Subaru Solterra在國內售價為189.8萬，U-CAR試車組規劃此次Solterra試駕，剛好能與我們[直購直測]單元甫交車的最新售價167萬Toyota bZ4X對比，來看究竟兩者價差22.8萬的配備差異，我們甚至還規劃長達近340公里的臺北臺中烏日來回高速續航實測，來探究兩者在實際情況下的能耗、續航表現！

百萬內的平價電動車在國內仍屬少見，主因仍是電池為造成其價格高昂的主因，並且近期因全球供應鏈短缺，導致稀有金屬價格上漲，也因此使電動車成本難以降下來。不過，日前 Volvo 執行長Jim Rowan樂觀的對外表示，直到 2025 年，電動車價格有機會達到與燃油車相同水準。

Volkswagen集團宣布為純電商旅車ID. Buzz 導入新智慧駕駛輔助系統，其中Travel Assist智慧車陣穿梭系統可經由大數據技術，搜集車輛周圍區域路標以及路上狀況，當其以超過時速90公里行駛時，可開啟自動變換車道功能，同時，還新增Park Assist Plus 系統，是具有記憶功能的自動停車輔助。

BMW宣布旗下純電車款iX1已在德國Regensburg 工廠正式投產，BMW正系統化實施其電氣化戰略，早在2020年10月BMW已宣布在Dingolfing、Leipzig 與 Regensburg 工廠生產電池以及電池組件，並且宣布Regensburg 工廠不僅生產電動車，也同時具備電動車零部件生產力。

Tesla近日正式宣布，將開放充電網營運商及車商使用Tesla的充電連結器設計，並稱為北美充電標準 （ NACS ） ，可安裝置其充電設備及車輛上；Tesla表示使用NACS為最常見的規格，與使用CCS規格的車輛多上許多，期待未來在Tesla超充站及各地的充電站中採用該技術，成為北美新規格的充電標準。

在Toyota原廠解決bZ4X召回問題後，bZ4X也開始陸續在全球各地上市，而近日也正式進軍東南亞兩大市場印尼和泰國，在整體的規格配備上稍有不同，並與國內的車型也有所差異，因此，U-CAR也將印尼和泰國的bZ4X主要規配做比較，來看同樣為東南亞的兩國，相同車款之間的差異。

睽違10年Opel品牌重返臺灣市場，不過此次僅帶來純電車款Mokka-e，與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外，價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版，我們先行透過［規配懶人包］單元，就數據與配備，來看這4強之間究竟各自有何優勢。

BMW近日透露關於「Neue Klasse電動車平臺」的規格，對應不同車型圓柱形電池將自75kWh至150kWh，有望達到約1,000公里 (621英里) 的續航里程，可供268匹至1,341匹馬力車型使用，相較於現行車款，電池能量密度將提升20%、成本降低50%，充電每分鐘約可換取48公里續航里程。

Suzuki鈴木集團宣佈，將與新創電池儲能系統公司PowerX簽訂專屬合作協議，促成電池儲能系統與電動車超充站建構的夥伴關係，透過PowerX Hypercharger加速充電設施建置，提高使用可再生能源的能源自給率，並擴大電動車充電基礎設施發展版圖，實現碳中和社會貢獻。

美國高速公路安全保險協會 IIHS近日公佈23年式美規 C 300、Genesis GV60均獲得 Top Safety Pick+進階安全首選。而從 2020 年開始美規 C 300 早已入選進階安全首選，23年式美規 C 300 同樣在車輛的 6 項碰撞安全測試、座椅安全性及車頂支撐性，均獲得 Good 評價。

Opel總代理歐吉汽車展開Mokka預售，其中燃油的Mokka預售價區分為103.9萬Edition、111.9萬Elegance雙車型，純電Mokka-e則為單一139.9萬。燃油版統一搭載最大馬力13o匹的1.2 T動力，純電為50kWh鋰電池與136匹的前軸單具馬達，能源局NEDC續航為399公里。新車預計12月上市。

佛羅里達樂高樂園聯手Ford，以純電皮卡Ford F-150 Lightning為範本，打造近乎實車大小的樂高積木版「F-150 Lightning」，由超過320,740塊樂高積木打造，團隊耗時超過1,600小時，這輛「F-150 Lightning」未來將在佛羅里達樂高樂園內的Ford Driving School園區展出。

現今不少車廠認為，和普遍使用於電動車的鋰電池相比，固態電池因能量密度高，其擁有更長的續航力及更快的充電速度，不過來自以色列的電池製造商 StoreDot 表示，距離能將固態電池大規模量產化，至少還要 10 年的時間，車廠應考慮在過渡期中，採用例如半固態電池等技術。

Audi Q8 e-tron於 11 月 9 日正式發表，取代自2018年上市的 e-tron 車名，外界視其為 e-tron 小改款，Audi目標 2030 年停售燃油車型，未來 Audi 旗下會加速推出更多 EV 車款，Q8 e-tron(包含SQ8 e-tron)旗下提供 SUV、Sportback 雙車型，在動力編成部份提供3種動力選項、還有2種電池容量。

Lordstown近日宣布鴻海將再投資1.7億美金(約臺幣54億)以協助Endurance電動貨卡順利交付，初期產量目標為500輛、預估有50輛將先行於2022年底交付，並可望在2023年上半年完成首批500輛出貨。而Lordstown執行長Edward T. Hightower在11月8日的MIH Demo Day以預錄影片現身。