Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊，都各須加價36.44萬、13.75萬選配，選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看，若要購買入門版Taycan，並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊，似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算？

Porsche正式公布Taycan Cross Turismo純電旅行車，結合了優異操控與實用空間，從外觀上可以看出和一般版本的差異，除了車尾造型之外，相比之下車高增加了20mm，若選用Off Road Design Package越野套件，不僅增添更加粗獷的風格，還可再增加10mm車高。

以復刻重製Porsche經典氣冷911而聞名的美國Singer Group, Inc. (以下簡稱Singer)，在邁入品牌第二個10年之際，不只在日前預告將進一步開拓亞洲市場，還在昨晚 (2/23) 宣布已選擇永三汽車加入其合作夥伴網絡，成為在臺獨家代理。

在2015年Porsche推出純電概念車Mission E，而後量產成為Taycan純電性能房車。隨後於2018年3月日內瓦車展，進一步展出Mission E Cross Turismo高性能電動跨界休旅概念車，經過約莫3年時間醞釀，官方終於正式公布量產版本Taycan Cross Turismo的消息。雖然仍舊披著偽裝，也並未提供相關規格與數據，不過這意味著新車正式推出的日子應該不遠。

U-CAR購入Taycan 4S後至今1個多月，歷經農曆春節連假前後的公務、假期間的南來北往，還包含一次環島旅程，目前總里程已迅速突破5,000公里大關。而在經過1個多月節能駕駛下，發現電池續航里程甚至可高達500多公里！

Phoenix Contact公司近日發表可對應瞬間高達500kW之DC直流快充功率的「通用型CCS充電座CHARX connect」，讓電動車未來可安全使用瞬間最高達 500 kW 的功率進行充電，更能持續以穩定的250kW功率替電動車供電，藉此大幅縮短未來新世代電動車的充電時間。

隨著新車曝光，Porsche「GT家族最年輕成員」的身份也跟著揭曉，答案並非911 GT3 Touring，而是全新992世代911 GT3。搭載原先用於911 Speedster上那具4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎，最大輸出調整為502匹馬力、47.8公斤米扭力，斷油轉速高達9,000 rpm。標配7速PDK變速箱，但Porsche仍舊保留了6速手排變速箱，供熱血車主選擇。

汎德永業集團全新台中保時捷中心8日於展間預定地舉辦動土典禮，預計將於2022年第三季開幕。引進原廠最新設計，透過全新展間內部設計、各項數位化科技與個人化服務，引領Porsche愛好者深入體驗品牌魅力。

在2020年初美國Super Bowl超級盃美式足球賽事廣告影片中首度曝光後，Porsche 992世代的911 GT3後續便沒有更多官方消息。直到稍早Porsche正式釋出新車預告，將在2月16日舉辦911 GT家族最年輕的成員線上發表會，令人不禁期待是否就是全新911 GT3。然而Porsche並未明確指出新車車型，其中似乎還隱藏了一些玄機。

雖然Porsche 718 Cayman S並非車系中的頂尖性能車款，不過在U-CAR 賽道測試計畫中的單圈測試表現著實亮眼，因為就2020年度測試成績排行成績看來，其僅以350匹的動力輸出表現，便以1分52秒的單圈成績站上排行榜第5名位置，前4名皆是動力超過500匹以上的車型，更顯見其整體設定的出色表現。

Porsche原廠先前在2020年8月發表小改款Panamera車系，國內則選擇在2021年1月底正式導入。Panamera車系導入Panamera、4、4S E-Hybrid以及新增之Turbo S共計4車型，售價為售價499至1,201萬元不等；Panamera Sport Turismo則僅剩Panamera 4單一動力車型，售價為548萬起。

Porsche Taycan車系在1月20日發宣布將導入建議售價358萬元起的RWD車型。而最令潛在買家驚訝的是，最讓豪華車買家困擾的奢侈稅，在Taycan RWD車型上，竟然可以一口氣選到車價430萬元都還不必課徵，比其傳統燃油車的370萬門檻更高，給了買家極大的彈性。究竟是為了什麼呢？就讓U-CAR來帶大家破解這個謎題。

2021年1月29日第 146 集【U-Live 直播】由 U-CAR主筆張為揚與編輯張旭共同主持，除了會與網友們分享本週國內外有相當多新車發表和預告，也會解析本周國內發表的Rolls-Royce Wraith Kryptos、以及小改款Porsche Panamera，有興趣的網友們千萬別錯過！