近日陸續有外媒報導指出，Hyundai韓國蔚山廠第一生產線預計在4月5日到13日，主要受到影響的會是電動車款，例如Kona Electric與Ioniq 5。南陽實業目前並未接受到韓國原廠通知，電動車也尚未正式國內發表，目前看起來臺灣受影響不大。

在電動車市場，車輛的電池系統與充電技術如何再向上突破，一直是許多車廠開發過程中面對的課題。根據最新消息指出，Hyundai集團基於E-GMP平臺打造電動車型，預計將使用800 V電池充電系統，而裡頭所需使用到的800 V碳化矽（SiC）逆變器，總值數億歐元的訂單，由Vitesco Technologies拿下。

南陽實業在2021年3月24日公布2021年品牌新車導入計畫，預告接下來Hyundai每一季都會有新產品推出，包含小改款Kona與Kona Electric、小改款Santa Fe，以及全新世代Hyundai Tucson。不過，在這些年度計畫中並沒有看到Elantra車系的相關規劃。

Hyundai國內總代理南陽實業今（24）日公布2021年國內新車推出時程。包含已訂定小改款Kona、Santa Fe及備受期待的大改款Tucson上市計畫都在其中，Kona EV純電動車也確定將導入。

Hyundai正式公布全新MPV產品Staria的外觀樣貌以及內裝鋪陳，同時亦釋出部分相關訊息，不過詳細規格預計要等到2021年中全球線上首發的時候才會全數揭露。Staria是以同時滿足家庭與商務用途目的而設計，由內而外的設計理念，提供與過去不同體驗的移動解決方案，更能預覽未來交通工具在空間配置上的創新發展。

Hyundai近日發佈能更清楚觀看樣貌的Kona N外觀照片，而南陽實業應當會在2021下半年度，於國內發表小改款Kona車系，除了帶來純電版本的Kona Electric之外，也會有N-Line的導入，但性能子品牌的N系列，目前則尚未有更確切的時程資訊。

Hyundai近日發布了一款名為Staria車款的預告，外觀造型相當前衛，原廠甚至以Spaceship來描述這輛全新MPV座駕，展現其外觀造型的獨特性，尤其車頭的一道式燈條設計，更是吸引了目光焦點，而是否這也代表著未來Starex的樣貌？

車輛安全資訊網2月新增的撞擊合格車單共有19輛次，其中進口車款搶先腳步現蹤跡的，包含Mercedes-Benz在1 月發表的EQA，以及7人座休旅小改款Hyundai Santa Fe都在本次小客車碰撞合格資訊中露面。

在經過了此回超過千里的長時間實際測試後，可以發現到現行國產Tucson車系，無論是在車室配備、動力及底盤設定，甚且在主動安全配置上，都已達到頗為成熟的境界，特別是在完全歐化的操控性格亦是讓人頗為喜愛之處，完整的產品本質表現，亦成為了長途旅行的出色良伴。

Hyundai持續擴張休旅產品線，除了小型跨界休旅Kona外，現在又追加一款尺寸定位在Kona之下的全新產品Bayon。在小巧尺寸底下提供相對寬敞的車室空間，並搭載多項智慧化安全系統以及連網功能。為了滿足歐洲市場而開發的Bayon，車名靈感來自於法國南部知名旅遊景點Bayonne，是Hyundai旗下最新也是最小的休旅成員。

2 月26日週五將進行的第 149 集【U-Live 直播】，時間為中午 12 點 30 分。而這週將由 U-CAR資深編輯林柏攸與編輯張旭共同主持，會與網友們分析本周海外發表的重量級新車大改款Mercedes-Benz C-Class，也會與網友們解析Hyundai電動休旅Ioniq 5，有興趣的網友們千萬別錯過！

Hyundai發表中型CUV電動休旅Ioniq 5，其採用集團E-GMP電動平臺，提供電池容量72.6kWh與58kWh兩種版本，可輸出達306匹馬力。其具備兼具400V與800V雙規快充對應，快充功率可達到350kW，能在18分鐘充至80%，續航里程最高480公里。2021年中旬在英國率先上市，國內是否導入尚待後續確認。

繼先前首波外觀與部分功能的預告影片後，近日Hyundai媒體官網上推出Ioniq 5第2波預告，以內裝為主提但僅單純展示副駕駛座一角，強調空間舒適性以及永續內裝材質來闡述，同時也確認將會在2月23日下午4點，進行全球首演亮相的線上發表會。

2021年臺灣新車市場同樣會有許多精彩可期，許多品牌甚至搶先在農曆年節前推出新作來搶攻市場；截至目前為止，已經可以確定除了因應產品週期的小改款、大改款之外，一些市場重量級品牌也將推出全新車系，必然會對市場帶來一定程度的漣漪，究竟有哪些備受關注的市場新兵即將出現，歡迎參照下方為大家整理出來的國產與一般品牌重點新車。

Hyundai Tucson N Line如預告搭載更運動化的外觀套件與內裝配置，車室空間內也導入了全數位駕駛座艙陳設，先進主動安全配備同樣相當完整。支援汽柴油48V、油電與PHEV等動力形式，並有電子懸吊選擇。在臺現身上市的機會不小。不過整體而言，仍要視南陽實業針對N性能車系的規劃佈局而定。