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2023年度臺灣汽車市場銷售報告:國產休旅/商用Top 10

2024/01/18

編輯部

撰文

25,924

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜,而Corolla Cross依舊稱霸,同時Town Ace為進步幅度最大的車款;至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量,也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些,排名也下滑4個席次。

2023年度臺灣汽車市場銷售報告:電動車Top 10

2024/01/12

編輯部

撰文

66,614

臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長,全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩,但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及,加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者,讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。

2023未達標、推估2024成長趨緩,Hyundai集團目標2024年度銷售744萬輛

2024/01/07

林柏攸

撰文

9,707

包含Genesis、Hyundai、Kia等品牌在內,Hyundai集團預估2024年全球景氣會放緩,因此僅推估較2023年成績成長2個百分點,目標設定在744萬輛的全年度銷售,其中Kia銷售目標為320萬輛,而Hyundai則是包含Genesis品牌在內,預設目標為424萬輛。

Hyundai-Kia宣布與Samsung合作,打造新一代智慧家庭車輛整合平台

2024/01/06

吳加男

撰文

10,888

Hyundai-Kia宣布將與韓國電子品牌Samsung簽署合作備忘錄,未來Hyundai、Kia與Samsung將合作開發Car-to-Home與Home-to-Car之智慧平台,由Hyundai與Kia打造可相容於Samsung SmartThing功能之硬體平台,實現智慧家庭與能源管理之便利性。

[U-EV]取消EV400車型、售價調降10萬元,Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6價格編成變動

2024/01/05

陳慶峰

撰文

32,263

國內現行販售之Hyundai Ioniq 5及Ioniq 6車系,皆正式取消入門EV400車型,現行僅提供EV 600以及EV 600 Performance雙車型選擇,售價亦全數調降10萬元。更新後的Ioniq 5車系售價分別為187.9萬元起至207.9萬元,Ioniq 6車系則為189.9萬元起至209.9萬元。

大改款有望第三季導入,現號Hyundai Santa Fe國內出清中

2024/01/02

陳慶峰

撰文

36,356

目前Hyundai Santa Fe現行國內販售的第4代小改款車型,於銷售端已開始進入車款出清的階段,多數車型皆已出清完成,目前僅提供採1.6升汽油渦輪油電動力的GLTH-C等級車款,具備7人座以及Royal Seat 6人座車型選擇,大改款車型最快將有望在第三季導入國內販售。

Hyundai

Staria

2199

c.c

箱型車

5

車型

156.8 ~ 217.8

Hyundai

Porter Pro

2497

c.c

商用車

6

車型

72.8 ~ 93.8

2024 CES:Hyundai-Kia集團發豪語,將提出車輛生產以及移動革新方案

2023/12/31

蘇佑倫

撰文

8,619

韓國Hyundai汽車預計將在2024 CES揭露SDV(Software Defined Vehicle、軟體定義汽車)新願景,而集團品牌Kia也將首次亮相下一代專用定製車輛,並計劃於2025年推出首款專用PBV車款、在2030年成為全球市場的領導者。

[Hot Cars]跨界休旅迎來新世代純電面貌–Hyundai Kona Electric

2024/01/18

編輯部

撰文

10,960

於2022年即首度揭示外觀設計的第2代Hyundai Kona車系,在2023年1月接續公布了新車將同樣提供豐富的動力選擇,包含燃油、HEV油電混合及純電 EV 動力設定,其中採純電 EV動力的Kona Electric則是在2023年3月首演後,正式揭露動力配置,新一代Kona Electric車系WLTP續航增至490公里。

[Hot Cars]展示純電高性能發展的無限可能–Hyundai Ioniq 5 N

2024/01/18

編輯部

撰文

7,982

眾多性能迷期待已久的Hyundai Ioniq 5 N車系,Hyundai 在 2022 年 7 月時便已先行預告,後續亦透過前導影片、冬季低溫測試及紐柏林賽道測試等等,藉此凸顯原廠對於Ioniq 5 N車系的精心研發過程及車輛測試成果。終於在2023年的7月,Hyundai正式發表 Ioniq 5 N車系,揭開了量產車的神秘面紗。

[集體評比]200~250萬電動休旅車─電氣規格、長里程能耗與U-POWER充電曲線篇

2024/01/15

吳加男

撰文

27,564

本次的200~250萬電動休旅集體評比,齊聚了5款產品,包括有:BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6 、Tesla Model Y Performance以及Volvo C40 Recharge,實際從臺北出發,中途不充電,一「桶」電開到高雄,直接測試能耗表現與充電曲線。

[集體評比]200~250萬電動休旅車─動力操控與主動安全篇

2024/01/12

張旭

撰文

28,207

此回集評我們集結包含市場上主流的200萬至250萬間之雙馬達四驅休旅,品牌上涵蓋傳統認知的一般品牌、以及豪華品牌車款。各品牌車型有的強調操控,有的強調凌厲加速,有的注重行車舒適度。駕駛輔助Level 2已是基本盤,各家更力拚在科技完整度,以及整體系統作動的細膩程度。

[集體評比]200~250萬電動休旅車─空間與座艙科技篇

2024/01/12

何聖堯

撰文

65,611

本次電動SUV集評中,涵蓋了歐系、韓系及美系的車款,且評比的6款車尺碼上也稍有些落差,Mustang Mach-E和Model Y車長超過了4.7米,而EV6與Ioniq 5落在4.6米多甚至接近4.7米,相對起來iX1與C40 Recharge車格就明顯小上一些。此外,因每款車所源自的地域不同,車輛外觀造型、或是車內的布局及設計上也有所差異,消費者可以根據自己的喜好,選擇最喜愛的車型。

[集體評比]200~250萬電動休旅車─市場與規配懶人包篇

2024/01/12

陳慶峰

撰文

40,023

有鑑於電動車市場快速成長,U-CAR編輯部特別規劃250萬級距主流純電休旅集評,包含2023年於國內首度發表的BMW iX1及Ford Mustang Mach-E車系,以及進行年式更新的Kia EV6車系以及Volvo C40 Recharge車系,另外名列年度銷售前10名排行榜的Hyundai Ioniq 5車系,以及國內純電車款銷售冠軍Tesla Model Y車系也同樣入列。