Porsche首度在2015年法蘭克福車展推出的Mission E概念電動跑房車，近日原廠釋出了首支Mission E的官方測試影片，讓這輛將帶領Porsche進入電動車時代的重要作品，首次以動態方式在全球消費者前亮相。

做為一個性能品牌，攤開Porsche旗下產品線，各個車型都有相當多的動力選項。Porsche產品的性能等級命名規則，一般是在車型名稱的後面，另外加上了S、GTS、Turbo…等做為區分，若是單單只有車型名稱，便是最基礎的動力。

Porsche Taiwan台灣保時捷於5月21日於大鵬灣舉行Porsche World Roadshow 2018保時捷駕訓營時，發表718車系的高階性能車款Cayman GTS與Boxster GTS。718 Cayman GTS建議售價412萬元起，而718 Boxster GTS的建議售價417萬元起，維持原廠網站事前揭露的價格。

一輛車正式出廠之後要能夠順利到監理站領牌，一定要取得合格證才行。而先前Porsche品牌經營權轉換，不少人發生先前下訂卻必須延後交車的情形。經U-CAR了解之後，事實上關鍵之一在於車輛合格證。因此本篇將帶大家簡單了解，品牌經營權轉換後， 車輛合格證的讓渡過程。

本週直播資深編輯Eason與編輯張旭，會帶大家從Bob當初購買Porsche Macan的選配單，來解析購車時需注意的選配細節！另外，直播中也會討論有關「台塑 vs 中油」的柴油油耗測試，以及BMW i3s的全地形耗能測試！

新一代Cayenne E-Hybrid改採一具3.0升V6單渦輪增壓汽油引擎，具備335匹最大馬力及45.9公斤米最大扭力，與之搭配的則是擁有134匹馬力及40.8公斤米的電動馬達，可提供455匹綜效馬力，較前代車款增加39匹馬力。

以700匹馬力、全車賽道化套件在Nürburgring Nordschleife紐伯林北賽道創下6分47.3秒成績，榮登最速市售量產車的Porsche 911 GT2 RS，於2018年5月4日正式在臺灣上市，新車售價1488萬元，全球限量1,000輛。

美國WardsAuto公佈2018年10大最佳內裝車款，除已販售之Lexus LS與Porsche Panamera車系外，包含國內即將導入的Kia Stinger、Range Rover Velar、Toyota Camry、Hyundai Kona、Infiniti QX50都榜上有名。

Porsche原廠將在2019年推出品牌首款量產電動車，而預計也會是以Mission E作為雛形，並且將會持續開枝散葉，近日國際汽車產業媒體揭露Porsche原廠預計到2025年左右，旗下車款的銷量將會有50%是電動車型，屆時，Porsche產品線的動力系統，將會跟現今所搭配有顯著差異。

中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布，中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，隨後在2020年時，會取消商用車外資股比限制，最後則是在2022年時，取消乘用車外資股比限制。

除了車體、新的主動式空力套件以外，第3代Cayenne將所有Porsche最新科技都搭載於新車上，包括新的鏡面碟盤PSCB、PDCC電子動態阻尼懸吊系統、氣壓懸吊等，都讓Cayenne能夠成為一輛以擔任日常代步、運動、以及越野使用的全面性休旅車。

2017年車廠銷售競爭相當激烈，不過最終出爐的贏家卻還算是個問號。Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟在2017年全球乘用車銷量達到1,060萬輛，贏過原銷售冠軍VW集團，不過若把大型車算進去，VW仍以1,074萬輛維持霸主地位。

對於愛車人仕來說，最棒的旅程就是開著一輛好車、到處去景色優美、同時也富有駕駛樂趣的道路旅遊。筆者前陣子很幸運的，就進行了這麼一次行程，開著Porsche 911 Targa 4 GTS，從德國跨越奧地利到達義大利。

Porsche執行長Oliver Blume在洛杉磯車展受訪時表示，下一代911車系有望首度將Plug-In Hybrid列為動力選項之一，但並不會立即在2019年大改款初登場時就現身，而是有可能在下一代小改款或2023年左右才會推出。

Porsche全新第3代Cayenne大致維持與前作相同輪廓，但是加入更多新配備，讓Cayenne不但更適合日用，同時運動性也大幅提升。本次U-CAR編輯部藉由Porsche原廠舉辦的Workshop，將所有細節一次完整介紹。