作為一家2021年1月17日才成立、旗下擁有14個汽車品牌的全新集團，Stellantis 於昨日 (2/23) 公佈2021年創紀錄的財報，並再次宣布集團在未來10年的電動車轉型計畫，不只將在2年內推出21款電動車，且宣佈他們將與鴻海科技在電池技術、電池材料和軟件開發方面，建立強大的合作夥伴關係。

雖然Lamborghini已經確認將在2022年正式停售純燃油引擎車款、並在2023年推出首款PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 插電式油電車型、2024年發表品牌首款純電車型，但是執行長Stephan Winkelmann日前受訪時卻透露，他們仍沒有放棄在2030年後繼續生產油電車型的希望！

國道1號新竹湖口北向/南向服務區，以及國道3號臺中清水服務區共3座國道DC快充站已開通，結合CCS1/CCS2/TPC等規格。除了與Tesla V3超充站共用外，中興電工iCharging也在各站建置CCS1與CCS2各雙槍設備，最高功率為200kW，U-CAR也駕駛Jaguar I-Pace前往現場體驗。

Lexus近日再公布旗下另一款純電作品Electrified SUV的外觀照片。尚未有正式名稱的Electrified SUV延續Lexus Electrified的設計語彙，有著與RZ 450e類似的車頭設計，但整體車身線條更顯方正硬朗，搭配更大的尺寸設定，展現出更為盛氣凌人的態勢。

先前，U-CAR曾經報導新一代Lexus RX車系可能在2022年第3季推出的消息，如今，根據外媒掌握的消息，指出第5代Lexus RX車系中的RX500h車型可能將以2.4升渦輪增壓汽油引擎取代3.5升V6動力，並且推測全車系會有3種不同的油電動力版本。

車型世代已來到第4代小改款的Lexus RX車系，雖然原廠尚未揭露新一代RX車系的相關資訊，但日媒已多次報導新世代RX車系的訊息，更揭示了新一代RX車系將在2022年第三季推出。據日媒報導指出，第5代RX車系將不會提供RX L的車型選擇，主要原因在於新車市場反應不如預期。

Maserati總代理在2021年11月發表新增GT與Modena S兩款車型的2022年式Levante車系後，又在今日 (1/21) 限量推出30輛、標配ADAS與進階煞車套件，且升級21吋專屬「Eracle」鋁圈的Levante GT Eracle Edition，並預告這款新臺幣468萬元起的特式車，很快就會在2022年第二季抵臺開始交車。

雖然Aston Martin才剛在2021年12月時，對外宣布他們將於2022年、推出現行Vantage車系的性能旗艦：V12 Vantage，但是2021年交出亮眼銷售成績的這個英倫豪華品牌，又在昨日 (1/18) 無預警地以「A NEW SEAT OF POWER」為題、確認他們要在2月1日推出性能版DBX的消息。

儘管Lamborghini 2020年之銷售表現 (7,430輛) 也受到了疫情的影響，而較2019年 (8,205輛) 微幅下滑，但在疫情逐漸受到控制的2021年，Lamborghini不僅馬上回應了一個8,405輛、打破品牌歷史交付紀錄的銷售量，原廠還加碼證實、他們將在2022年推出4款全新車型！

儘管全球疫情仍在發燒，但是目前產品陣容都有超級SUV或超豪華SUV坐鎮的三個英國頂級豪華品牌：Aston Martin、Bentley與Rolls-Royce，卻各自寫下6,182輛、14,659輛與5,586輛的全年累積銷售成績，不約而同地都在2021年寫下他們破品牌歷史紀錄的年度銷售數字！

擁有百年賽車歷史，且正在進行「電能化」的Maserati，不但已經在品牌新世代超跑：MC20的發表會中，證實將以這款超跑為基礎，打造出符合FIA GT賽事規範的賽車，更在今日 (1/11) 宣布，將自2023年起、正式投入ABB FIA Formula E電動方程式世界錦標賽，跨出他們重返賽車運動的第一步。

搶在線上發表之前，BMW先前預告的iX性能旗艦M60車型已先行正式登場，其同樣採總容量111.5kWh的鋰電池組、搭配前後雙馬達，最大馬力來到619匹之譜，可在3.8秒加速破百，最大續航里程略降為566公里，新車預計2022年6月陸續在全球上市，臺灣市場確認導入、並會在2022下半年引進。

改裝風格相當突出、來自德國的知名改裝廠Mansory，為了慶祝他們在杜拜成立了佔地800平方公尺的第一家獨立展示中心，特別為Rolls Royce Cullinan、Lamborghini Urus與Mercedes-Benz G-Class三款車型，推出擁有雙色漸層塗裝、動力大幅提升的「Special UAE」阿聯酋特別限量版。

距離Audi Q8海外試駕已時隔3年，當時這款有眾多創新的全新大型跨界運動休旅，在3年的這段時間，各家同級對手都也推出大改款新車，回頭來看Q8，僅剩兼顧的後座空間與操控樂趣，標配招牌的矩陣頭燈組與頂規雙螢幕中央娛樂系統似有誠意，但又有些筆者覺得必備的魅力型配備還要選配。

雖然搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎的原廠Mercedes-AMG G 63已經擁有585匹 (hp) 的最大馬力，以及高達86.7公斤米之最大扭力，但是來自德國、專精Mercedes-Benz車系改裝的改裝廠：performmaster，卻依舊替G 63準備了一套可將最大馬力提升至805匹 (hp) 的改裝套件，並為它換上霸氣之寬體套件，且直接命名為「G805」！