根據U-CAR從經銷商端所掌握到的消息，即將推出新年式的Porsche Cayenne Coupé配備並無顯著變動，但是全車系價格卻皆有上揚。2021年式Cayenne Coupé依照車型不同分別漲價1萬元、8萬元以及10萬元。

Porsche將「Next Visions」主題拓展至全新同名數位廣播專題，主持群採開放式討論與未來相關的主題。第一季共五集，開放各podcast平台收聽；每一集受邀的兩位意見領袖會討論當代社會與經濟議題以及倫理道德思維。除英文版外，Next Visions也會推出德文版。

台灣保時捷自去年起推動「Dream Together夢工程」計畫，今年度Porsche Dream Together夢工程計畫仍將繼續支持博幼，並首度邀請旗下經銷商夥伴共同致贈新台幣135萬元予博幼社會福利基金會。

全球都尚未發表應為入門後驅設定的Taycan、Taycan S，臺灣就已出現在撞擊合格，意外成為全球首先確認有此2車型的地區！是否5車型都將導入、甚至臺灣還會是全球首波上市入門車型的市場？U-CAR也進一步向台灣保時捷詢問。

隨著台灣保時捷如火如荼進行Porsche Taycan導入的相關測試計劃，其800V DC快充系統更早在進行規畫佈建。據U-CAR所掌握到的資訊，最快將於本週在Porsche臺北內湖展間落成，也提前帶大家一探這座快充站的樣貌。

為因應逐漸擴大的市場規模，並強化車迷和品牌的連結，台灣保時捷正式推出「Porsche Approved保時捷認證」，品牌旗下產品含括全新保時捷認證中古車，與去年度發表的保時捷認證保固服務。

車安網在2020 年4月新增的撞擊合格車單，此回通過審驗新增的車款數並不多，不過倒是有兩款頗受關注的新車，包含已經等候多時的Volkswagen跨界休旅T-Roc，以及Porsche的首款純電動車Taycan，裡頭驚見入門版的合格。

在2018年Porsche發表992世代大改911，其中Carrera系列搭載3.0升6缸水平對臥渦輪增壓引擎，頂規車型動力達450匹。隨後718 Cayman推出，用於GTS與GT4車型上的4.0升水平對臥自然進氣引擎一度盛傳將導入Carrera系列中，然而這個念想如今確定落空。

Porsche在2020年5月18日推出新一代911 Targa車系，延續前代提供Targa 4及Targa 4S兩款車型選擇。國內導入Targa 4S單一車型，預售價格為792萬起。911 Targa車系延續前代、採用可在19秒完成啟閉的電動軟篷機構。

保時捷德國原廠宣佈：凡新車保固於2020年3月1日至5月31日期間期滿失效者可免費展延三個月，全球各市場同步生效，同時適用前述期間內原廠新車保固期屆滿，並已提前購買Porsche Approved Warranty保時捷認證保固之延長保固方案，且延長之保固期於前述期間起始生效並繼續使用的客戶，亦可享有免費展延三個月之權益。

Porsche替992世代911 Carrera S和4S推出更多選配項目，其中包含7速手排變速箱，這將讓最新世代911也能提供手動換檔的操作樂趣，不過代價是0~100公里/小時加速成績比8速PDK車型慢了0.5秒，極速維持在每小時308公里。

近期據海外媒體報導指出，Taycan車系除了4S、Turbo及Turbo S車型外，Porsche已開始著手打造更入門的Taycan車型，將採用後輪驅動配置以及較小的電池組設定，藉此降低車系的入門價格，新車有望在中國市場先行推出。

在2019年的時候Porsche就釋出消息，下一代Macan將會轉型純電動車系，但Porsche研發長Michael Steiner最新發言推翻了原先的計畫，大改Macan仍提供燃油與油電動力，且純電車型Macan EV至少要等到2024年。

SUV的熱潮同樣也在豪華市場延燒，而中型級距也是豪華市場競爭相當激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。

因應COVID-19武漢肺炎疫情影響，位於德國的Porsche Museum將維持閉館避免疫情擴散；然而，為讓車迷朋友不受空間限制探索保時捷博物館，Porsche博物館則是推出了數位互動服務。