以此次集評囊括的國內前3大主流小型SUV車款、且又是國產身分的產品來看，清一色都是自然進氣動力加CVT變速箱、前驅的組合，試車組算是對Kicks、Corolla Cross這兩款車系的動態並不陌生，重點放在首度換搭1.5升引擎的大改款HR-V身上。而此次我們也為探究真實路況下的節能表現，執行3車的平均油耗測試。

2022年5月31日裕隆日產公佈2022年式Altima預售價，採單一車型編成134.9萬元，動力系統基礎與現行車款相同，維持2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，但最大馬力與最大扭力分別下修為239匹、36.9公斤米，新增ProPilot智慧輔助駕駛系統，首批引進200輛，預計2022年10月到港。

Nissan宣布將以旗下首款純電休旅Ariya，挑戰由北極出發，途經美洲大陸前往南極，總長約2萬7千公里的地球縱走路線。針對此次遠征所改裝的Nissan Ariya e-4orce，將由英國探險家Chris Ramsey所駕駛，並預計2023年3月啟程，成為首輛穿越地球南北兩極的電動車。

裕隆汽車於2022年5月18日舉辦法人說明會，會中回顧1至4月新車市場銷售概況，以及集團截至5月前的合併綜合損益之外，公佈了令人眼睛為之一亮的消息，Nissan Kicks小改款將於第3季搭載全新引擎登場，大改款X-Trail則是預約第4季上市，並加入e-Power動力科技，回歸戰況激烈的國內中型SUV市場。

你曾經吃過柿の種(kaki-no-tane)嗎？這是一種日本米果，通常混合花生米，帶有一點辣味，擁有99年的悠久歷史。日前日本Nissan與零食公司Tatsuya Bussan合作，推出Nissan旗下車型的米果，可愛的巧思大受Nissan鐵桿車迷歡迎，以下的米果，你猜得出來是哪一輛車嗎？

Nissan Juke Hybrid 將在2022夏天於海外市場推出，為了不讓車迷心癢難耐，原廠釋出 Juke Hybrid Rally Tribute 概念拉力賽車，來個暖身開場，也讓車迷們見識到都會跨界休旅車野性的一面。此次概念拉力賽車應是搭載與Juke Hybrid 相同的動力配置。

Nissan近期公布澳洲市場大改款X-Trail車系資訊，其並未採用1.5升3缸VC-Turbo 引擎配置，反而是配置美規車型初登場所採用的2.5升自然進氣動力設定，並維持181匹最大馬力輸出及25公斤米最大扭力表現，搭配CVT無段變速箱。澳規大改款X-Trail車系提供四車型選擇，目前當地售價尚未公布。

IIHS美國公路安全保險協會日前再針對市售18款中型SUV，進行更嚴苛的新式側面撞擊測試，其中半數以上車款，在綜合評分上皆取得優良級成績，且沒有車款評比為不及格。對比先前小型SUV近乎全滅的側撞結果，此次測試表現十分優異，顯示多數車廠皆有能力且願意提升車輛的安全性能。

2021年8月在美國首度亮相的Nissan Z，近日公佈美國當地售價，三個等級分別是Sport、Performance以及限量240輛的Proto Spec，售價自41,015 美元起（約合新臺幣122.2萬元起）。統一搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可選擇6速手排或9速自排變速箱。相較Toyota Supra在美國3.0升車型的售價親民不少。

邁入2022年的第5個月，臺灣疫情在近期有升溫的趨勢，U-CAR目前初步掌握消息，今年的競賽月相較於去年將有一定程度的限縮，甚至是取消，在這段期間想購買新車的消費者，勢必得更精打細算。當優惠減少，要如何將每一分錢花得更值得？缺車潮來襲，怎麼選車才能在短時間內買到合適自己的車？以下是U-CAR彙整2022年5月份國產、進口品牌促銷情報。

全球市場風行SUV浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界SUV一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks等車型時常是銷售排行榜的常客。2022年5月4日台灣本田終於為國內市場帶來新世代HR-V，將Honda Sensing列為全車系標配，勢必再次引爆中小型跨界SUV市場戰火。

作為Nissan品牌旗下最重要的性能車系，GT-R擁有相當特殊的地位，然而隨著產品世代甚至還比較年輕的370Z也迎來大改款，推測可能代號為R36的下一代GT-R卻仍無消息。不過Nissan在投入電動化轉型之餘，並沒有忘記GT-R，根據集團營運長Ashwani Gupta的說法，GT-R遲早會變成電動車。

Nissan歐洲地區副總Guillaume Cartier近日表示，將推出新款Nismo高性能版電動車，這是繼2018年推出第2代Leaf Nismo RC之後的新性能電動產品計畫，預計採用全新世代底盤架構搭配固態電池技術。此外Nissan也計畫將固態電池技術沿用到市售車上，採用此技術量產的新電動車有望於2028年問世。

現行R35世代的Nissan GT-R，自2007年問世至今已經超過15個年頭，其間雖然在2016年進行過一次小改款，卻仍然擋不住全球車迷最新世代車款的殷殷期盼。而關於新世代R36車型的消息，目前也都仍處於眾說紛紜的階段。根據日本媒體報導，R36世代的GT-R，有可能會延續現行R35的底盤平臺以及動力設定，但是會加入輕油電系統改善排放、油耗以及噪音等環保問題。

台灣本田已經預告了即將在2022年5月4日，首度正式對外展出新世代HR-V，即便預賞活動還不會公布預售價格，完整規配資料甚至仍需要再等待些許時日，但對於準備購車或換車的消費者來說，已經可以大致與市場競爭對手、也就是小型SUV市場上的幾款車，有著更為準確的比對及參照。