隨著各國在新冠肺炎疫情趨緩、逐步解封後傳來好消息，Jaguar Land Rover位於英國Solihull的工廠，預估下周一(5/18)就會恢復部分生產作業，但該工廠目前僅有2,ooo名員工會返回崗位、復工率僅約25%。

近日傳出Jaguar Land Rover母集團印度Tata，考量到新冠肺炎疫情嚴重衝擊產能導致停工等影響，將考慮延長JLR執行長Ralf Speth的任期，讓他持續擔任JLR掌舵手角色，以度過當前新冠肺炎造成的風暴。

豪華中型轎車這個級距，是臺灣豪華車歷史最悠久的主戰場，所有豪華品牌在此級距一定都會有對應車款。而除了傳統轎車以外，豪華車市場多元化的需求，國際一線豪華品牌甚至推出許多延伸車型，像是斜背轎跑、旅行車，或是敞篷車甚至雙門四座轎跑。

Jaguar Land Rover全新士林旗艦展示暨服務中心總投資超過10億資金，占地總面積超過4,000平方公尺，預計於2021年第一季投入營運，將成為 Jaguar Land Rover 亞太地區最頂級的品牌旗艦中心之一。

肺炎疫情延燒之下，全球主要國家、尤其歐美先進國家，更是深陷疫情蔓延所苦，確診與死亡人數不斷攀升，同時，美國總統Donald Trump宣布，已授予Ford、General Motors、Tesla製造許可，從事呼吸器的製造與組裝，提供傳染性肺炎醫療之用。

Jaguar F-Pace在SVO部門的調校之下，推出名為F-Pace SVR的頂級性能旗艦休旅，其5.0升V8機械增壓引擎可輸出550匹最大馬力，售價462萬則瞄準M-AMG GLC 63等對手，其在ADAS等系統的配備豐富度，以及強悍動力、操控敏捷性都足以符合性能休旅車定位，擁「豹」性能之樂，絕非浪得虛名。

Jaguar I-Pace發表之初，最吸引目光焦點的幾個特色，不外乎可達470公里的WLTP續航里程、90kWh大容量電池、豪華電動SUV設定等等；而隨著新車上市，I-Pace的表現也確實亮眼，不過，電動車的終極考驗：續航力，除了紙上的數字外，實際長途行駛會是如何，因此U-CAR就用I-Pace挑戰臺北市臺中市往返不充電，看看其能耗表現與剩餘里程會是多少。

小改款Jaguar XE除了更為帥勁有型的扮相，內裝也導入多達3螢幕的介面，再加上可選配電子後視鏡，在產品週期後期仍舊具有與對手一搏的科技優勢。動態更藉由輕盈的鋁合金車體、300匹馬力高輸出，成為不容小覷的豹力紳士。

3月13日第107集【U-Live直播】由Toby與張旭主持，除了分享本周實測Jaguar I-Pace的平均能耗測試、甚至挑戰臺北臺中來回不充電外，也會替大家解析M-Benz新年式編成變動對豪華市場的影響，有興趣的網友們千萬別錯過！

外媒近日捕獲Jaguar多款偽裝測試車，包含中大型轎車XF、中型休旅F-Pace、小型休旅E-Pace等車系的小改款測試車，甚至下一代XJ純電旗艦，都已在瑞典北極圈Arjeplog地區趴趴走，在在顯示上述車系將陸續改款強化市場戰力！

JLR推出Project Vetor的概念車，有著膠囊般的橢圓輪廓，車門則如同捷運左右滑動開啟。原廠表示Project Vetor是他們對於未來都會移動的想像，並期望能透過Project Vector具備的高度彈性，來滿足未來人類都會生活的移動需求。

掌舵Jaguar Land Rover集團長達10年的執行長Ralf Speth，近日宣布將於2020年9月退休，並轉為母集團Tata旗下子公司Tata Sons的非執行副總裁，外媒則預估執行長一職會由Tata Motors董事Hanne Sorensen接任的機率最高。

2019年前10汽大車集團的成績，除亞軍豐田集團以及第10名的Daimler集團之外，其餘年度表現都較2018年下滑，細究各個品牌的年度銷售成績，會發現豪華品牌及超豪華品牌，卻多數都是有著正成長的成績。

Jaguar Land Rover打算將車內豪華配備進一步拓展至健康領域，原廠近日發出消息表示，他們正在開發一套會變形且能刺激腿部肌肉的前座椅，有助於解決坐著時間過長所潛藏的健康風險，藉以達到協助改善健康狀況的目標。

Jaguar臺北車展發表小改款XE，提供P250與P300動力雙車型、售價216萬元起，F-Pace車系也追加最大馬力550匹的F-Pace SVR性能車款、售價462萬元。此外，Jaguar Formula E電動方程式I-Type 2賽車也首度來臺展出。