相比於國產轎車市場逐漸沒落、僅殘餘10款參與市場競逐，國產商用與休旅市場則是絕對熱絡，不僅有著多達20款車的選擇，其中更有5款車年度累計銷售超過萬輛，其中又以SUV市場競爭更是激烈，不僅國產中型SUV級距兵家必爭，小型SUV更是許多品牌不可或缺的重要市占成績來源。

2021年受到疫情、晶片荒的影響，對國內新車市場帶來了大幅影響，國產市場同樣在2021年起起伏伏，全年度總市場累計銷售量為449,859輛，而國產市場總計年度累計248,589輛，佔總市場的55.3%，較2020年 (52.9%) 大幅躍昇。但值得關注的，是國產轎車累計也僅是70,167輛，僅在國產市場占比28%，轎車在市場上的式微更趨明顯。

暫離市場超過10年，Mitsubishi旗下經典性能子品牌Ralliart終於在今年復出，只不過和傳聞不同，Outlander PHEV Evolution原型車沒有出現，而是以泰規Pajero Sport與Triton改裝套件的型式販售。但車迷也不用失望，因為Mitsubishi預告將在2022年1月東京改裝展上發表全新Ralliart Concept概念車。

今年5月時Mitsubishi藉著公布2020年財報的機會，宣告旗下性能改裝子品牌Ralliart將會回歸。接著在8月時日媒透露，Mitsubishi原本有意在東京車展上推出由Ralliart操刀的Outlander PHEV Evolution，作為子品牌復出首作。然而受到疫情影響導致東京車展取消，Ralliart重出江湖的計畫也被擱置。不過原廠依舊另外找到了機會，在今年結束之前總算讓Ralliart再度出現。

廣汽三菱正式發表Airtrek阿圖柯。這款中國專屬的純電動SUV，具有比Eclipse Cross稍大的車長與軸距設定，並且擁有Mitsubishi家族式設計風格。廣汽三菱也宣布，大改款Outlander已經於10月在廣汽三菱投產，並且將會在2022年亮相。

Mitsubishi今日正式揭露小改款Xpander新車資訊，新車面容有著小幅更新，並且改搭CVT無段變速和EPB電子手煞車。小改款Xpander將在11日舉辦的印尼車展上展出，並且將會先由印尼生產，輸出至其他東協國家。

繼美國與以色列等國後，Mitsubishi近日在澳洲市場正式推出新一代大改款Outlander，並由汽油車型搶先上市，這也是Outlander汽油版首度登陸右駕市場。新車採用與美規車型相同的2.5升動力，並具有5人或是7人座設定。

11月入主Grand Lancer、Outlander、Zinger、Eclipse Cross且完成領牌贈【Takashima高島愛舒服沙發按摩椅】；同樣購買並領牌Colt Plus、Zinger Pick Up任一車款，即贈送【Takashima高島六星級美足機】。Outlander除贈送按摩椅外，特定車型還可享有「２萬套裝配件加碼送」等優惠。

日本Mitsubishi近日正式發表大改款Outlander PHEV，搭載2.4升自然進氣引擎搭配雙馬達，引擎最大馬力131匹、前馬達輸出85kW、後馬達輸出100kW，總輸出功率提高40%左右，並將鋰電池組由前代的13.8kWh、增加為20kWh，可帶來WLTC純電續航87公里，最重要的是此代Outlander PHEV更首度新增三排7人座車型。國內大改款Outlander預計最快會在2022年內導入。

MitsubishiOutlander PHEV將於本月28日午間正式在日本發表，上市則將會落在12月中。新車將搭載新世代的 PHEV 系統，其馬達輸出以及電池的蓄電容量都將提升，帶來更強勁的動力表現與純電續航里程。

中華三菱10月份針對旗下Mitsubishi Grand Lancer車系推出2022年式車型。新年式車型針對頂規「旗艦型」強化ADAS進階駕駛輔助系統，並且新增與Eclipse Cross相同的9吋螢幕主機為售服選配，附有Apple CarPlay和Android Auto功能利用車機與手機的連結，增加用車的便利性。

中華三菱10月份針對旗下Mitsubishi Outlander車系推出2022年式車型。新年式配備電子式後視鏡，附有前後行車記錄功能。影音配備將原本售服選配的8吋主機，升級為與Eclipse Cross相同的9吋螢幕，附有Apple CarPlay和Android Auto功能。利用車機與手機的連結，增加用車的便利性。

中華三菱2021年擴大候鳥健檢服務範圍，從偏鄉服務跨足醫療照護，再次攜手協力廠與經銷商，共同推出「中華三菱救護車健檢服務」，即日起至11月30日，凡中華三菱救護車款回廠，即可享有免費健診及保養服務(免費更換機油、機油芯、保養工資)，與第一線醫護人員共同守護防疫的每一哩路。

Mitsubishi日規Outlander PHEV預計今年第4季推出，美規版本則需等到2022第2季才開賣，不過原廠似乎有些迫不及待，趕在新車發表前搶先釋出新車細節，包括一張外觀照片，以及部分技術規格。原廠表示PHEV插電式油電混合動力系統有了革新，確保在不同天候地形條件下還能提供安全舒適的駕馭體驗。

外媒報導Mitsubishi Motors將不再針對在日本推出的新車進行新的平臺開發。自2026年起，在日本推出的新車將會改採Nissan底盤。現有資源將會轉移至需要鉅額資金的純電動車等開發項目。且研發費用僅有過去的80%。