日內瓦車展主辦單位於5月31日宣佈震撼車界的消息：未來日內瓦車展將不再舉辦。主辦方指出，疫情後的市場條件艱難，加上汽車業內的「諸多不確定性」，已經侵蝕了歐洲大型車展的吸引力。主席Alexandre de Senarclens指出，車廠的缺乏興趣，加上近年巴黎和慕尼黑等車展的日益競爭，成為壓垮駱駝的最後一根稻草。

Alfa Romeo日前確認期待已久的小型SUV作品Tonale將於下週8日正式亮相，執行長Jean-Philippe Imparato更在3日在twitter上發布1張預覽照片中提前展示了其輪廓。雖然全車仍以黑布罩住，但是從輪廓上看，與車身尺碼更大的Stelvio非常相似。

繼Honda e純電迷你車之後，現在傳出Honda打算再針對歐洲市場推出第2款純電動車的消息，預計2022年推出。此外，Honda也會積極拓展品牌旗下電能化車款的陣容，包含Civic和HR-V也都會提供搭載油電動力的Hybrid車型。

Volkswagen近日公布的電動車發展計畫，目標要在2029年前推出多達75款的純電車型及至少60款的油電混合新車，再次展現他們在純電領域的雄心壯志，而近日也傳出下一代Passat將可能捨棄傳統內燃機動力轉型為電動車的消息，而概念雛形推測應是2018年日內瓦車展中的ID.Vizzion Concept。

2020年日內瓦車展即將在今年3月5日至15日展開，這個歐洲最大且最重要的汽車盛會，今年不僅依然是許多重點新車的發表場合，更特別的是主辦單位還打造了一條長465公尺的室內跑道，讓與會觀眾可以在現場直接體驗各式車款，打破了以往車展只能靜態欣賞的慣例，讓今年日內瓦車展更有看頭！

Lamborghini近日推出Huracán EVO RWD，傳動方式改採後輪驅動，最大馬力微幅下調至610匹，並搭載名為P-TCS的性能化循跡控制系統，以講求駕駛樂趣為最高宗旨，今年第一季就會開始在全球陸續交車。

新一代Škoda Octavia已在2019年11月發表，除了全新外觀與內裝造型風格之外，最重要進化在於加入48伏特Mild-Hybrid輕油電及Plug-in Hybrid插電式油電等電能化動力選項。有趣的是，近來有消息傳出性能化Octavia RS車型也會加入Plug-in hybrid插電式動力選項，讓性能與節能更可以兼得。

英國Suzuki宣布明年將會替Swift Sport、Vitara及S-Cross等車型換上具備48伏特輕油電科技的新引擎，原廠表示搭載新動力後將可減少排放20%的CO2，油耗也會改善15%，並可輸出更充沛的扭力來精進加速表現。

Audi公佈將在德國裁員15%、約包含9,500名員工，目的是要讓品牌變得更靈活、有彈性，並會利用節省下來的資近來支應邁向電動車時代所需的支出。此外，Audi也透露純電動轎跑車e-tron GT將在2020年步下產線。

全新大改款Peugeot 208已經在2019年初的日內瓦車展中發表，最重要革新在於加入純電動力的e-208，讓這款歷史悠久的法系掀背小車邁向嶄新的純電時代。然而，近日傳來另一讓人震驚的消息，Peugeot似乎正考慮要取消GTI這個車迷熟悉的性能稱號，原因在於新一代208性能版使用的將是純電動力！

Toyota在2019日內瓦車展上，推出Corolla Trek戶外旅行版車型。新車乃是Toyota與美國自行車廠 Trek 聯名推出、針對喜愛自行車、戶外運動的消費者推出的戶外版本。新車於8月24日開始的La Vuelta自行車賽中首次亮相。預計年底前將開始交車。

2019年在日內瓦車展發表的Mazda全新跨界休旅車CX-30近日在日本展開預售，全車系提供多達20種車型選擇，並依車型不同搭載Skyactiv-G、Skyactiv-D及Skyactiv-X等汽柴油引擎，搭配6速自排和手排變速箱，驅動方式有前驅與四輪驅動，售價介於239萬日圓至371萬日圓之間。

Bugatti選擇在2019年圓石灘車展中發表全新超跑Centodieci，這輛只限量生產10輛的稀有作品，是為了慶祝Bugatti建廠110周年而生，同時也是向品牌於1990年代推出的經典車款EB110致敬。Centodieci搭載著瘋狂的8.0升4渦輪W16引擎，最大馬力高達1,600匹，極速可達每小時380公里以上。

M-Benz近日公開了2019年法蘭克福車展的參展陣容，其中包含全新概念車、Plug-in hybrid插電式車款，以及掛上AMG之名的高性能版GLB豪華小型7人座休旅車。目前原廠尚未透露M-AMG GLB的車型陣容，但依照A-Class與CLA的先例來看，預計會推出GLB 35 4MATIC和GLB 45 4MATIC兩種版本。

關於全球正迎向的電動車時代，Honda先前已經發表了尺碼小巧、造型復古的純電動掀背車Honda e，而為了滿足不同市場對於用車的需求，據了解Honda正在計畫另一套全新的模組化電動車平臺，預計2025年前推出，主要鎖定C及D-Segment等中、大型車款，且也可對應房車、SUV運動休旅等多種車身形式。