近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

當生活型態改變，休閒生活比重愈來愈高，扮演更重要角色的同時，我們對車的期待與想像，不再只是交通工具，不再只是單純的移動，而是期盼它們可以滿足我們更多的需求；像是更多元的機能、更能夠適應各種地型的穿越能力、更多的個性、更靈活的駕馭感受，甚至，更輕巧、節能，又有效率。

福特六和為感謝準車主耐心等候與支持，凡於8月底前下訂Ford Kuga的EcoBoost 250 AWD ST-Line、EcoBoost 180旗艦型兩款車型，並在7月31日後尚未領牌之準車主，Ford將致贈Lavazza精美禮盒乙組。

歐洲Ford推出Kuga ST-Line X Black Package，在原有ST-Line外觀基礎下，導入黑化套件，包含專屬前保桿、黑化車頂及尾翼塗裝、20吋多幅式烤漆鋁圈、後視鏡蓋等，Kuga以及ST-Line的車型銘牌同樣施以黑化處理，同時在內裝導入德國AGR健康行動脊背協會認證的座椅。

福特六和已發出活動邀請函揭示大改款Ranger新車將於6月1日正式上市，目前分別是入門的 XLT、以及高規 Wildtrak，預售價格則依序為135萬、158 萬。但經銷端也傳出性能版Ranger Raptor也在引進的規劃中，在3.0升V6雙渦輪汽油引擎驅策下，擁有392匹馬力的高輸出表現。

MG HS除了新車售價外，在養車方面還具備多少特點能吸引SUV消費者？此外，雖然已經是 [ 養車成本 ]單元的老面孔，但Honda CR-V以及經歷新年式強化的Ford Kuga，在2022年油價上漲後，車成本孰高孰低？也是本單元的觀察重點之一。

我知道，專有名詞的包裝很重要，因為聽起來就很厲害的樣子，但究竟iACC的「智慧」是怎麼一回事呢？簡單來說，就是在原本的全速域主動定距跟車功能上，增加主動道路速限辨識的功能。

多數消費者在購車前，都會比較車輛的多媒體主機以及電子配備，例如有無標配支援車用模式、導航地等，此外，行動裝置的充電需求，包括USB規格、數量、12V插座等，都已經是現代人的購車考量；因此，U-CAR特別整理了本次集評車輛的多媒體主機規格與特色，以及主觀上使用的心得，供網友參考。

Tourneo Connect乃是鎖定中型至中大型MPV市場，並且全車系皆為7座空間配置，搭載1.5升EcoBlue柴油引擎；全車系共計推出3車型，雖然入門設定乃是玩心版，但玩心版乃是以接單生產，因此實際上真正入門的，乃是售價106.8萬的玩樂版。

作為Ford切入歐洲高端汽車市場的重要利器，Ford旗下精品子品牌「Vignale」在歐洲市場率先推出，一直都以「豪華－Luxurious」、「細緻－Refined」等代名詞。而Ford Vignale車系也即將導入臺灣市場，將以源自歐洲的精湛工藝結合Ford車系出色的駕馭樂趣，饗宴喜愛Ford的消費者。

近日則再次有網友分享捕獲Focus家族成員的間諜照，這次比較啟人疑竇的部分，是該輛被捕獲的Focus乃是旅行車版本，但雙出排氣尾管的樣式，也讓人好奇是Focus Wagon的哪位成員呢？以該輛未裝車包覆濃厚偽裝貼紙的樣式來看，該輛Focus Wagon很可能會是國產設定。

2019年的國產休旅與商用市場，前10名的成員變化不能算大，僅有一位新成員，但這位新成員卻一進榜就攻佔榜首，而其餘名次的部分則起伏並不大，另一項市場重點，在於國產休旅多數車款銷售量卻較2018年下滑，反應出進口休旅的蠶食。

繼8月2日在國內首度採用線上方式進行新車預購後，Ford Mustang Mach-E純電車系確認將在10月27日於國內發表，Mustang Mach-E車系提供包含 Select、Premium 以及 GT 總計 3 車系編成設定，國內預售價格則為208萬元、248萬以及268萬元，2023年度配額約莫450輛。

福特六和邀請國內媒體前往中壢廠區進行「福特六和智慧製造巡禮」，此行除正式預告近期將Focus Active國產的計畫，最主要也揭示在導入全臺首條彈性車身產線，並以「智慧工廠」為概念、讓中壢廠區成為Focus與Kuga兩大國產車系的品質後盾。

2018年臺灣汽車銷售總市場累計領牌數為435,135輛，其中國產總市場為237,854輛。2018年國產轎車前10名僅有一位成員與2017年不同，2017年擠身第10名的Hyundai Elantra，2018年則落於排行榜之外，而包含Ford Focus、Nissan Tiida在內的車款，則因應世代交替的節奏排名有著明顯下滑。