於2019年首度在國內現身的Mitsubishi小改款Outlander PHEV，中華汽車選擇在2021年4月15日於國內正式發表，除了換上小改款車型的外觀及內裝配置外，改採2.4升Atkinson 阿金森循環設計引擎搭配新油電動力系統，新車正式售價為149.6萬元。另外中華汽車更特別推出車電分離專案，新車售價為119.6萬。

Mitsubishi總代理中華汽車透過新聞稿，宣布Eclipse Cross車系新增售價109.9萬元的S-AWC行家型，其標配包含18吋黑色鋁圈與水箱護罩、黑色車頂篷等Black Edition耀黑套件，提供消費者更為實惠的四驅車型選擇。

2月1日起至23日止，至全臺中華三菱展示中心賞車，可獲得PCHome限量折扣碼100元。Outlander「守護一升」專案延續，免費升級多項安全配備；Eclipse Cross 20年式全新到港，亦提供免費升級日本原廠空力配件組等專屬3大優惠。

轉眼間已過完第一季，受限於缺車潮趨勢，各大品牌汽車銷量均受影響，而其中進口車受到缺車影響較大，目前看來各大品牌促銷火力大幅減碼或不採取新動作，Subaru還將Forester 恢復原有售價，BRZ 與預售價相比調漲約 3 萬元。明顯反映出成本巨幅波動。屬Mitsubishi較採取逆勢操作策略，針對Colt Plus、Outlander熱銷車系加碼。

中華三菱10月份針對旗下Mitsubishi Grand Lancer車系推出2022年式車型。新年式車型針對頂規「旗艦型」強化ADAS進階駕駛輔助系統，並且新增與Eclipse Cross相同的9吋螢幕主機為售服選配，附有Apple CarPlay和Android Auto功能利用車機與手機的連結，增加用車的便利性。

Eclipse Cross除了廣汽三菱自行投產供應中國市場，其餘市場全數由日本名古屋的岡崎工廠生產。藉此機會正好可以看看，當一輛車統一生產地時，輸出到其他國家是否會出現什麼樣的撞擊保護或者主動安全科技測試的結果差異？

Mitsubishi總代理中華汽車再度針對Eclipse Cross的配備與售價進行微調，新年式新增前車門等處的氣氛燈，售價部分入門的傳奇型維持94.9萬元，其餘包含菁英型、卓越型、S-AWC 旗艦型則皆上調1萬元。

車，在你的定義裡是什麼存在？有些人認為車是遮風避雨的代步工具；有的人則視為象徵地位；但也有人將車定位為夢想的化身，無論是哪一種，世界上總有一款車等著與你相識、相依。

FCA集團2019年5月27日在官方網站上發布聲明，表示已向Renault董事會提出合併提案。同時Renault也發佈聲明表示將會就FCA所提出的友好對等合併提案進行仔細審視，相關決議會選擇適當時機進行公佈。同時FCA更提及未來計畫與Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟深化合作，攜手共組全球最大聯盟。

Mitsubishi日規Outlander PHEV預計今年第4季推出，美規版本則需等到2022第2季才開賣，不過原廠似乎有些迫不及待，趕在新車發表前搶先釋出新車細節，包括一張外觀照片，以及部分技術規格。原廠表示PHEV插電式油電混合動力系統有了革新，確保在不同天候地形條件下還能提供安全舒適的駕馭體驗。

大改款Fuso eCanter其主要首度在後軸改採整合式的eAxle馬達、擁有更小體積的優勢，新一代也導入電池模塊化概念，以41kWh電池為單一模塊，推出單電池41kWh/續航80公里、雙電池83kWh/續航140公里、三電池124kWh/續航200公里共3種動力版本，並且提供可反向輸出給家庭的V2X功能。

日經中文網指出，從日本IP Landscape公司提供的數據顯示，2010年後電動車「專利申請量」排行前10中，半數為日系車廠，並由Toyota拔得頭籌，但是在2016年後電動車「關鍵專利申請量」排行中，則是由Ford拿下第1名，展現Ford在電動車電池、相關技術專利中的優勢。

繼美國與以色列等國後，Mitsubishi近日在澳洲市場正式推出新一代大改款Outlander，並由汽油車型搶先上市，這也是Outlander汽油版首度登陸右駕市場。新車採用與美規車型相同的2.5升動力，並具有5人或是7人座設定。

MitsubishiOutlander PHEV將於本月28日午間正式在日本發表，上市則將會落在12月中。新車將搭載新世代的 PHEV 系統，其馬達輸出以及電池的蓄電容量都將提升，帶來更強勁的動力表現與純電續航里程。

Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟將在法國工廠投入新型商用車生產，強化聯盟3品牌商用車資源的共用。新聞稿中也提到Mitsubishi將會推出基於下一代Renault Trafic平臺的新車款，這款新車是否為Delica D:3的後繼車型，值得後續觀察。