了先前註冊的Luxgen n⁷、n⁷等商標之外，近期在2023年9月20日悄悄註冊了「n⁵」這款神秘的車名，不禁令人聯想，是否在n⁷正式投產之際，為鴻海集團純電跨界休旅Model B量產化鋪路？