相隔近3個月，Euro NCAP在2018年7月18日公布最新撞擊測試報告，而甫於2018年4月發表的第4代Ford Focus，以及2018年歐洲年度風雲車、將於8月正式在臺上市的Volvo XC40，兩者在此次撞擊順利獲得了5星的滿分評價。

本篇除了整理網友們對於送測車單的相關問題之[U指數]調查結果，也接續中央社訪問交通部表示「有意提撥預算另建車輛碰撞測試廠」之議題進行探討，並於文末內嵌[U指數]，繼續蒐集網友對於交通部成立T-NCAP的方向想法。

路上滿街跑的多數都是高齡達10年、甚至20年以上的車款，然而這些車款的安全性是如何呢？來自澳洲與紐西蘭地區的ANCAP，透過當地1998年與2015年Toyota Corolla五門版進行互撞比對之後，相信我們能有不言而諭的答案。

近幾年車壇逐漸受到重視的AEB自動緊急煞車系統 (Autonomous Emergency Braking)，澳洲ANCAP自從2015年12月統計其新車市場數據，對比最新2018年3月數據顯示，前100名暢銷車型配備AEB系統的比例已從3%增加到31%，成長幅度超過10倍，也顯示此安全系統的受重視度日益增大。

作為減少交通事故傷亡的宣示，歐洲聯盟委員會於17日公布長期交通安全計畫，宣布預警自動煞車（AEB）、車道維持輔助（LKA）與疲勞偵測警示等配備將成為3年後每輛出廠新車的標準配備。

T-NCAP初期主要針對國內的熱銷車款執行，不過究竟如何定義熱銷車款？如果選擇國內10款熱銷國產車執行撞擊測試需要多少經費？進口車如果比照ANCAP沿用國外的撞擊報告，大家接受嗎？本篇帶大家一起來了解。

BMW X2於2018年1月在美國底特律舉行的北美車展亮相，也陸續在全球上市。而針對X2的安全測試評鑑報告，並非Euro NCAP或IIHS等單位首先公布，反而是澳洲的ANCAP領先全球，公布其對於X2的評鑑報告，給予5星評價。

Euro NCAP在2018年測試項目的革新，最重要的是行人項目納入單車、機車騎士而更名為弱勢道路使用者VRU，同時也調整給分標準。整體而言，AEB等主動安全配備的重要性愈來愈高。車輛要拿5星評等的難度也提升。

近年來電動車陸續有新車推出，Euro NCAP在2018年4月25日公布最新撞擊測試報告，受測車款正是於2017年9月發表的Nissan第2代Leaf，此次撞擊順利獲得了5星評價，也再次印證電動車仍然具備完整的安全防護能力。

獨立安全評測單位Euro NCAP，自1997年在部分單位的支持下成立，至今將滿20週年。最近以Rover 100與Honda Jazz的撞擊測試影片，直接讓民眾了解，Euro NCAP帶給車廠們的督促，使車輛安全在20年內的巨大提升。

Euro NCAP最近公布了2017年首批撞擊測試，包括Volvo S90與V90，以及Ford Mustang。其中兩款Volvo都以最高等級的5顆星通過測試，然而一般認為也相當安全的Mustang僅僅只獲得2顆星。