和泰汽車近日於官網針對Toyota Hilux進行新年式配備與售價調整，車系維持單一車型編成，建議售價則較先前調漲1.5萬、來到159.5萬元，新年式車型最主要在安全配備部分新增BSM盲點偵測、以及RCTA後方車側警示系統，進一步強化車系的安全防護機能。

做為一款Toyota所定義的新世代歐系跑旅，C-HR的確讓人眼睛為之一亮，複雜的車身線條，看似有稜有角但卻又線條柔和，炯炯有神的鷹眼式大燈、霸氣的前氣壩、高腰線、寬車身、低矮的車室、極為傾斜A柱及C柱，這樣的描述，怎麼樣都像是一台跑車。

新年式Toyota Prius依循近期美國與日本市場的更新，將TSS系統升級LTA與全速域ACC，並將Apple CarPlay、Android Auto列為標配。新年式Toyota Prius售價調漲2萬元，來到114.9萬元。

據日媒最新報導表示，原本預計在2022年推出大改款車型的Toyota Alphard車系，可能會延後至2023年1月，並在東京改裝車展與原廠推出的改裝作品一同現身。現行日規Alphard車系在2022年持續進行產品更新，因應日本新車法規更動，將BSM盲點警示及RCTA後方車流警示，改列為全車系標準配備。

Toyota總代理和泰汽車預告將於11月24日舉辦新車媒體預賞會，主角就是甫於5月在美國發表之第4代大改款Sienna，其將換搭GA-K底盤架構、以及單一2.5升油電動力，可望擁有243匹最大馬力的輸出表現。

雖然Toyota至今仍尚未揭示關於新一代Sienta車系相關資訊，但日本媒體已多次揭露關於大改款新車訊息，其中包含車身尺碼、規格設定與動力編成等等，並表示大改款日規Sienta車系將在 7 月 4 日投產，且預計 7 月下旬在日本市場上市，更有望在6月中旬即開放日本消費者先行預購。

Toyota揭示新一代Yaris日規車型售價及規格，預告將在2020年2月10日於日本正式發表，於日本市場的月販目標為7,800輛。日規車型提供多達18種車型及3款動力選擇，油電車型平均油耗可達每公升汽油36公里驚人水準。

車輛安全資訊網公布2019年8月份撞擊審驗合格的車單，一如過往除了補齊資料的新車，這次也有機款先前不斷預告即將上市、甚至也在8月份油耗中出爐的新車資訊，包含Mazda CX-30、Land Rover Range Rover Evoque等等。

U-CAR「2017新年SUV賞車會」邁入倒數，將於1月7日星期六在「花博公園-舞蝶館」與大家見面！現場將現身多達7輛車款，共計多款SUV作品並提供試駕，名額所剩不多，邀請大家趕緊報名，讓您親自集體評比。

日前據經銷通路流出訊息顯示，Toyota C-HR新年式車型將在5月31日於國內發表，經典型、豪華型以及尊爵AWD售價為84.9萬、92.9萬以及103.9萬元，新車售價有著3~5萬元的售價降幅，配備亦有所強化。

Toyota臺灣網站上可見，Toyota針對汽油款Corolla Cross車系調整，取消原來售價80.5萬元的安心版入門車型，變更為從豪華版售價85萬元起跳。U-CAR掌握消息指出，亞太規 Yaris Cross有望在今年第三季末，導入國內生產線，現在Corolla Cross車系編成重新調整，似乎頗有迎接Yaris Cross登場的前奏。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

Toyota Prius PHV優異的油耗表現從剛開始的驚艷，到現在編輯部都淡定的看待：「這就是Prius PHV的日常。」猶還記得2020年12月底，Nissan Sentra進行了環島油耗測試，而當時Prius PHV雖然是扮演工作車的角色，但既然都要「陪跑」了，U-CAR還是決定就一起測看看Prius PHV的環島油耗。

雖是以節能為出發點的 Hybrid車型，但在加入GR Sport的運動化底盤調校，以及外觀和內裝的妝點下，倒也別有一番風味，在國產車市場可算是創新的嘗試，不過既然賦予GR Sport之名，若能針對性能進行提升，相信會更加完備。

回顧2023年TNCAP的進程，其也遇到不少質疑聲浪和波折，在展望新的一年，相信大家也對於TNCAP有些想法及評論，因此U-CAR也透過[U指數]來調查網友們的看法，包括政策訂定以及TNCAP所帶來的影響，另外也來揭曉網友們最想看到哪款車接受測試！