Ford與美國State Farm保險公司合作進行些許資訊交換，Ford透過保險公司的事故報告，能更進一步進行安全性強化，而對於保險公司來說，則是能夠藉由ADAS系統更精準的評估風險，在部分ADAS輔助系統搭配的車款上風險值會較低，而這也會反應在保險費上，估計最多可以調降20%。

福特六和於國內市場正式發表了新年式Ford Mustang車系，新年式Ford Mustang仍舊維持2車型編成，分別是EcoBoost Premium、以及頂規戰力的GT Premium車型，規格配備其實也維持與既有相同；新年式Ford Mustang最主要的不同之處，就在於提供名為Carbonized Gray的灰色新車色選擇。

Ford Mustang Mach-E開賣後獲得不俗的市場反應，高階的GT與GT Performance車型，更可帶來480匹馬力、靜止加速至時速96公里僅需3.5秒。如今美國EPA公布GT與GT Performance車型分別繳出434公里、418公里的續航表現，比Ford原場原先預估更佳。

U-CAR目前掌握到，現行Kuga已停止生產，同時各據點正在進行最後庫存出清；而升級360°環景影像系統之新年式Kuga，初步看來會在7月份上市，但如果庫存提前在6月底前就出清，則不排除會因此提前到6月底預售、7月初就發表。而對於新Kuga，消費者可能會有些疑問，在此帶大家了解。

U-CAR早在3月中旬即了解，福特六和將為旗下Mondeo Wagon導入ST-Line車型；更早已在3月時便陸續進行2.0升EcoBlue柴油動力的噪音與污染合格證明送測。不過在3個月後的今日，新車依舊未在能源局的耗能證明資訊中出現，也代表Mondeo Wagon ST-Line上市前的「車輛合格證」，有可能仍尚未取得。

隨著2021 InterBattery開展，各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案，畢竟產品就是最佳代言人，展示技術的同時，也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌，達到最佳的宣傳效果。

中國長安福特正式發表Ford銳際Escape（即臺灣Kuga，以下內文皆以Kuga稱之）的1.5 PHEV新動力，中國補貼後建議售價20.8萬人民幣，價格僅次於當地Kuga ST-Line車型。對於臺灣市場來說，1.5升PHEV排氣量的稅金勢必比起2.5升PHEV更具吸引力，因此筆者在此將其與國內Kuga EcoBoost 180比較。

Ford致力為消費者打造安心防疫的賞車、購車及擁車服務，Ford銷售顧問們親身示範各種措施，暖心演繹出「全心防疫 安心購車」影片，為有購車需求的消費者們展示更安心的服務環境及貼心細節。因此不論是針對賞車、購車或者回廠保養，提供多項防疫措施與相關禮遇回饋消費者與車主。

Ford重啟Maverick之名、打造出以C2平臺為基礎的入門Pick-Up車款Maverick，根據了解，福特六和目前尚未有Maverick明確的導入規劃，後續是否會有不同改變，仍有待持續追蹤；不過，為了更精確的認知Maverick產品定位，U-CAR特別直接以表格的方式，讓Maverick與Ranger進行參照。

美國Ford於2021年6月8日，透過官網正式亮相貨卡家族最嬌小的新成員Maverick。定位在Ranger之下的Maverick屬於緊湊型貨卡，2022年式車型共分成XL、XLT 以及 Lariat等3種等級，全車系採用相同的四門5座設計、統一搭載2.5升Hybrid混合動力系統，售價19,995美元起，預計2021年秋天正式上市。

Ford全心防疫安心購車，即日起，只要響應線上預約分流賞車之消費者，即贈送Ford限量口罩，在6月底前入主Ford指定車款Kuga、Ranger及旅行家即可參加抽獎，有機會得到面額2萬元的Apple Store禮品卡，線上購足3C居家辦公週邊配備。

以往認為Tesla可能在電動車與自駕技術的實際應用上領先傳統車廠時，Ford F-150 Lightning 48小時內接單近4.5萬張的新聞，以及近期日經新聞報導在美國的自動駕駛專利數與競爭力，Tesla依舊是榜上無名，不免令人開始好奇，究竟真的是傳統車廠已大舉追上Tesla，或者一切都在Elon Musk的佈局預想中？

Ford雖然未透露太多相關計畫內容，僅確認表示一般乘用車款、鎖定商務族群的貨車、中型卡車、SUV，以及大型跨界車型等，其大型跨界車行應當就是純電Explorer，而先前Ford也透露會推出各級距尺碼的純電貨卡，因此純電Ranger、Bronco的現身應當相去不遠了。

雖然說中大型與大型尺碼，在許多車型級距中很可能並非市場主流，然而在MPV的市場裡，中大型與大型尺碼，卻是近年來逐漸受到消費者關注的尺碼，主因在於其多半都是三排座椅的空間配置，不但適合家庭需求消費者的使用，部分車型也有推出商務設定作品，因此有不少品牌也陸續加入國內中大型、大型MPV市場的競爭行伍。

根據路透社的最新消息，Ford將於近期帶來有關於內部開發EV模組化平臺之相關資訊。而消息人士指出，共計會有2組新的EV平臺分別稱為GE2與TE1平臺。其中GE2平臺是以Mustang Mach-E的GE平臺改良而來，專用於一般轎車與中型SUV以下級距之車款；至於TE1平臺則會用於貨卡、商旅車與大型SUV。