2018年上半年結束後，各車廠陸續公布自家上半年的總銷售數字，Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟持續向上攀升，即便僅剩乘用車銷售，相較去年同期仍成長了5.1%，暫時以5,538,530位居2018上半年的銷售冠軍。

Toyota總代理和泰汽車於2020年10月，曾針對部份 Toyota RAV4 車主反應車頂架滲水問題，正式公佈了回應及處理方式。近期則針對部分車主的車頂架滲水相關疑慮，更新了原廠處理方式的Q&A，並在近期正式公布於官方網站。

身為唯一歐系國產代表，Ford Focus具備三款車型中唯一的小排氣量直噴渦輪動力配置，而Mazda Mazda3及Toyota Auris皆使用2.0升自然進氣動力。底盤設定上，三款車型前懸吊皆採用麥佛遜配置，Ford Focus及Mazda Mazda3後懸吊則採用扭力樑配置，唯有Toyota Auris使用了雙A臂設定。

U-CAR此次主流中型掀背集評鎖定Ford Focus、Mazda Mazda3、Toyota Auris共3款車型，之所以用主流來描述，除了世代最新、市場上銷售量佔有一定比例之外，因應市場需求而將豐富的先進主動安全搭載、也就是現今車壇中相當受到消費者重視的ADAS系統，是此次集評關注的重點。

現代人購車，相信絕大多數都會比較車輛的多媒體主機以及電子配備，更深入一點的包括USB規格是否為大電流、有幾個12V插座、行動裝置的友善度與便利性等，都會納入購車考量；因此，U-CAR特別整理了本次集評車輛的多媒體主機規格與特色，供網友參考。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

繼Toyota Auris強勢入場後，老牌國產中型SUV Focus於2019年2月20日推出第4代新車，其中除了4門版本以外，5門掀背版自然也是焦點。這次我們按照慣例，以90萬左右的預算，來看看這級距的各熱門車款。

2020年度國瑞汽車獎學金共頒發予18名大學生、64名高中職學生，總計發出100萬元獎學金。教育局林威志副局長代表桃園市政府出席，對國瑞汽車致謝並給予高度肯定，並期許同學要把握每個學習的機會。

屬Toyota商用車系的Granvia及Hiace，乃是國內商旅市場的新戰力之一。隨著國內的6期排放法規即將施行，繼Granvia在10月推出新年式6期車型後，瞄準貨車市場的Hiace亦於12月引進6期動力新車。

根據了解，TNCAP目前選定的2024年受評車型，正選名單依成績公布時間，分別是第一季的Lexus NX與Honda Fit，第二季的Toyota Sienta和Nissan X-Trail，第三季Mazda CX-5及Toyota Vios，第四季則有Nissan Sentra、CMC Zinger再加上Tesla Model 3或Honda HR-V二擇一。

和泰汽車發表新年式Toyota Land Cruiser Prado。主要變動重點在於換搭2.8升渦輪柴油動力，並且改以雙車型編成販售。越野玩家版售價為239萬元；越野旗艦版售價為278萬元。新車將於Toyota指定據點展售。

41屆JCOTY日本年度風雲車大賞終於出爐，由Subaru全新大改款Levorg以437分拿下。評審認為，Subaru Levorg不僅均衡性優異，搭載Eyesight X等豐富高科技配備卻售價平實，具備極高性價比。

Toyota Corolla Cross為市場帶來了不小的震撼與影響，頂規Hybrid旗艦版價格來到98.5萬，與國內中型SUV市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍；究竟，Corolla Cross能對中型SUV市場帶來多大的影響？

Toyota於近幾個月註冊了BZ系列車型商標，其中包含BZ1~BZ5，海外媒體亦表示BZ系列車型名稱，極有可能會是Toyota全新電動車的產品名稱。BZ代表Beyond Zero，亦是Toyota進軍零排放污染車型市場的主要商品溝通訴求。

以氫燃料電池打響名號的Toyota Mirai，在2020年12月9日正式推出第2代車型，以TNGA-L平臺打造，動力單元來自FCB130 氫動力系統，可輸出182匹最大馬力及30.6公斤米峰值扭力，其壓縮氫氣槽最大容量141 公升，搭配4.0Ah鋰電池模組，官方表示滿氫氣狀態最大續航里程為 750~850公里。