第41屆日本年度風雲車的角逐已經展開，初選入圍名單包含Toyota Yaris、Nissan Kicks、Honda Fit和VW T-Roc、M-Benz GLA等車款。上一屆日本年度風雲車是由Toyota RAV4奪得，而今年會是由哪輛車贏得寶座呢？

Toyota正式於印度市場推出全新中小型跨界休旅Urban Cruiser Taisor，車身尺碼落在4米內，鎖定中小型跨界休旅級距，採用市場主流包含分離式燈組、貫穿式造型設計，搭載9吋觸控螢幕、抬頭顯示器、無線充電板等配備，提供1.2升、1.0升渦輪動力，可視為是Suzuki Fronx的雙生車型。

和運租車則宣布即日起導入Toyota Corolla Cross，至和運租車官網預約或電洽和運租車全臺門市，持指定銀行信用卡可享平日6折、假日8折優惠，只要2,100元起就可體驗Corolla Cross。

能源局2020年9月份油耗，除了有被譽為新一代神車的Corolla Cross，進口更以雙B為大宗，包含M-Benz E-Class、BMW 5 Series與X5、Volvo大舉更換B系列動力單元等等，不過Hyundai Ioniq與Suzuki SX4也預告將於11月發表。

海外媒體Motor1近期報導揭露Toyota以及Lexus品牌的新車上市計畫，其中在Toyota部份包含Corolla Cross、小改款RAV4、大改款86以及小改款Camry。Lexus則包含小改款UX、大改款NX及RX、LC F及大改款LX車系。

今年國產車市最火紅的產品莫過於Corolla Cross，它是Toyota全新推出的跨界休旅級距，無論造型、尺碼、空間或動力配置，完全切中台灣人的口味，短短一個半月預售就熱烈接獲5,500張訂單。為了讓讀者能徹底了解Corolla Cross，編輯部特別以兩篇幅進行深度分析，首先從市場定位與競品分析談起。

Toyota總代理和泰公開看好2020年臺灣汽車市場，代表對下半年已經做好準備。那究竟和泰會為下半年包含Corolla Cross等重量級產品做出何種規劃？

Toyota Crown國內正式上市，2.5油電貴族版售價為157萬、2.4渦輪油電皇家版為207萬，Crown車系年度配額800輛，預計於今年4月展開交車。全車系標配雙12.3吋螢幕介面、HUD；而頂規2.4皇家版增列21吋鋁圈、全景天窗、感應電動尾門、JBL環繞音響、E-Four Advanced四驅、AVS電子避震器。

Toyota於2022年11月16日正式帶來大改款Prius車系，HEV油電車型預計在冬季推出，而PHEV插電式油電動力車型則將在2023年春季發表。其中PHEV車型搭載全新2.0升插電式油電混合動力系統，擁有223匹最大綜效輸出，由靜止加速至時速100公里僅需6.7秒，油電車型提供1.8升及2.0升動力設定。

在2023年6月海外Toyota推出第2代C-HR後，和泰汽車就確認不會引進大改款新車，僅會在現號完售後停止導入，現號初代車型原定在2023年底售罄，但隨著去化節奏調整下，初代C-HR如今在2024年3月底才正式完售、在國內官網下架，結束C-HR在臺累積超過2萬輛、約7年的產品週期。

Toyota Corolla Cross在品牌定位中，屬於標準的小型休旅，市場上最主要的競爭對手，自然非是Nissan Kicks莫屬。除了Kicks以外，U-CAR 透過 CarInsight 發現定位為小型跨界休旅的Mazda CX-30也在網友的比較之列。

選擇SUV不外乎是看上其較寬敞的車室空間。在主流的中型SUV之上，還有空間更加開闊的大型SUV，5+2的7人座布局能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

Toyota Corolla Cross上市首月即成為總市場單月銷售冠軍，其銷售組成中以汽油車型的受訂占比最高達到70%，售價79.9萬的汽油豪華車型最受消費者歡迎，達到43%受訂比例，油電車型最受消費者歡迎的則是頂規油電旗艦車型。

Toyota Corolla Cross的登場，讓許多潛在對手嚴陣以待。針對主攻的小型 SUV 市場，U-CAR再度帶來[養車成本]的資訊整理，看看對上CX-30、Kicks等進口國產對手，Corolla Cross是否有跨級距的成本優勢？

在JNCAP最新一期的撞擊測試中，接受考驗車款為甫於2023年發表的新世代Alphard以及雙生車Vellfire，雖然Alphard與Vellfire得到了92%的高分，不過最終的星級成績卻只有4星，主要原因也在於車輛撞擊測試項目中，其對於行人頭部保護並未很理想，該項的扣分也成為這次僅得到4星的原因。