中國上海工廠製造的中國版Tesla Model Y，全車系追加「遠端安全氣囊」、也就是中央氣囊，全車將可達7氣囊的防護水準。目前也有製造Model Y的德國柏林廠亦有配中央氣囊，美國加州廠與德州廠是否會跟進？臺灣之後從非中國廠以外廠區導入的Model Y會追加中央氣囊嗎？

繼J.D.Power在2022年6月底公布美國新車品質調查 ( IQS ) 後，近日則公布了中國新能源車品質調查 （ NEV-IQS ） 。在2022年的調查中，中國新創品牌獲得出色的評價，尤其在內裝及外觀都有亮眼的表現。而在各級距獲獎的車款中，僅有Tesla Model Y為非中國品牌，其餘獲獎車款皆來自中國車廠。

日本汽車數據調查公司MarkLines，統整2022上半年電動車銷售情形，榜首由電動車大廠Tesla以56.4萬輛拿下，來自中國的比亞迪（BYD）與上海汽車集團皆以30逾萬輛拿下亞軍與季軍。Volkswagen集團以21.7萬輛的成績緊追在後，以新世代產品席捲市場的Hyundai、Kia集團則晉升前5名。

英國Jato公布歐洲2022年6月新車銷售數字與分析報告，全歐洲的電氣化車款含PHEV與EV純電車售出21.5萬輛、比2021年同期下滑達8%，創下自2020年4月以來電氣化車款在歐洲銷量最大的降幅。但甫引進歐洲的Tesla Model Y，在2022年6月以1.6萬輛銷量擠進全歐洲車種銷售榜的第9名。

近日韓國汽車數據統計公司CarIsYou與Motorgraph汽車網站公佈的報告中，2022年上半年Hyundai Ioniq 5、Kia EV6兩大車系銷量達27,261輛，而曾稱霸韓國電動車銷量的Tesla Model 3與Model Y，銷量合計僅6,746輛，銷量反超高達4倍，難道Tesla身為電動車廠龍頭的光環已在韓國消逝了嗎？

美國媒體The Kilowatts就在加州Tesla V3超充站實測4680版Model Y的0~80%快充，實測之下0~80%充電約為32分鐘，充電期間約補進362公里續航，但其充電曲線並非高原式，幾乎僅在充電一開始達到近250kW，充電約10分鐘功率就下降至約100kW，平均充電功率未能如800V電壓車款出色。

英國的數據比較分析公司USwitch，近期針對市售電動車充電效能進行數據分析，再依據結果提列出目前電動車充電效率的前10名，讓消費者可以看出各品牌、車款間的差異，在電動車充電速度還無法像加油一樣快速時，不同車款充電效能的比較，將成為消費者購買電動車時的重要依據。

Tesla於美國德州廠製造的Model Y新車已於北美市場陸續交車，德州廠出廠的Model Y採用Tesla最新的4680鋰電池組，而Tesla原廠並未對外透露其電池容量的大小，不過根據美國媒體掌握，其可用(Usable)容量推估為67.1kWh至67.5 kWh之間。

美國電動車品牌Tesla，近期在Cars.com 每年都會舉行的調查「美國製造指數」中，Tesla Model Y 在2022年調查列表中位居榜首，Model 3位居第二名，Tesla可說是最美國化的美國汽車製造商。Model 3 2022年下降了一名來到第 2 名，而Model X 排在第 5 名，Model S 緊跟其後排在第 6 名。

Tesla宣布柏林超級工廠達到了一周內 1,000 輛 Model Y 的產能，雖然該工廠原先設定是在4月底達成此目標，但受到疫情、俄烏戰爭導致全球供應鏈中斷而影響，柏林工廠只生產Model Y Performance，目前可見Tesla柏林超級工廠正朝向年產能50萬輛的目標邁進。

電動車改變傳統交通工具代步思維，隨各國政府持續推廣，新世代能源車的銷量持續攀升，身為電動車銷售龍頭的Tesla，近日表示有意在北美地區興建新的超級工廠，以供應足量的電動車產品。執行長Elon Musk表示，目前新工廠的基地已鎖定墨西哥、加拿大等地，最終決定預計在2022年底前公告。

Tesla的日本分公司Tesla Motors Japan，宣佈旗下跨界中型休旅Model Y接單開賣，規劃雙車型編成，Model Y RWD的售價為629萬日圓（約合新臺幣138.3萬元）、Model Y Performance售價則是819萬日圓（約合新臺幣180.1萬元），銷售方式採用線上訂購，預計2022年8月開始交車。

經過一年傳聞紛擾，中國汽車集團BYD比亞迪終於找到進入Tesla電池供應鏈的方法，而且很可能從今年就會展開合作。根據路透社報導，比亞迪執行副總裁廉玉波表示，該集團將在短時間內準備好開始供應Tesla電池。這也是自從2021年比亞迪否認傳聞後，首次官方公開承認確有此事。

2022年是臺灣電動車元年，民眾接受電動車代步的意願提高，充電向來是影響電動車發展的關鍵因素。臺電預計在2022年5月25日公佈「電動車專屬時間電價」，希望透過離峰時段與尖峰時段用電高達4倍的價差，吸引電動車用戶在離峰時段充電，降低整體用電負擔，新制將於2022年6月1日正式上路。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站近日發出召回公告，內容指出電動車龍頭Tesla部分車型的車機螢幕，在準備充電及快速充電時，可能會產生過熱當機的情形，車型涵蓋採用Ryzen晶片的Model S、Model X、Model 3及Model Y，Tesla表示後續將透過OTA軟體更新改善過熱當機的情形。