筆者於2022年4月初因工作參訪前往美國加州舊金山，此行直擊到馬力高達1,111匹的Lucid Air Dream Edition Performance，街頭也可見到Waymo與Jaguar合作的I-Pace自動駕駛車，更短暫參觀Tesla位於舊金山市區的展間，在此分享一些對於加州電動車市場、以及當地電動車充電使用型態的第一手觀察。

Jaguar利用I-Pace原型車與工程測試認證車上所汰換下來的舊鋰電池組，打造出具有125kWh電池與太陽能板發電的離網電池儲能系統。可供電給Formula E的車輛診斷設備，也可同時作為PIT輔助電源。Jaguar也強調這套儲能系統電量，更超過充滿1輛I-Pace、或是供電居家用電一星期的用電。

Jaguar發布了其第3款全電動虛擬遊戲賽車Jaguar Vision Gran Turismo Roadster。為慶祝Jaguar第3款虛擬GT概念跑車誕生，Jaguar設計團隊為每輛車款發布了獨特的BESPOKE塗裝，特別開發黑色與灰色塗裝、搭配精巧的圖形。

針對Jaguar品牌首款純電量產車I-Pace試車組並不陌生。但此次筆者特別藉由長達9天的農曆春節測試I-Pace，往返臺北、花蓮度過春節，在花蓮當地的多天以Noodoe等第三方AC充電樁補電，回程臺北後藉由360kW充電設備充滿至100%，來一探其677公里能耗並重新審視其魅力。

Jaguar Land Rover宣布與NVIDIA合作，雙方將共同發展新一代自動駕駛系統，並為車主提供支援豐富的AI人工智慧服務與體驗。從2025年開始，Jaguar Land Rover所有新車款都將搭載建立於NVIDIA DRIVE軟體平臺上，NVIDIA AI也將提供下一世代具備安全、獨特且以品牌為中心的數位服務。

國道1號新竹湖口北向/南向服務區，以及國道3號臺中清水服務區共3座國道DC快充站已開通，結合CCS1/CCS2/TPC等規格。除了與Tesla V3超充站共用外，中興電工iCharging也在各站建置CCS1與CCS2各雙槍設備，最高功率為200kW，U-CAR也駕駛Jaguar I-Pace前往現場體驗。

繼公布新年式F-Pace、I-Pace、XE等車系配備與售價變動後，國內Jaguar近日在官網進一步公布F-Type雙門跑車的2022年式規配變動，新年式維持P300 R-Dynamic、P450 R-Dynamic雙車型編成，但售價皆調漲1萬，分別來到367萬、487萬，配備則主要新增空氣品質偵測功能，其餘配備皆未有變動

在27款電動車中，能效測試值表現最佳的是Hyundai Kona EV300車型，具有7.9km/kWh的表現；Kona EV 500也以7.8km/kWh的數字緊追。而採用WLTC行車型態測試的Tesla Model 3 Standard Range+則是以7.2km/kWh的成績成為第3名。

國內Jaguar公布22年式F-Pace、I-Pace、XE車系變動資訊，其中F-Pace、I-Pace跟隨海外在新年式首度增列車道置中維持輔助，不過F-Pace部分車型與XE皆因晶片短缺因素，取消12.3吋數位儀表、360度3D環景顯示，改為較傳統的倒車顯影取代，售價部分則依各車型略有調漲或調降。

小改款Jaguar F-Pace SVR導入 11.4吋Pivi Pro系統螢幕等變化，最重要的是其5.0升V8機械增壓引擎除維持550匹最大馬力、更將最大扭力提升至71.4公斤米，搭配更加精進的底盤調校、轉向與四驅系統，激烈操駕時更能一探其操控極限，絕對是同級高性能SUV的佼佼者。筆者相信只要親身體驗過其「V8性能樂章」，必能領略F-Pace SVR在車壇中獨樹一幟的存在。

國內Jaguar近期在官網先行上刊21年式小改款XF規配資訊，其採單一P250 R-Dynamic SE售價310萬，相較改款前上調21萬，但主要也增加11.4吋Pivi Pro螢幕、ClearSight電子後視鏡、360度3D環景、車門吸附、HUD。但後續22年式到港時間、配備變動，受限晶片短缺仍有待原廠後續確認。

Jaguar Land Rover經銷瑋信汽車，選址北市精華地段士林區中正路418號，總計投入近10億資金、耗時近3年，其瑋信台北旗艦展示暨服務中心正式開幕。全新落成的士林旗艦展示暨服務中心為台北市首座依循英國原廠最新世代旗艦型據點。

在2021/22賽季ABB FIA Formula E電動方程式世界錦標賽開始之前，JLR集團宣布，Tata Consultancy Services將成為英國代表性賽車隊Jaguar Racing冠名贊助合作夥伴。全新團隊即日起正式命名為Jaguar TCS Racing。2020年車隊取得成功賽季之後，將繼續與Sam Bird和Mitch Evans組成賽場上最強大的車手組合。

Jagua品牌創廠80年後首款SUV休旅車型的F-Pace，小改款後提供P250與V8動力的SVR車型。此次先以P250 R-Dynamic S為賽道測試對象，其透過帶點車尾滑動的四輪驅動底盤，再加上不俗的轉向精準度與底盤支撐性，即便是進入麗寶賽道進行較極端的動態測試，都有著能合乎其跑旅動感外觀的操控表現。

台灣捷豹路虎今日(10/5)正式追加小改款Jagaur F-Pace車系性能旗艦F-Pace SVR，建議售價為473萬，維持 5.0 升 V8 機械增壓引擎輸出 550 匹的水準、但最大扭力提升到 71.4 公斤米，加速破時速百公里僅需4秒。而國內預計要到2022年中旬才會正式交付。